Перейти к содержанию

Решил сменить ТА-650 на китайца


Рекомендуемые сообщения

;

Особой спешки нету, да и цена нормальная - 350 тыр. - но в первый день позвонили трое, двое приехали на осмотр. И как отрезало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
  • Ответов 39
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Оплатил вчера нового китайца, сегодня деньги поступили, завтра жду отправки ТКомпанией на Симферополь. Всё-таки это будет бело-голубой GR500 с двумя бензобаками. Сегодня же прошло окончательное прощание с Хондой - покупателю Трансальпа в Симферополе продал воздушный фильтр на ТА (он на мотик все деньги спустил, расходники спустя месяц только начал покупать). Может, и цепь со звездами купит со временем, хотя цепь и себе пригодится - наверняка на ГР500 525-я сальниковая цепь тоже пойдет.  Останется только купить кофр - и можно ездить. У нас тут +18 днем, и думаю, что сезон продлится минимум до Нового Года.

  • Одобряю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
14 часов назад, Сергенй сказал:

Оплатил вчера нового китайца

Поздравляю с покупкой!

  • Одобряю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Забрал в ПЭКе во вторник. Вторник-среда - полная разборка всего (кроме перьев и заднего аморта), протирка-промывка, и смазка. По итогу впечатления такие: смазка и масла есть везде. В подшипниках прогрессии и задней вилки смазка есть, хотя и мало. Всюду набил свежую синюю. Все втулки в размере, ничего не забито молотком (некоторые ГР-воды жалуются) и не просажено. Все сальники плотно сидят на втулках. Втулки, конечно, из пластилина, но в основном, говорят, выдерживают 20-30 тыкм без канавок. В траверсах подшипники перетянуты и в нижнем грязь, всё промыл, смазал и отрегулировал.

Весь крепёж затянут на совесть, нигде ничего не прослаблено и не болтается. Говорят, надо проверить и переложить проводку - но я не нашел ни единого места, где к проводке можно было бы придраться. Вообще проводка скрытая. Разве что болтаются провода от передних поворотников, но они были сняты перед тарнспортировкой, пришлось прикручивать. Буквально не к чему придраться! Не, китайцы прогрессируют на глазах, даже и четверти косяков, про которые пишут горыноводы, я не нашел. Всех винтиков хватило, даже 4 лишних осталось, но это, скорее всего, для багажных рамок (которые заказываются в РоллингМото отдельно). Во как! 

IMG_20251119_210631.jpg

IMG_20251119_210615.jpg

  • Одобряю! 3
  • Иди обниму! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата из постера

\\\

Мощный и дерзкий мотоцикл 

Мощность - 47л.с.
\\\
Ну... Не... В любом случае - добрых дорог и с обновкой!
47 л.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
38 минут назад, Дед Сергей сказал:

Он великолепен!

Поздравляю с покупкой!

Вопросы:

1. Приборная панель не живёт более 1000 км, надеюсь исправили...

2. Уровень топлива на приборке на сколько корректно, ранее или полный или пустой бак?

3. Аморт задний они сменили, или всё так же ни держит нагрузку на ухабах?

4. Там нет датчика бокового упора, так что аккуратнее, а то на хонде 30+  лет уже имелся.... 

  • Благодарю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Некрасивый....  Аляповато понапихано всего чего непопадя...

Ну нравится так что ж, поздравляю с покупкой 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всегда найдутся друзья,  которые "порадуются" вместе с тобой :D

  • Ахахахааа! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...