Сообщений в теме: 91

[Alex1574]

Привет всем с города Киева ,есть проблема, надеюсь поможите её решить
Недавно купил ТА600 87(!) г.в. в хорошем состоянии , кроме того,что ужасно стучали клапана.
Сделал ТО,масла ,фильтра и тд и полез регулировать...вычитал в мануале зазор 0.15,0.20 ..эти зазоры не влазили в те , которые были изначально и стучали (думаю,класс,пережатые...отпущу - стук уйдет)
Отпустил...стук еще сильнее стал ..покатался ,прогрел ...ничего не меняется...
Покурил опять ветку , увидел - что для 87-88 г.в. зазор должен быть 0.10 мм ... полез опять выставил 0.10 - стук стал тише , намного тише, но все равно есть , и его отчетливо слышно...
Регулировал снимая крышки , долго и дотошно ...Один косяк , Натяжители уже на 7.5-8 мм торчат (может ли влиять? могу ли так ездить,пока новые натяжители не приедут?)
Вопрос - что я не так делаю? как избавится от звука цоканья ? Пробег 46 тык...а может и 146 Работа двигателя устойчивая, тяга отличная во всем диапазоне.
Очень надеюсь на ваши советы ,заранее спасибо
 s3588792.jpg   277.1К   0 Количество загрузок:

[ministrell]

Братцы, полечите от паранойи. Вчера вскрыл свою 650ку, обнаружил зазоры меньше номинала, 0.11-0.12 на впуске, 0.15 на выпуске. Температура двигателя была +5-7 градусов. Думаю, так сильно зазоры бы не ушли из-за 10 градусов разницы в температуре. Выставил от греха зазоры 0.14 и 0.19, завел. стука не появилось. А теперь самое интересное: если заглянуть во впускные колектора,через карбы - видно на холостых слабые всполохи света. Открываешь газ - обороты повышаются, всполохов не видно. Мотоцикл едет ровно, штатные 170 набирает легко, жрет в меру, заводится отлично. На прогоревшие клапана совсем совсем не похоже, однако свечение несколько пугает. Это нормально? кто нибудь еще таким подглядыванием занимался?)

[borkhes]

Штатные 170? 190 надо.

[ministrell]

Quote (borkhes)

Штатные 170? 190 надо.

Оно и так может? мотрорчик жалко, закручивается ведь..Вот если б 6я была...Али сарказм? Коли так - 170 достигал единожды. Крейсерская скорость 100-110.

[borkhes]

Куда закручивается? Это граница красной зоны, если звёзды стандартные: http://transalp-club...forum/20-1772-1

[ministrell]

Quote (borkhes)

Это граница красной зоны, если звёзды стандартные

Ну фиг его знает, мне чтот крутить больше не захотелось по ощущениям. Раньше лета не проверю, да и наверное не буду - совсем это не режим этого мотора. Жрать начинает как слон, да и не зачем на ТА так ездить, тут уже дрозда брать надо. Но, собсно вопрос остается в силе - кто нить при снятом воздушном фильтре во впускные патрубки заглядывал на заведенном моторе, есть отблески?

[Дядя_Юра]

Quote (ministrell)

заглядывал на заведенном моторе, есть отблески?

представляеш , гдето нагуглил что там искрит искра , и возгорается бензин .
по всей видимости , в этой штуке , он и разгорается .
лутше туда не смотреть.,

Добавлено (11.12.2012, 03:46)
---------------------------------------------
не мешай мотору Работать

[ministrell]

Ну спасибо, уважил, теперь спокойно спать буду. Раз там бензин оказывается горит, то что уж, пусть светит.

[razzil]

Сорвал нахрен шестигранник на крышечке коленвала, не поддалась ни в какую.. Пришлось крутить мотор за колесо. Новую уже заказал. Вопрос как выкрутить старую? Думаю сварить сьемничек, а в крышке просверлить 4 отверстия вокруг шестигранника, и сьемником выкрутить попробовать. Может еще какие предложения будут?

[-=Falcon=-]

Сорвал нахрен шестигранник на крышечке коленвала, не поддалась ни в какую.. Пришлось крутить мотор за колесо. Новую уже заказал. Вопрос как выкрутить старую? Думаю сварить сьемничек, а в крышке просверлить 4 отверстия вокруг шестигранника, и сьемником выкрутить попробовать. Может еще какие предложения будут?

попробуй забить в неё биту Torx 55-ю или 60-ю, прогреть как следует строительным феном или горелкой (аккуратней с пламенем) и откручивай. если и эти биты будут срываться - снова грей, бери стаместку маленькую и аккуратно бей по крышке в направлении откручивания с разных сторон

только на днях на африке с этой крышкой мучались, прошлый владелец затянул от души