Сообщений в теме: 132

[Sokolik]

Отлично вышло!

[Александр36]

Лех,вот твой закрепил на закладные,плпстик крепится на 4х точках..в баке и 2х на "пауке"...правда это было давно..

[Stasey]

Александр36, С неопреном на вилке мот выглядит как танцор балета в лосинах.

[san]

Вилка худая и длинная. Весь вид портит. Сюда бы перевёртыш - другое дело  

[Stasey]

Вилка худая и длинная. Весь вид портит. Сюда бы перевёртыш - другое дело

Гофры нормальные вернуть взад. И все пучком.

[ДоКС]

как танцор балета в лосинах

Мужика ему на плечи - он и присядет

[Stasey]

Мужика ему на плечи - он и присядет

Балет Эйфмана.

[Мотохудожник]

Стас, танцоры балета есть и в других одеждах -) ( фото моей знакомой )

[nick5228]

Последний весь экип порвал 

[Николаевич]

Когда-то заказал у Алексея весь обвес на свою 650-ку. Стоковый меня ооочень разочаровал! Не ожидал такого от Хонды. Хотя, что это я гоню на Хонду? На всех мотах без исключения пластик говёный. Мож на кроссачах получше. И то - какой там пластик - крыло одно! Но я не об этом сейчас.

За целый год, что мне от Алексея пришла посылка с его набором, только теперь хоть что-то сделал и подогнал. А сделал не много - всего лишь рамку на фару. Вроде и не женатый я, и детей нет, и работа свободным временем очень даже балует, но вечно какие-то проблемы, суета, беготня... На мот времени почти не остаётся.

Итак, рамка фары! Думал-думал  как на ней изобразить крепления... И решил не идти неизвестным мне путём, а просто взял и скопировал всё с оригинальной.

Первым делом приступил к "полочкам". Из тонкого листового текстолита вырезал и прихватил на супер-клей вот такие полосочки, которые потом приклеил к рамке при помощи эпоксидного клея и кусочков ткани, накладываемые поверх внахлёст со склеиваемыми частями и самой несущей рамкой. Нанёс клей - положил ткань - опять клей - опять ткань.

 

Отверстие размечаем и просверливаем только прикрепив на мот большие стекло-пластиковые боковины и фару с рамкой. Убедившись, что нигде нет зазоров или перекосов между частями стеклопластика, размечаем отверстия под сверление.

Потом пришлось повозиться с теми четырьмя торчащими креплениями, которые мне больше всего "вынесли" мозг. Для их воссоздания в ход пошёл материал, очень похожий на текстолит. Разрезал его на брусочки, и на пол дня повис у бати в мастерской на наждаке, обтачивая всё лишнее. Правило "семь раз отмерь - один отрежь" было очень актуальным! Обточил брусочек - накрутил его на фару - надел рамку... И так раз ...надцать! В итоге все четыре прикрученные к фаре крепления должны сидеть на рамке с милиметровым зазором!

Крепления прогрунтовал супер-клеем, и приступил к их фиксации на рамку. Для этого все четыре крепления должны быть накручены на корпус фары (как на фото) и выровнены. Затем приступаем к работе с эпоксидным клеем. Места клейки на рамке зашкурить и обезжирить! Свежезамешанный клей наносим на рамку и на торцы самодельных креплений, сверху на крепления кладём в двое-трое сложенный кусочек марли для "армирования". И соединяем рамку фары с самой фарой. Тот миллиметровый зазор, что был вначале между рамкой и креплениями, заполняется клеем с марлей. Работаем быстро, чётко, ловко! Эпоксидный клей схватывается, сцуко, быстро! Даём всему этому "бутерброду" хорошо застыть. И напоследок, отсоединив рамку от фары, усиляем крепления на рамке дополнительным слоем клея и ткани. Выходит довольно-таки монументально! В голову сразу начинают лезть берущиеся на таран гружённые щебнем КамАЗы! )))

 

Фара готова! На очереди основные боковины! Там придётся повозиться побольше. Дай Бог, в этом году всё доделаю.