Перейти к содержанию

дергается после 6 тысяч если пореще крутануть ручку до 6 норм вроде!


Рекомендуемые сообщения

;

 

Нормально нет.Только по району.Планирую в Суздаль в конце месяца-это и будет хорошей проверкой.

Жаль, что ты в такой глуши без дорог! :D  А у нас в любую сторону, 100 туда, 100 обратно. В субботу катну, посмотрю жор!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 138
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Нормально нет.Только по району.Планирую в Суздаль в конце месяца-это и будет хорошей проверкой.

Жаль, что ты в такой глуши без дорог! :D  А у нас в любую сторону, 100 туда, 100 обратно. В субботу катну, посмотрю жор!

Вить,ну этим летом подобный подкол не засчитывается :)

То погода не позволит,то работа,то семейные дела..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

подобный подкол не засчитывается

Да шучу конечно. Я аж месяц на рыбалку не выбирался. Суббота движок промывал, масло менял, компрессию мерил. 10 км катнул.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот и я по 40-50-60 км максимум в сумме.Давай выбирайся в Суздаль ;)

Изменено пользователем DONspartach
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Съездил в Суздаль и понял,что проблема не решена-всё те же напряги.Единственное,что понял,так это то,что как правило успеваю завести снова в процессе наката(после того как отключился)  и ехать дальше не останавливаясь,но это не всегда получается,плюс было 1 или 2 раза,когда всё равно глох и в итоге после 3-5 раз мот останавливался,т.к. не хватало уже наката.Самая жопа когда остановишься по какой-нибудь причине,потом заводишь,трогаешься, а он ч/з 100 -200метров глохнет.Заводишь-глохнет и в итоге встаёшь и "куришь",т.к. он сразу же не хочет ехать,а глохнет,как только врубаю первую.А вот ч/з минут 5-10 простоя,можно поехать,вот только нет гарантии,что не заглохнет))(( В пятницу из-за этого до Суздаля ехал 3 часа,а вот обратно за 2 часа домчал,т.к. обратно 1 или два раз он меня попытался подвести,но я так и не остановился(на ходу решил проблему так сказать).Причём снова проблема началась,когда уже больше сотки проехал(точнее первые позывы были после километров так 50-ти),но конкретная задница только за 10 км где-то до финиша(так-то вся дорога 140-150км в один конец).

Снова надо думать...

Буду катушку смотреть и замок зажигания,как руки дойдут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Загорается.Но не всегда.Точнее именно в момент когда заглохнет если и включается,то сразу тухнет,потому что я ещё в накате завожу мот.Скорее включается когда уже остановлюсь и ключом выключаю.Это тоже навело на мысль,что замок зажигания может быть виноват(как подсказал мне Сергей на фривинде(не помню ник его) )

Прикол в том,что хисс у меня давненько иногда горит при первом включении(с первого года покупки),но я быстро научился с ним справляться(двиг стоп сначала включаю,завожу и тут же выключаю одновременно и после этого мот заводится).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дима, очень похоже на бенз. Не поступает. Потом наливается. Смотри всё по бензину. Это не электрика.



Если бенз, то сразу тоже не глохнет, один горшок вырубается, потом второй, тяга пропадает. Коммут. так себя не ведёт,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...