Перейти к содержанию

Ремонт троса сцепления


Рекомендуемые сообщения

;

Втулочку скольжения у верхней бобышки троса (той что в рычаге на руле) легко сделать из кусочка пластиковой пневмотрубки.. Наружний диам 8 мм  вроде.. Один в один с оригинальной получается.. Трос брал от УРАЛа... Около КПП сгородил зажим самопальный.. Новый трос просовываем сверху вниз в штатную рубашку, на конец надеваем зажим и фиксируем парой винтов. Зажим в виде грибка... Шляпка имеет форму фирменной бобышки.. трос всовывается в ножку "грибка" по оси и зажимается сбоку парой винтов... Можно использовать практически любой трос подходящей длинны ( с подходящей бобышкой на одном конце)... Сезон откатал без замечаний...

Изменено пользователем dust
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 61
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Нахрен весь колхоз!!!один раз он у меня оборвался(долго ездил с распушенным внизу)так еле до дома доехал.с такими вещами не шутят.кого то даже фурой размотало,когда домой с оборванным тросом полз.только японское качество,тут колхозить опасно для жизни!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Нахрен весь колхоз!!!один раз он у меня оборвался(долго ездил с распушенным внизу)так еле до дома доехал.с такими вещами не шутят.кого то даже фурой размотало,когда домой с оборванным тросом полз.только японское качество,тут колхозить опасно для жизни!!

Похоже на крик рукожопа и параноика(((
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

даже не знаю,что тебе ответить,чтоб не обидеть.хотя по внушительному списку твоих мопедов,видно что говоришь ты о себе...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

даже не знаю,что тебе ответить,чтоб не обидеть.хотя по внушительному списку твоих мопедов,видно что говоришь ты о себе...

В любом случае останусь при своём мнении)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

я знаю.

В принципе тоже никого не хочу обидеть. Но раз уж зашёл разговор о японском качестве, то масло, тормозуха, антифриз, торм. колодки, итд и тп дожны быть японскими. И самое главное чистый горный японский воздух в колёсах!

А, бензин ещё!☝

По поводу списка мопедов, все они были успешно проданы в своё время в отличном рабочем состоянии. За исключением последнего, четвёртый зезон езжу с удовольствием!

Изменено пользователем vоdяной
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Все перечисленное является расходным материалом,характеристики расходников указаны в инструкции по эксплуатации,и они могут быть не обязательно японские...Про то ,что трос сцепления должен быть заплющен гайками с обоих сторон,запаян паяльником или быть от ваз 2109,там ничего нет и в помине,в противном случае Вы являетесь "кузнецом своего счастья",повышая риски печального случая,вот и все.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Все перечисленное является расходным материалом,характеристики расходников указаны в инструкции по эксплуатации,и они могут быть не обязательно японские...Про то ,что трос сцепления должен быть заплющен гайками с обоих сторон,запаян паяльником или быть от ваз 2109,там ничего нет и в помине,в противном случае Вы являетесь "кузнецом своего счастья",повышая риски печального случая,вот и все.

Я учту Ваши убеждения, и приму во внимание непременно! И отныне перестану плющить гайки!

Хотя про то, что трос сцепления должен быть обязательно японским, тоже нигде не прописано)))

Изменено пользователем vоdяной
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...