Сообщений в теме: 233

[Лентяй]

Водяной Гусь. Идет с 14 года. До этого шли воздушники. Еще Гусь может быть жирным. Это Адвенчер.

Спасибо, буду знать. Вообще удивительно, как они обходились воздушным охлаждением, при таком объеме.

Отлично обходились. В наших жарких реалиях ни разу температуре не поднималась выше одного деления от середины.

[Артемий Троицкий]

Отлично обходились. В наших жарких реалиях ни разу температуре не поднималась выше одного деления от середины

вероятно, оппозитные горшки помогают. Но вдруг мотоцикл ползет в пробке или ползет по грязи?

[vоdяной]

Тема про Africa Twin и Тransalp 600. Про Гусей никто не вспоминает, так они сами о себе напомнили. Зато кто-то тему про приложение для мотоциклистов почистил.

[Артемий Троицкий]

Тема про Africa Twin и Тransalp 600.

Тема открыта в 2008г)))

Скоро будет 10-летний юбилей! ТА600 понятно, с тех пор изменений не претерпел!

 

Honda XL600V Transalp (1987)

 

Honda XL600V Transalp (1999)

Модель туристического эндуро Honda XL 600 V Transalp появилась в 1987 году и была ориентирована, в первую очередь, на европейский рынок. Для рынка Японии выпускалась специальная 400-кубовая версия мотоцикла (Honda XL400V Transalp), которая отличалась лишь объемом двигателя. Модель Honda XL600V Transalp самого первого года выпуска продавалась в Японии, но общее количество мотоциклов едва превысило 300 шт.

За основу Honda Transalp 600 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 583 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 52 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - на 6000-8000 об/мин.

Поэтому надо наверное уточнить, какую Africa Twin имели в виду, вероятно Honda XRV 750 Africa Twin

• 1993-2000 гг. - поколение RD07 (номер рамы начинается на RD07~ или JH2RD07~). Отличается от RD04 габаритными размерами, эргономическими параметрами (высота седла и пр.), уменьшенным топливным баком (с 24 до 23 л), обновленным дизайном пластика, колесами и карбюраторами (вместо плоскодроссельных - вакуумные CV).

• За основу Honda XRV 750 Africa Twin был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 742 куб. см., выдающий до 62 л.с. мощности и до 63 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - на 5500-7500 об/мин. Также следует отметить, что показатели максимальной мощности и крутящего момента отличались, в зависимости от стран продаж. Выше указаны максимальные характеристики для европейских версий. Японские выдавали 57-58 л.с. и 60 Нм.

   
  

Сообщение отредактировал Артемий Троицкий: 12 May 2018 - 02:55