XR650R туристический вариант

[BOB4IK]

Я для себя уже сделал открытие - это XR400... легкий как пушинка, мощщный как ракета ' class='ipsImage'> Думаю, что до 100км/час не уступит 650R, а крейсер у него 110, максималка 140-150 где-то. При этом у него воздушное охлаждение с масляным радиатором - при продолжительнй езде 100-120км/час, температура выше 75 град не поднимается ' class='ipsImage'>

[padavan]

на звездах 15-43 по трассе он едет 120 с расходом 5 литров при 185 жиклере, на обгонах легко выходит на 150-160.

Мотор без балансиров-т.е. вибронагруженный, сиденье попаболь, на зад особо ничего грузить нельзя-у меня оторвало крепление подрамника к раме(ущко), благо нашел хорошего сварщика и он мне приварил в Пензе. Бак стоял кларк на 17 литров-запас хода 300км. В неделю летом у меня пробег около 2ткм-менять масло раз в неделю начинает надоедать )))

Теперь почему их этого волшебного хера не получится турист.

1. При езде по трассе масло надо менять раз в 3ткм. В обычных условиях раз в 1.5ткм.

2.Мотор вибронагруженный, сушит руки, сиденье делает попе больно(я лечил подушкой туристической полунадутой на месте пассажира под сеткой).

3.Трассовые звезды 15-43 убивают весь угар этого мотоцикла-козлит с газа только на первой, и вообще достаточно овощной мотоцикл получается.... НА стоковых звездах он АГОНЬ! Порезче газку на третьей передаче и едешь на заднем )))(главное в пробке так не делать, а то как-то напугал водятлов прочесав между машинами в свече )))

И еще-если его повалять на левом боку то кикать приходится минут по 10 или ждать минут 15 пока канал ХХ в карбе от бензина избавится-а кикать BRP(big red pig как его ласково зовут американцы) тот еще мазохизм ))))

В общем это лучший мотоцикл который у меня был, но всеж он немного не совсем турист-хотя при определенной выдержке и самоотрешении можно и на нем туристить. И кстати-у этого мотоцикла в моторе настоящее мясо, паралельно катался несколько раз на 690-не то, нет таких завораживающих низов в моторе ))))

[Gesser]

Цитата (padavan)

И кстати-у этого мотоцикла в моторе настоящее мясо, паралельно катался несколько раз на 690-не то, нет таких завораживающих низов в моторе ))))

 

и только этот факт сводит на нет все его минусы)

[lexx]

после такого отзыва желание только усилилось)))

[padavan]

Цитата (lexx)

после такого отзыва желание только усилилось)))

ты не думай-тут тебя отговаривать от этого мотоцикла не будут ))))))) Просто надо понимать что это за мот...

[Malenkey]

3:16 - как? КАК он это сделал!??!

[Gesser]

Цитата (Malenkey)

3:16 - как? КАК он это сделал!??!

 

грудаком нехило видимо всётаки впоролся

[padavan]

Цитата (Malenkey)

3:16 - как? КАК он это сделал!??!

походу газ открыл и вытащило из песчаной ловушки



))

[Александр36]

Леха,ты сам себе противоречишь..

Накой тебе низы,если в говна не собираешся...

110-130 крейсер ???Я помню как мы в Великий Н.. прокатились...тебе и 150 было мало...

Мот для одного....ты же не Гессер на работу по пляжу гонять....

Я бы Африку смотрел на твоём месте.....

[lexx]

Сань, так мне низы особо и не нужны, главное чтоб до верха отлично валил , а эр-ка очень веселая - то что нужно. Я на след год хотел от питера до мурманска грейдерами прохватить, а на трансе или африке мощности маловато,чтобы из поворотов газом вытаскивать на скорости ( транс уже на третьей не очень хочет идти в занос, а выше вообще нет) и тяжелы для такого они ( тормозить долго и если колбасит - поймать непросто), а если дорога ( грейдер) похуже то скорость снижать со 100-120 до 60-80-ти приходится, транс так вообще весь складывается при легких прыжках по волнистой дороге,мне аж страшно. Об африке мечтаю много лет,и в конце концов наверно куплю ее.

Но надо пробовать что-то другое,набираться лучшего опыта в скоростной езде по бездорожью. Иксером впечатлился еще в 2001 году,когда про него в Мото написали, и все эти годы он тоже не выходил из головы, вот и созрела идея скоростного мота для грунта. А кроме КТМа аналогов больше нету в этом классе, а хонда есть хонда

Добавлено (04.09.2013, 20:35)

---------------------------------------------

купить эр-ку, поездить,улучшить свои навыки и, успокоившись, на африку)))