Сообщений в теме: 865

[Mrak2k]

я бензином всегда мыл. даж мысли не было ничем другим.

масло лью АТФ от лукойла. по SAE оно не классифицируется но где-то вычитал, что оно соответствует вязкости примерно 8W

к работе вилки претензий нет.

[Дед Сергей]

Такое же лью в вилку.

[ДоКС]

я бензином всегда мыл.

Сальники могут и обидеться. Я уайт спирит на такие вещи не жалею.

По теме. Заменил семь на пять. Мне так больше нравится.

[SerBur]

Блин мнения разошлись... Как обычно. А разве уайт спирит не агрессивнее к резинкам, чем бензин?

[Mrak2k]

и это смотря какие резинки. если бензостойкие то должны все держать.

цепь мою соляркой, самое не агрессивное к сальникам цепи

керосин - они разбухают.

бензин - середина на половину. если недолго, то ничего не будет.

Сообщение отредактировал Mrak2k: 26 April 2019 - 22:18

[Torman(J)]

По феншую все-таки уайт спирит! Но потом, не пожалейте остатка масла (одного  литра не хватает а два много), так вот залейте в перо грамм 400 и тщательно промойте, а потом слейте. А дальше свежее масло в необходимом объеме. Да уровень масла в стакане идеально регулировать шприцом с надетой на носик трубкой, обрезанной по необходимой высоте. Оберегает от попадания масла в рукава спецовки.

[Mrak2k]

шприцом с надетой на носик трубкой

ага-ага! 141мм по мануалу от верхнего края (для 650)

[SerBur]

Возьму на заметку.Спасибо за разъяснения! А все же лить буду на глаз..

[roman@78]

Какая опасность таится в переливе или не доливе масла в вилке.

[Torman(J)]

ага-ага! 141мм по мануалу

А что смущает в длине? Жесткий прямой кембрик 141мм от торцевой части шприца. Уровень получается идеально!

Какая опасность таится в переливе или не доливе масла в вилке.

Уровень в обоих стаканах должен быть одинаков.