Ведущая звездочка

[Mrak2k]

сползла с вала, хоть и не совсем, начала тереть пластиковый пожух

возможно съело стопорные зубья на шайбе. скорее всего надо ее заменить.

такую про запас на всякий случай. пока в цивилизации находишься.

Honda 23811-MN8-000

у того же мишутки или димыча. я вообще подло в экзисте такой ерундой закупаюсь. у меня рядом отделение. пара дней и она у меня. правда дороже, но зато не бегаю никуда. уж простите хлопцы-коробейники

 

 

Что, прям всё-превсё разобрать?

да, раздеть мот и навеску на мотор, снять двигатель с рамы, вынув ось маятника. 

разобрать блоки цилиндров, грм, снять сцепление, ротор генератора, кучу еще всякой мелочевки. разъединить половинки картера. вынуть кпп, зазобрать, заменить вал. собрать и собрать все обратно. иначе вторичный вал кпп никак не достать.

хотя если подумать ротор можно не снимать, а оставить мотор на левой половинке и не вынимать коленвал. но так не интересно!!! ))))

 

это сальник вторичного вала можно поменять не разбирая двигатель. а вот вал... фигушки.

 

но мы пока не будем пугать топикстартера этим ужасом )

Изменено 22 июня, 2019 пользователем Mrak2k

[Димыч]

 

У кого какие соображения по этому поводу?

Соображение самое главное - типичные признаки езды с дико перенатянутой цепью. Проверяй подш ступицы задней звезды заодно.

[Евгений Б]

Да все время натягиваю по "букварю" на боковой подставке 4см по середине цепи с низу, с линейкой всегда лазаю! Заказал шайбу новую стопорную, мне кажется у старой были зубцы подношены.

[Mrak2k]

в букваре опечатка или заведомо ложные данные, для ускорения износа и выхода из строя этих узлов. 55-60мм свободный ход цепи делай на боковом упоре.

а я не с линейкой, я сделал мерную чурку и каждый раз ее просто вставляю между маятником и нижней полоской цепи. если не забуду - измерю ее. уж не помню сколько см она у меня

Изменено 23 июня, 2019 пользователем Mrak2k

[Павел_81]

Да все время натягиваю по "букварю" на боковой подставке 4см по середине цепи с низу, с линейкой всегда лазаю! Заказал шайбу новую стопорную, мне кажется у старой были зубцы подношены.

однако, после такой регулировки посади человека своего веса на мот и убедись, что цепь натянута как струна

[ilving]

я сделал мерную чурку

Термоусадка, отрезанная под нужную длину (55мм вроде как) и натянутая на (в моем случае) удлинитель трещотки.

посади человека своего веса на мот и убедись, что цепь натянута как струна

Талреп. Одна стропа на подрамник, вторая - на маятник, талреп затянуть до образования линии из трех точек (ведущая звезда - ось маятника - ведомая звезда)

[Дядя_Юра]

 

Вышла она, когда я откатывал мот на зад.

 

 колесо криво прикручено.

[Евгений Б]

Так что, провис нужно делать 55-60 а не 35-45мм как в книге?

[Димыч]

ДА!

[Сережа Сэ]

ДА!

Димыч, ты крутой! Прислушавшись к твои совет я отпустил цепь до 55-60 мм (8-10 мм от маятника) и откатав 40 тыс.км. не уведил ухудшений на валу. Спасибо.