Перейти к содержанию

Самодельный Scottoiler


Рекомендуемые сообщения

;
У меня "нел торнадо" стоит. А со штатной катухой ток пивные пробки по пляжу собирать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,5 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Недавно какие то эксперты определили 10 малополезных (или бесполезных) опций для автомобиля.

http://www.1gai.ru/publ/514030-desyat-samyh-bespoleznyh-opciy-novyh-avtomobiley.html

Если бы составляли такой список опций для мотоцикла, то автосмазчик цепи занял бы там не последнее место. Умиляет, сколько, времени и энергии тратят здесь люди для конструирования собственных вариаций. Не спорю, мозги и смекалку здорово развивает. На практическая польза приближается к "0" при современных цепных смазках и конструкциях цепей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

zubber, Ты расход считал при определённых оборотах, давление.....? Хорошо, давление ты перепускником отрегулируешь.

Соответствует ли рассчет потребному для смазки цепи количеству масла в течении определённого времени цикла работы маслонасоса?

По моему мнению бачка в 100 мл должно хватать минимум на 10 циклов смазки. Причем должно не как "из ведра", а медленно.

Краник же еще от мопеда в системе стоит. Прочухаю как , за сколько секунд и на какой скорости будет оптимально промазываться цепь и добавлю кнопку однократного нажатия на левую сторону руля. Типа скорость к примеру до 40 км.ч. сбросил, кнопку ткнул и насос выдавил нужную порцию . Капель 20 там или скока. Меня то и самотек вполне устраивал. Но когда холодает он так четко уже не работает как летом.Невозможно рассчитать время включения. Поэтому бывало я и забывал выключать тумблер. На какое то лишнее количество км. Днем когда солце, контролька не бросается в глаза.

Реле времени 1-10 сек. уже с али пришло. Лежит ждет.

 

 

На практическая польза приближается к "0" при современных цепных смазках и конструкциях цепей.

Ну ну. Продолжай.

 

Какая бы конструкция ни была у цепей, они жрут на сухую звезды. А баллоном в грязи через каждый километр не напырскаешся.

Изменено пользователем zubber
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Ну ну. Продолжай. Какая бы конструкция ни была у цепей, они жрут на сухую звезды. А баллоном в грязи через каждый километр не напырскаешся.

Тут выше по теме писал и не хочется повторяться. Если коротко. говорю только о том, что знаю и испытал. Стоял Скоттойлер на 600-тке Трансальпа, потом на 800 тке БМВ. Потом снял и сравнивал эксплуатацию без него. Вывод: ничего особенного кроме грязного обода заднего колеса не дает. Главное! Не дает увеличения срока жизни цепи и звезды. Эти выводы можете прочитать на многочисленных форумах разных сообществ.

Кстати, интересная деталь. На заре возникновения скотойлера БМВ включил этот гаджет в перечень своих оригинальных аксессуаров и запрещал Скоттойлеру его продавать для БМВ (можете проверить - это факт). Но года три-четыре назад БМВ отказалась от этой идеи. Люди перестали заказывать эту опцию за ненадобностью (а цепных БМВ продаются мнооого!)..... А? Статистика - царица наук.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Статистика моторных цепей и звезд, работающих на режимах более жестких но в масляной ванне. Статистика работы открытых, посыпаемых песком, ничем не смазываемых или мажущихся время от времени цепей на сельхозтехнике, работающих на сравнительно небольших по сравнению с моторными. Ну ни один производитель трущихся под нагрузкой пар цепь-звезда не станет утверждать что на сухую износ такой же как и при постоянной (постоянной а не периодической из баллончика) смазке. Только менеджеры БМВ. Чтобы лохи запцацки и баллончики с пластилином бойче скупали. )))))))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Статистика моторных цепей и звезд, работающих на режимах более жестких но в масляной ванне. Статистика работы открытых, посыпаемых песком, ничем не смазываемых или мажущихся время от времени цепей на сельхозтехнике, работающих на сравнительно небольших по сравнению с моторными. Ну ни один производитель трущихся под нагрузкой пар цепь-звезда не станет утверждать что на сухую износ такой же как и при постоянной (постоянной а не периодической из баллончика) смазке. Только менеджеры БМВ. Чтобы лохи запцацки и баллончики с пластилином бойче скупали. )))))))

:D  :D  :D  Тогда уж чего там мелочиться с "капельницами", лучше ванночку с маслом приторочить. Или вы считаете, ванночка будет для цепи менее полезна, чем капание в одну-две точки с периодичностью в несколько секунд?! :pleasantry:

 

Я никого из апологетов темы отговорить не хочу. Просто это читает много начинающих ребят мотоциклистов. Вот их хочу предостеречь от малоблагодарных усилий. В неновом мотике есть много мест, где можно приложить фантазию и инженерную смекалку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

лучше ванночку с маслом приторочить.

Была бы тогда наверное цепь с пробегом в 100 тыщ.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Масло+песок хорошая притирочная паста,нужно лить чтоб смывало,или валить на полную чтоб слетало.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Масло+песок хорошая притирочная паста,нужно лить чтоб смывало,или валить на полную чтоб слетало.

Нужна постоянно обновляемая жидкая смазка. Тогда цепь чистая. Пару лет лично пользовался баллончиками. В том числе и последнее время мотюлевским черного цвета "офф роад". Это вообще шлак... Застывает накапливаясь со временем по бокам цепи этакий пластилин вперемешку с говном  что х..й отчистишь без отвертки.... И цепь уже через километров 100 что смазана что не смазана. 

А так, мне то на эти самые сальники цепи над которыми все так трясутся по барабану. Их и в самом деле можно раз в 500 км смазывать хера там с ними не станет. Следующую цепь вообще буду искать безсальниковую. Она наверняка и дешевле раза в два и при постоянном смазывании, когда смазка будет попадать вовнутрь, не меньше по идее выходит.

А вот периодически ощущающееся тр-тр-тр с сухой ведущей звезды при трогании, это уже требует немедленного смазывания.  То есть как в моем случае просто нажатия на кнопку. Моторную звезду мне не меньше цепи жалко. Она у меня именная. ))))))))))000

 

 

Уж лучше тогда сразу брать мот с карданом!

Только не эндуру. С толкача попробуй заведи мот на кордане.......... Аккум подсядет и привет. Вызывай в лес эвакуатор.  Мы как то Хонду НТВ втроем едва завели. И это на ровном асфальте.

Изменено пользователем zubber
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...