Окрестности Алматы - 3 мото дня

[ViktorB]

Занесла меня судьба в этот раз на неделю в Казахстан, а именно в Алматы. Естественно устоять перед соблазном взять на прокат мотоцикл и осмотреть окрестности я не смог. Особенно после того, как воспользовался услугами городского общественного транспорта и такси. Кто знает местный менталитет, тот поймёт о чём я))) Остановился как обычно у ребят по каучу, в этот раз меня принимали у себя в гостях замечательные люди, Александр и Светлана -

 

Как водится после видеозаписи детального осмотра всех царапин и потёртостей, небольшого тестдрайва, нареканий на техническое состояние мотоцикла не было.

Достаточно хороший выбор перчаток и щлемов, аренда которых уже входит в стоимость.


 

Планы съездить сегодня на Большое Алматинское озеро подмочил дождь, который льёт уже 2-й час. И судя по прогнозу будет это делать до завтрашнего утра. Не очень обильно поливает, но без правильного снаряжения удовольствия от езды по такой погоде получить вряд ли удастся. Так что принято решение максимально уделить время работе и сну.

 

Продолжение следует...

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем ViktorB

[ViktorB]

Остановился в уличной кафешке, у которой имелось главное на тот момент - навес, для нас с конём чтобы переждать дождь и скорректировать дальнейшие планы. Очень удачно остановился скажу я вам. Мокрого мотоциклиста встретил добродушный местный житель, угостив горячим чаем и домашней лепешкой, ни взяв при этом ни гроша. Потом я конечно же заказал поесть и ещё чая, оставив щедрые чаевые. Так было решено поработать немного и искать место для ночлега. 4G интернет работал отлично, а оставшегося заряда ноутбука хватало ещё часов на 5-6. Поработав и подкрепившись самсой и шашлыком очень удачно был найден хостел в 2 км к югу от меня и ближе к горам. По сути им оказался местный скалодром "SKALA" и по совместительству "Almaty Hostel" -

 

Быстро собравшись и наспех позавтракав вчерашним йогуртом и плюшкой поехал в горы. Вот такая "дорога в облака" меня встретила при выезде из хостела.

 

 

Въезд на территорию заповедника платный, 441 тенге с человека. Чек дали, вот только сдачу с 500ки не нашли, ну да ладно))) Поднимаюсь выше, становится жутко холодно, останавливаюсь, одеваю ещё одни носки и теплую пайту под кожанку, делаю пару снимков.

 

 

Местами уже лежит мокрый снег и густеет туман, а через ещё 10 минут подъёма ехать уже становится практически невозможно. Чувствую себя пьяной коровой на льду, переднее колесо куда руль не поворачивай едет прямо, поворачивать можно только слегка перегазовывая и легонечко наклоняясь управляя заносом заднего колеса. В общем я не настолько опытный чтобы ехать так ещё несколько километров, по этому окинув взором туман поворачиваю обратно от греха подальше. Благо планов куда съездить вагон, было бы время.

 

 

Потом спустился в уже знакомую кафешку, перекусил и уделил врем работе. Съездил ещё раз в горы, на Медео, стадион в горах, он немного с другой стороны города. Тут уже заезд на самый верх на своём транспорте был закрыт, со слов охраны вроде как по распоряжения самого президента. Дело близилось к вечеру и найдя приличное место в степи, за холмом, подальше от трассы и поселений отошёл ко сну. Связи не было никакой. Все 2 телефона и 3 сим карты дружно показывали болт на 24 с левой резьбой и мелким шагом))) Воспользовавшись таким редким в наше "цивилизованное" время моментом наблюдал за звёздным небом, а мысли, отбросив всё пустое, утекали за горизонты бытия и превращались в мягкие, как облака, сны.

[ViktorB]

3-й мото день.

 

Меня разбудило ласковое утреннее солнце. Из спальника вылез с улыбкой на лице, значит день обещает быть здоровским. Так и получилось. По магистрали А-3 добрался до Капчагайского водохранилища. Цвет вода красоты неописуемой.

 

 

Немного об аппарате, выдалась возможность проверить его скоростной режим на хорошем покрытии, оказалось что до 180 км\ч аппарат разгоняется очень динамично. А вот после 180 как в стену уткнулся, ну да ладно. Всё равно по трассе поток идёт 120-150, на которых он себя чувствует очень комфортно. Забавная надпись возле дамбы прям на скале.
 

 

Ещё немного покатав вокруг водохранилища и порассекав по песочку нашёл место для искупаться по быстрому и смыть с себя пыль дорог.

 

 

 

А дальше пошло самое интересное. На северо-запад и почти целый день enduro-style дорог))) Местные мне посоветовали съездить на место съёмок фильма "Кочевник" (правда не знаю что за фильм, теперь постараюсь найти и глянуть), посмотреть декорации и сами места. Дорога туда идёт асфальтовая, но ям на ней больше чем целых участков. Много где идёт параллельная дорога-грунтовка. Тут-то и начинают работать ноги, нечего зад просиживать))) Ехал "по солнцу", навигатор не включал, проехал знак-указатель, повернул с основной дороги, но вероятно взял левее и целый час катался по степным конным дорогам. В результате выехал на военный полигон спецтехники. Немного покатал по нему, пока не увидел пост. Подъехав к нему угостился свежей родниковой водичкой, поболтал немного с ребятами. Они-то мне и подсказали где я не там свернул и как теперь туда проехать. Пришлось возвращаться на асфальт, но уже другой дорогой. При выезде запечатлел знак в\ч.

 

 

Теперь еду правильно, "вон дерево, а вон и мужик сидит..." (с) Джентльмены удачи.

 

 

Одинокий цветок среди степных песков привлёк моё внимание.

 

Сами собой в мозгу всплывают мысли "Один в степи... Он и ты..."

 

Пора бежать, продолжение следует...

[ViktorB]

Подглядел в телефонный навигатор - по песчаной грунтовке ехать уже совсем не интересно. Поэтому напрямик, от холма к холму, сквозь камни, пробираюсь к р. Или и к декорациям замка.

 

 

Спускаюсь с последнего холма и вдалеке уже виднеется расположенный в долине у реки замок, заботливо укрытый с двух сторон от ветра горной грядой.

 

 

Для сравнения масштаба, от замка справа расположены одноэтажные жилища и конюшни. Такое строение легко могло защитить от набегов кровожадных орд кочевых племён, рыскающих степными просторами в поисках наживы. Тут же, как из под земли, появился изголодавшего вида собакен, боязливо просящими глазами гадающий - прогонит или накормит?  

 

 

Разделив по братски последние 2 куска шашлыка с лепёшкой мы занялись своими делами. Пёс, жадно дожевав лепёшку и смекнув что у меня больше нечем его угостить, отправился восвояси, я же решил воспользоваться шансом и поплавать в реке Или. Хочу напомнить всем кто плохо плавает или не владеет собой в стрессовых ситуациях на воде, что лучше в незнакомых местах не испытывать судьбу. Течение реки, несмотря на достаточную ширину устья довольно сильное, а частые водовороты всеми силами пытаются затянуть пловца под воду. Пару раз приходилось проплыть под водой достаточно долго, чтобы сориентироваться и суметь выплыть на поверхность. В любом случае купание удалось, разве что приходилось пешком пару раз возвращаться к мотоциклу, ибо течение уверенно относит тебя на несколько сот метров от места стоянки.

 

 

Только объехав замок с обратной стороны понимаешь что всё это лишь декорации.

 

 

На обратном пути встретился наш старый знакомый, цветок-одиночка в степи пустой.

 

 

Вернулся к ребятам в Алматы уже под вечер. У них и заночевал. С непривычки болели ноги и руки, поработав в полуприседе на пересечёнке как следует. Хотя это ещё цветочки, всё равно не сравнить с их состоянием после 200 км на велике))) На том день и закончился.

На следующий день было много планов, так что успел только вернуть мотоцикл в пункт проката, поблагодарить ребят за хорошую технику, забрать залог и вернуться домой к работе.

 

Вот такого немца ребятам привезли на ремонт и реставрацию. Даже рама станка от пулемёта на месте да емкости для патронов в целости и сохранности. Планируется, что он будет принимать участие в параде на 9 мая в Алматы.

 

 

 

=============================================================

 

Заключение

 

За трое суток было пройдено не много, в общей сложности 514 км, около 180 из них по грунтам и полному бездорожью. Зато впечатлений и удовольствия вагон. Магистрали и дороги в городе хорошего качества, а вот если куда в сторону от основных дорог - хорошо если грунтовка, бывает просто старый асфальт, судя по всему ещё советское наследие, и яма на яме.  Хотя для эндурика самое оно.

 

Всем спасибо за внимание и приятных дорог!!!