Термостат TA650/600

[Баринос]

Frolov, Не ннада, картонки на радиаторах, если по зиме катать-гораздо дешевле. И, что могу предполагать- гораздо ресурснее для движка. Прошу прислушаться.

[SERGEY 09]

Если не делать малый круг и не удалить грибок, церкуляции через термостат не будет, т.е. когда движок перегреется, не термостат, не датчик об этом не узнают .

[Alexfish]

 

 

 

Так про равномерность тут никто и не говорит. Говорим о стрелке еле отлипающей от минимума. особенно на ходу в +5-7

Я уже писал, что ехал километров 300 при + 5

Стрелка не миллиметр от середины влево так и стояла

Малый круг рулит.

Без малго круга пробовал? С новым термиком?

Нет. С кругом уже.

Чего туда два раза лазить?

 

Я ж уже писал, что с этой переделкой ездил в дальняк Крым - Грузия

За поездку было и +40 и +5. Мне очень понравилось, как себя вела система. Стабильность температуры была всегда. Один миллиметр от середины показометра влево, что соответствует температуре двигла в районе 85-90 градусов.

Какие ещё ответы нужны? 

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем Alexfish

[Vilkoff]

Если не делать малый круг и не удалить грибок, церкуляции через термостат не будет, т.е. когда движок перегреется, не термостат, не датчик об этом не узнают .

+100.

 

Vilkoff, Пожалуйста не раздражайся. Про термо и гидро динамику- в отдельной теме и не на этом форуме. В третий раз хочу донести мысль о том, что не термостат решает проблему равномерного прогрева цилиндров, а его неправильная организация. Костя сказал же, что на заднем горшке есть место, где можно подключить всю систему в обратное, от заднего горшка охлаждение.

Вообще не раздражаюсь. В задний цилиндр фланец или штуцет установить весьма проблематично так как мешает стартер. Хотя задел под фланец там есть...

[SERGEY 09]

В любом случае малый круг не имеет минусов, по сравнению со штатным отверстием. Через отверстие 3 мм  за минуту точно литр пройдет, а это объем радиаторов. И весь этот охлажденный объем попадает в цилиндры. Безусловно с малым кругом быстрее нагреется.

 А картонка на левом радиаторе и на нижней решетке сейчас актуально, особенно для 600-ок, встречный поток сильно охлаждает, ребра на цилиндрах делают свое дело. 

[Alexfish]

 

когда движок перегреется, не термостат, не датчик об этом не узнают .

 

Это в том случае, если термостат не откроется. А это уже клинический случай.

[SERGEY 09]

А при отсутствии малого круга и с закрытым клапаном он не откроется, или откроется но с опозданием. Это еще одно преимущество малого круга перед штатным, за счет быстрого протока через термостат, температура в термостате будет близка к температуре в цилиндрах.

[Vilkoff]

 

когда движок перегреется, не термостат, не датчик об этом не узнают .

 

Это в том случае, если термостат не откроется. А это уже клинический случай.

Он откроется но не за счет того, что циркулируемая жидкость, омывающая его, нагреет его, а за счет того, что в стоячей жидкости произойдет дивузия и температура передастся термостату. При таком раскладе не трудно догадатся, что в этот момент температура в рубашках охлаждения цилиндров будет заоблачная... 

[Alexfish]

Это еще одно преимущество малого круга перед штатным, за счет быстрого протока через термостат, температура в термостате будет близка к температуре в цилиндрах.

 

Ну не зря же в подавляющем большинстве техники он (малый круг) есть

А мы тут спорим уже 50 страниц о том, что дырочка (в качестве поддержки штанов) - прикольнее )))

 

Я полагаю, что эта конструкция - тупое перекочёвывание (типа и так сойдёт) с двигателя, который был рассчитан на продубас по жаркой пустыне и возможное умирание после этой гонки )))

В средних же широтах, имхо, без малого круга - спор считаю неуместным.

Тем более, что устал уже талдычить, во время пользования заметил, что температура распределяется ЛУЧШЕ!

Ну и ещё несколько человек, включая автора.

Нет же, найдутся же спорщики всё равно )))

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем Alexfish

[Dron595]

 

Нет же, найдутся же спорщики всё равно )))

Алексей, целиком и полностью согласен с тобой и с автором темы, я не участвовал в дебатах, но следил за темой.

Я посчитал доработку грамотной и нужной, и сделал тоже самое в своей системе охлаждения, вернуть всё обратно можно всегда, и без каких либо проблем.

Считаю что тему давно пора редактировать , оставить только полезную информацию, это чисто моё мнение.