Сообщений в теме: 36

[друг]

, отдал 60€

По нашим меркам 3600р.. Это мне работать бесплатно более 2 дней. 

Хорошие зарплаты у немцев.

Вроде бы как машинку снять я знаю.

Имел в виду суппорт? Это на колесе. С ним всё просто, если уже снимали. Внутри поршенёк, он должен плавно утапливаться в цилиндр.

Сообщение отредактировал друг: 16 July 2015 - 14:34

[Димыч]

А как ее одеть обратно?

там всё элементарно. ...ну... если знаешь за какой конец гаечного ключа держаться. И если он есть, а не только пассатижи.

Хм, отдал 60€ за смену диска.

я бы поехал в сервис и, как минимум, потребовал компенсаций. Может быть даже на уровне дать в морду тому козлу, который ТАК накосячил с ТОРМОЗАМИ. Но бабки они вернуть должны хоть по понятиям, хоть по закону.

[друг]

потребовал компенсаций

Думаю это они накосячили.

[Sunbear]

Слушайте один вопрос, это та пластина которая крепится к крепежу?

[Влад]

Под №9 судя по всему http://images.hondaw...MGE/F__0902.gif

Сообщение отредактировал Влад: 16 July 2015 - 16:04

[Димыч]

№9 это защитный вкладыш, защищающий суппорт скобы от разгрызания колодками. Кстати, её наличие категорически обязательно. С последствиями её отсутствия  лучше не сталкиваться на ходу. А прижимает колодки к суппорту дет.№7. Вот мимо неё порой промахиваются при демонтаже-монтаже колодок.

[Влад]

Без №7 мне видится они (колодки) все сразу болтаться должны и без езды. Хотя это же на сервисе делали

[Sunbear]

Спасибо большое други) Поставил на место. Хорошо тормозит но плавности ходу ручке тормоза не прибавилось ..

[Димыч]

она там может и есть, но колодки в ней криво сидят.

[Влад]

Плавность ручки - либо поршня с заеданием ходят в суппорте, либо в главном цилиндре проблемы. Разбирай, там ничего сложного