GedShadow Опубликовано 2 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Всем привет! Стал обладателем ТА 600 97года . По легенде мотоцикла он пришел из Германии 4 года назад ,стары владелец как сказал что менял только масло и свечи , все больше нечего не делал .... Мотоцикл работал ровно но была одна проблема не откликался на подсос . Решил заменить все расходники ,воздушный фильтр был в ужасном состоянии (как мотоцикл работал хз,фото ниже) .Заменил воздушный фильтр и теперь мотоцикл отказывается заводится только с ручкой газа и ужасно троит ..... Грешу на то что старый владелец настроил карбюраторы под этот грязный фильтр ну чтоб работал и фиг с ним . Вот вопрос что нужно сделать с карбами и что вообще думаете на счет этой ситуации . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gog Опубликовано 2 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Снять карбы, промыть, продуть. Проверить мембраны, если что их на форуме можно купить по адекватной цене. Проверить уровень топлива в поплавковой камере. Я ещё подстроил одновременность открытие заслонок (не хочеться городить синхронизатор, лениво. Потом может сделаю ) чтобы не синхронить цилиндры, грубовато конечно, но помогло. Проверить тросик и поршеньки обогатителя. Ну и проверить винты холостого хода, стандарт. должны быть откручены на 2,5 оборота. закручиваешь, смесь богаче. Вот как то так. Посчитай на сколько отвёрнуты винты холостого хода, и запиши. Может пригодиться. Ещё резинки что соединяют карбы с поршнями побрызгай силиконкой, помягче будут. Жосткие они от времени становяться. Карб на место легче встанет. И окуратней с болтиками, срываються легко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GedShadow Опубликовано 6 июня, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 6 июня, 2016 Решил проблему ! снял карбюраторы ,полностью разобрал ,все почистил . (во втором карбюраторе забились грязью все воздушные каналы ,скорей всего из за грязного воздушного фильтра ) . Отсинхронил и все встало на свои места ! Появилась тяга на высоких оборотах ,увеличилась динамика и вообще мотоцикл стал вести себя лучше ,стал тише выхлоп и перестал вонять бензином . Вывод не слушайте продавцов мотоциклов мол все делал все отлично ! лучше самому все проверить если есть опыт в этом деле если нет то сдать в сервис . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GedShadow Опубликовано 7 июня, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 7 июня, 2016 Но так и не решил проблему с подсосом ....так и не работает не набирает обороты при вытянутом подсосе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GedShadow Опубликовано 7 июня, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 7 июня, 2016 И еще одна проблемка появился непонятный звук когда мотор работает ,работает ровно все хорошо и вдруг ДЫК ! обороты немного падают и все в норму приходит .... заметил такое на не прогретом двс . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
археолог Опубликовано 7 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 7 июня, 2016 Тоже такая беда. Достал карбы,почистил продул,а подсос так работать и не начал. И богатит одним горшком. На переднем карбе винт качества до упора закрутил, только тогда он начал работать ровно. А подсоса джок. Альпик 96 года. Такая же версия. Как лечить? В мануле нет развертки карбов. Может кто знает где найти? Хочу просмотреть все каналы,откуда и куда дуться должно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти