Перейти к содержанию

Прошу помощи. Карбюратор.


Рекомендуемые сообщения

;

За вакуумметры я уже читал, но что с ними делать в одноцилиндровом моторе?

Замерять величину разряжения во впускном коллекторе, ну так, на всякий случай! :D  :D  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 389
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Димон другой прибор имел ввиду. Из фразы "клал я на всё это с прибором" :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Мой ТА650 не хочет заводиться от одной только кнопки стартера, нужно ещё и газульку чуть-чуть повернуть. Холостые держит стабильно, провалов нет. Это индивидуальная особенность или первый звонок к чистке карбов?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

или первый звонок к чистке карбов?

Звоночищще! :) + проверка на герметичность патрубков, айрбокса, замене воздушного фильтра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Фильтр девственно чист, вообще вся расходка новая. Бывший хозяин сказал, что мот прошёл полное обслуживание в Италии, что очень похоже на правду, но видимо до карбов дело не дошло, или наш бензин оказался не по нраву.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Бывший хозяин сказал, что мот прошёл полное обслуживание в Италии, что очень похоже на правду, но видимо до карбов дело не дошло, или наш бензин оказался не по нраву.

На правду может и похоже, не более того. Бенз ни при чем.

Всё равно менять масло в двиг. с фильтром, тормозуху, антифриз, масло в перьях вилки, смазывать и проверять тросики, особенно подсоса. Смотреть шлицы ведущей звезды.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

смазывать и проверять тросики

Серега, я вот щас задумался на счет тросиков подсоса...Мне кажется, что не хрен их мазать, с их сложной структурой проложености и герметичностью, почти полной....но зато, слишком сдобренные маслом проблем они принесут в 2 раза больше

Изменено пользователем Влад
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Влад, Где ты там герметичность узрел? Закисают в основном в разветвителе и в изогнутых трубочках возле карбов. Мажу шприцем с иголочкой, раствором керосина и АТФ-ки. Да, и сам тросик полностью снимать не нужно ;)

Видел бы ты, какие ржавости там попадаются. Из за этого подвисают поршеньки- отчего жопа с карбом происходит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...