kostyan Опубликовано 15 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 Димыч, димыч H13P,4F31 эти цифры что значат марка /модель? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 15 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 не знаю точно, поэтому ничего говорить не буду. вот про диаметр - это вроде проверенная инфа. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 15 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 Димыч, а как тогда грамотно подобрать рем комплект говоришь просто диаметр ГТЦ и все или еще что то? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 15 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 ремкомплект - набор манжет. лишние - выкинешь. главное диаметр. всё остальное одинаково, по сути. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FreeRider Опубликовано 15 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 в мирном атоме сказали 2 варианта есть! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 15 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 только что был поставлен новый комплект родных резинок и в мастер-цилиндр и суппорт переднего тормоза. прокачали. скажу честно - ощущение тормозов изменилось....не знаю пока в какую сторону но оно ТОЧНО другое. Долго не получалось прокачать правда - гдето воздушный пузырь видать сидел...Пришлось снимать суппорт и крутить его в руках, одновременно прокачивая - но вроде получилось. Покатаюсь - попривыкаю... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 7 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2014 Вот беда , уже сезон скороТормозуха плещется а не качает http://www.youtube.com/watch?v=9gcwQzn8_KE&feature=youtu.be Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 7 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2014 Кто знает как разобрать машинку ,хочу посмотреть в каком состоянии манжета ,может ее можно расправить и все будет работать .Попытки крутить нажимной шток ни к чему не привели .http://www.youtube.com/watch?v=naXVdFbSSd4&feature=youtu.be Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 7 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2014 Валер, ничо не разбирай. Сеня тока прокачивал с полной разборкой суппорта.Поздно звонить. Завтра звякни, расскажу как сделать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 7 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2014 Разбирается элементарно. Вынимаешь пыльник поршня, под ним стопорное кольцо. Сжимаешь кольцо и вынимаешь. Вынимаешь поршень и пружину. Внутри бачка прозрачный колпачок с дырочкой. Вкручиваешь в дырочку саморез и выдёргиваешь его. Там будет одно большое отверстие и одно очень маленькое. При забивании маленького отверстия именно так и происходит, жижа гоняется туда-сюда и не прокачивается. Прочищаешь это маленькое отверстие тонюсенькой проволочкой. Всё промываешь , собираешь и прокачается на раз. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти