Абхазия 2013

[Rahmulik]

Идея посетить Абхазия появилась у меня примерно год назад, после возвращения из Ладоги хотелось контраста, под впечатлением от севера увидеть юг. Но поездку пришлось отложить на год, за одно хорошенько к ней подготовиться и разъяснить ситуацию в этом крае.

Но вот определен отпуск, определены и числа старта, намечается инициативная группа попутчиков. Кто-то с нами в Абхазию, кто-то до Астрахани, но бОльшую часть пути едет с нами по М4, кто-то из Питера присоединяется по дороге.В общем состав группы получился значительно больше, чем предполагалось, но это даже к лучшему. Сбор группы обозначили на трассе М4 за МКАД у заправки в 2:00 29 июня

 

 

В начале третьего часа выехали следующим составом:

- Руслан на Pan Europa ехал от Москвы до Астрахани

- Юра на красной Ямахе

- Рома ехал на свежекупленном Трансальпе 650 из Москвы в Сочи

- Дима на Гусе 800 с нами до Абхазии

- две машины из Питерадо Абхазии

и я со вторым номером на Альпе 650

 

Странно, но не смотря на глубокую ночь, на трассе М4 в 50-и км от города уже стояла огромная пробка из-за ремонта дороги. На нее мы потратили минут 20, груженые, с трудом объезжая то в междурядье, то справа стоящих сонных автомобилистов.

 

 

Вскоре встало солнце, ехать стало веселее и не так зябко, пробег от заправки к заправке был около 150-200 км, средняя скорость 110-120 км/ч. Так добрались до Воронежа, где нас ждал Володя из Брянска на Каве КЛЕ и Сергей, едущий из Питера на Трансальпе 650 на 5-6 часов раньше нас.

 

 

Надо отметить, что Володя на столько спешно принял решение ехать с нами, что все туристические атрибуты приобретались в 9:00 в Воронежском Декатлоне.

 

В возросшем составе перекусили и двинули дальше. Теперь нас было 7 мотов, от нас шарахались с левой полосы и мы оккупировали местные заправки полностью

 

 

При въезде в Ростовскую область пейзаж заметно меняется, поля овощей сменяют подсолнечник и рожь

 

 

Под Каменск-Шахтинским экипируемся в дождевики, впереди видна черная туча,

 

 

ребята Юра и Руслан уходят на Астрахань, желаем друг другу счастливого пути и продолжаем путь на юг.

 

Еще 100км и Ростов на Дону, обедать пришлось, как ни странно, в кафешках большого торгового центра, другого что-то не нашлось...

Ночлег в пригороде Ростова на Дону, на берегу реки Кагальник, напротив местного "Казантипа" с орущей из колонок музыкой. О таком соседстве мы узнали не сразу, но как стемнело деваться нам было некуда, терпели.

 

 

Утро началось с того, что кто-то на чем-то ездил между нашими палатками и яростно газуя давал понять что пора вставать. Кто это был мы так и не разобрались, хотя подозрения были, ну да ладно ...

 

 

Краснодар, обед, вкуснейший шашлык с овощами за 150р, перед Джубгинскими серпантинами у Ромки на Трансальпе спускает переднее колесо, бортируем, странный прокол, прям по границе с ободом колеса, ставим запасную камеру...

 

 

 

..и едем дальше.

Джубга нас встречает толпами туристов, снующих поперек дороги, лезущих под колеса. От этого начинаются пробки, жарко, спасает только море, изредко мелькающее между построек. Ужас. Такое Черное Море я не хочу, скорее бы проскочить этот туристический ад.

 

Начинаются серпантины,

 

 

красиво, если не устал и не ползешь вот за таким товарищем:

 

 

И конечно, где-то под Туапсе, не смыкающая глаз (точнее объектива фотокамеры) доблестная краснодарская пилиция ловит Сергея.

 

 

Ему грозятся лишением прав за пересечение сплошной после завершения обгона, который он начал через прерывистую. Ни уговоры, ни разговоры не помогают, выписывают протокол и времянку.

 

 

Потеряли почти 1.5 часа, основная группа уже ждет в Лоо, где на предоставлено в свободное пользование жилье Миши "ДАОСа". (Спасибо еще раз тебе, Миша, огромное, добрый ты человек!)

Приехали, разместились, бегом на море!

Ночное море это не передаваемое зрелище. Черное как смоль небо, усеянное мириадами звезд, темное море с бесчисленным флюоресцирующим планктоном, покой и тишина... Вот за этим стоило ехать столько километров жары и пробок.

Утро, быстрые сборы, проверяю дом, что б ничего не забыли и лишнего не взяли, навьючивание мотов и... У Сережи Трансальп отказался заводится, коленвал прокрутился только на пол оборота и замер. Подозрительный запах бензина натолкнул на мысль о возможном гидроударе, и правда, выкрутили свечи, крутанули и оттуда вылетело грамм 50 бензина. Подсушили, завели, вроде без последствий, наверно соринка под иглой в карбюраторе.

Сочи, объездная, пыль, жара, строительная техника, граница. На Российской стороне простояли минут 30, давка такая, что груженые моты к шлагбауму не проедут. Зато Абхазской таможне мы были не интересны, пропустили не смотря даже паспортов.

Вот она, АБХАЗИЯ! Едем не торопясь, глазеем по сторонам. Первое, что бросается в глаза это коровы и лошади прям на дороге, то есть прям посередине проезжей части или поперек твоей полосы. Приходится быть аккуратными и предугадывать их поведение.

Гагра и Новый Афон еще как-то напоминают туристические места, есть таблички "сдам жилье", много лавочек, сувенирных латков, рестарашек и кафе. Сухум оказался более мрачным местом

 

 

 

Звонок хозяину, у которого договорились остановиться, и вот нас уже встречают на посту в Гулрыпш. Хозяин Шота вместе с местными гаишниками, тормозят, расспрашивают! Шота провожает к себе домой и размещает в своем доме всех десятерых, хотя обговорено было на 3-4 человека. Для нас накрывают на стол, жена Шоты Ирина приносит мясо, салаты, картошку, водочку. Большой человек, с широкой душой и настоящим кавказским гостеприимством... Спасибо ему за это!

 

 

 

...на сегодня все, продолжение завтра.

 

Добавлено (10.07.2013, 17:35)

---------------------------------------------

Итак, мы добрались до самой дальней точки нашего маршрута - села Гулрипш, что в 15 км от Сухума, нас радушно встретили, накормили, напоили и спать положили..

Провели рекогносцировку, узнали где море, где можно поесть, куда поехать на следующий день. Все единодушно решили, что завтра едем на Рицу, основную горную жемчужину Абхазии.

Утро к сожалению, выдалось дождливым и пасмурным, море штормило. Ближе к обеду, не дождавшись хорошей погоды, решили ехать на Рицу на машинах.

 

 

По дороге проезжали много интересных мест - это и мемориал защитникам земли Абхазской и погибшей за нее, и водопады "девичьи слезы" (не останавливались, потому как самого водопада видно не было)

 

 

Горячие источники и целебная глина впечатляют меньше, а вот старинная водяная мельница стоящая неподалеку от источников, понравилась. В окне даже виден даже призрак старого мельника...

 

 

Подвесной мост над рекой Бзыбь по дороге к заповеднику, не особенно понятно, куда ведущий, но от этого не менее интересный

 

 

Въезжаем в национальный заповедник "РИЦА", с каждого пассажира, кого смогут усмотреть в автомобиле "экологический сбор" по 300р... Прячьте пассажиров в багажник!

 

водопад "Мужские слезы" (водопад был, но больше походил на родник из трубы)

 

 

Еще интересное место по дороге - Самшитовый лес

 

 

 

Всюду видны пасеки, медом у дороги не торгуют только ленивые...

 

 

Голубое озеро (озеро Цхына),

 

 

 

воды которого впадают в реку Бзыбь

 

 

Подъем на гегский водопад решили отложить, наши пузотерки туда не пройдут, нужно или 4х4 или эндуро, что оставили дома.

 

 

Мест красивых по дороге очень много, лучше один раз увидеть самому

 

 

Но вот, наконец, и озеро Рица. Словами ничего описывать не буду, бесполезно. Просто Факты из википедии и фото:

 

Расположено на высоте 950 м над уровнем моря в долине реки Лашипсы, к востоку от Гагрского хребта. Площадь — 1,49 км2, длина — 2,5 км, ширина — до 1,05 км. Средняя глубина составляет 63 м, наибольшая — 116 м. Питание дождевое и снеговое, сезонные колебания уровня воды составляют 2—3 м. Средняя температура воды на поверхности озера выше 10°C (с конца июня по октябрь), наивысшая — 17,6°C (август).

 

 

 

 

На верху прохладно, градусов на 10 ниже, чем на побережье, поэтому долго не задержишься, стали спускаться

Смотровую площадку, которую почему-то прозвали "Прощай Родина", затянуло то ли облаками, то ли туманом, на высоте в 1000м это определить сложно...

 

 

Вечер провели, как всегда, на побережье в полюбившейся кафешке

 

 

...продолжение следует...

 

Добавлено (12.07.2013, 00:47)

---------------------------------------------

Программа последующих дней включала посещение Нового Афона с монастырем и пещерой, горячих источников в с. Кындыг и конечно забраться покуда можно на Военную Сухумскую Дорогу (ВСД).

Погода снова не радовала нас солнцем и теплом, всю ночь лил дождь, гремела гроза утром сильно лучше не стало. Поездку в Новый Афон единогласно решили совершить под крышей, т.е. на автомобилях.

 

 

 

Монастырь реставрируется, видны леса на башнях, очень много торговцев различными абхазскими сувенирами, оно и не удивительно, сюда возят тургруппы из Сочи и Адлера.

 

 

Долго задерживаться тут не стали, пошли искать вход в пещеру. Помня скромные пещеры в Крыму на Ай-Петри и видя ценник за вход в Новоафонскую в 400р, невольно задумываешься, а стоит ли? Но прислушавшись к восторженным отзывам от выходящих групп решили, что пойдем. И не ошиблись....

В пещеру вас везет небольшой электропоезд, вагонов 5-7, мы зашли в первый и немного удивились отсутствию на своем месте машиниста. И удивились еще больше, когда в таком же виже поезд поехал в тоннель

 

 

1,5 километра в глубь каменного туннеля и мы на настоящей станции метро. Вагон тормозит, мы выходим и попадаем в царство мрака и безмолвия...

 

 

 

Вход в пещеру нашел в 1961 году Гиви Смыр, который рассказал о своей находке спелеологам. 14 июля 1961 г. штурмовая четверка в составе: Зураб Тинтилозов (руководитель штурмового отряда), Гиви Смыр, Арсен Окроджанишвили, Борис Гергедава, Даниил Жданов, преодолев каскад колодцев, на глубине 135 м впервые проникла в зал Анакопия (зал Абхазия). После чего были открыты и остальные залы пещеры. С 1975 года пещера открыта для посещения туристами.

Новоафонская пещера состоит из 11 залов, в 6 из которых проводятся ежедневные экскурсии, в следующие 2 — еженедельные, один зал зарезервирован для научной работы.

 

 

 

За полтора часа экскурсий с музыкальным и световым сопровождением мы прошли 6 открытых для туристов залов, в меру охладились (температура +11 - +14 гр С) и снова вышли к поезду. На этот раз у нас уже был заготовлен "машинист"

 

 

День 4.

Погода немного развеялась, выглянуло солнце и мы скромным составом решили заехать к блокпостам на ВСД. От поста ДПС, где нас так гостеприимно встречали, вверх на перевал уходила гравийка. Первые 10-15 км еще встречался асфальт и жилье вдоль дороги, но чем выше мы поднимались, тем безлюднее становилось вокруг.

 

 

До ближайшего туннеля проехали километров 40, сам туннель обстрелен вдоль и поперек и из разного колибра.

 

 

Сразу после тоннеля и первый блок-пост.

 

 

Дальше только по пропуску, но можно спуститься к реке, где открывается отличный вид на ущелье

 

 

Вообще место своеобразное, пропитанное духом войны.

 

Спускаемся обратно, на роднике нас догоняет УАЗик, которого мы обогнали пару километров назад, спрашивает откуда едем. Очень удивились, что мы за полтора часа поднялись к блокпосту и за столько же спустились, у них, говорит, уходит на это день. Не удивительно, мы же "ЭНДУРО"!

 

 

 

Вторую половину дня провели на горячих источниках. Вода по желобам подается от гейзера, температуру каждый выбирает себе по желанию - слева горячее, справа холоднее

 

 

Тут же для желающих целебные грязи, правда надо ц\уж очень сильно верить, что они целебные. Нашей веры было не достаточно, поэтому ограничились водичкой.

 

Ну вот и пора собираться, раннее утро следующего дня - сбор, навьючивание коней, прощание с хозяевами и в путь! Ночевка под Ростовом на объездной

 

 

Под Воронежом у меня слетает цепь по замку (на фото не я )

 

 

Спасибо Диме, у него был запасной замок для 525 цепи. Ставим и спустя час мы снова в седле.

В Москву въехали за пол часа до полуночи и через 40 минут уже были ДОМА!

P.S. Абхазия - страна души!

[k-dmitriy]

Цитата (Rahmulik)

Отчет дописал

http://transalp-club.ru/forum/14-5778-1

 

дополняю своими странствиями:

 

про дорогу писать нечего - дорога и дорога, особенно туда, когда держались стайкой, ехали да ехали, кого-то теряли потом находили )) жаль куда-то, непонятно на что, потраченный лишний день на дорогу, три дня ехали туда, обратно же заняло два - т.е. 5 дней ехали, в абхазии были 3 дня, 4/4 было бы конечно лучше и правильней.

 

в лоо, разбуженный и накормленный автомобилистами (которых запугали очередями и рванувшие с рассветом на границу), пока остальные спали и, как потом выяснилось, пускали фонтаны из мота, я глянув на карте ближайшую подлинней дорожку в горы, поехал в солохаул. оказалось симпатичным местом, где по пути в/из куда-нибудь можно разбить палаточки, или там какая-то гламурная база отдыха есть.

 

 

 

 

на обратном пути...

 

 

...перебрался на другой берег шахе

 

 

 

 

витиеватая дорожка обратно к морю

 

 

с этим строительством там творится конечно какой-то адъ, ехал ехал по шоссе, по указателям по главной уехал куда-то на окраину стройки, глянув на карту стал оттуда выбираться, промчав какую-то пробку уперся в ворота... таможни о_О бензина нет, чего там в абхазии хз, сиганул через газон обратно (по которому эту пробку, кстати, можно объехать на эндуро, кто гружен кофрами), заправился, вернулся, протиснулся снова до ворот, ну и далее мотоциклистам без очереди, т.ч. быстро и без проблем проскочил границу. на вопрос гайцу в какой будке тут регистрироваться, он посмотрел на меня непонимающим взглядом как на дурака - ну не надо так не надо.

 

пока ждал народ в сухуми, поездил по нему, по офисам сотовых компаний походил, вот тамошние тарифы если кому надо

https://picasaweb.google.com/lh....ectlink

https://picasaweb.google.com/lh....ectlink

оператора два, везде продаются просто так без всякого паспорта, в продуктовом вообще цирк: "симки есть? - есть." и выкладывает коробочки "эта 150 р., эта 200 р., эта 250 р. - а в чем разница? - ээ ммм, в балансе" а чего там за тарифы йух его знает ))

 

 

на след. день пока народ катал на машинках, напялил дождевик поехал... выехал за сухуми и дождь кончился, возвращался вечером снова лил на подъезде. я так понял он два дня лил нарочно в нашем селе - "в деревне гадюкино как всегда дожди". поколесил по афону: к монастырю ведет дорога напротив пруда, там то ли кирпич, то ли проезд запрещен, в общем вот туда вам, кто поедет. поконючил на кассе у крепости, пустили туда на моте, это они видимо хотели чтоб я там где-нибудь слег, а им бы мот достался:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где-то на пол пути вниз

 

 

 

с крепости увидал миниальпийскую лужайку с другой стороны горы

 

 

решил что оттуда поинтересней вид на крепость, не банальный туристический с моря, и действительно приятная полянка

 

 

 

 

ягодки растут, кушать хотца, но чет боязно, хз че за алыча такая

 

 

коровки пасутся

 

 

 

в общем стоящая полянка

 

 

 

а с крепости их там много разных видится, с тех что повыше поди тоже видок хорош

 

 

 

станция в афоне конечно хороша, жаль не фоткал, вот только мостик, что к ней и келье ведет

 

 

 

след. пол дня лило, нашел ед. кафешку с вайфаем на набережной сухуми (в городе тоже есть) и осел там дела делать. типа детская, но меню скорее на взрослого )) находится рядом с морвокзалом

 

 

 

как выглянуло солнышко успел покатать по каким-то армянским селам, ну раз там армянское кладбище, что между сухуми и афоном по побережью

 

вид на сухуми оттуда

 

очередной заброшенный дом отдыха у моря, это уже ближе к н. афону

 

 

 

 

500 метров до моря, или болота абхазии

 

бестолково прокатившись немного по военно-сухумкой дороге, все же надо подготовлено подходить, брать пропуск и ехать насколько возможно, на том же участке что открыта особо смотреть не на что.

бестолково побывав на горячих источниках, ну тут видимо на любителя, мне только в кайф было посидеть в горячей луже, ибо когда выходишь становится прохладно, хотя чуть ранее на солнце было жарко )) и зачем то разнесли горячие и холодные потоки, пусти струи в метре друг от друга, можно было бы контрастный душ делать.

 

в общем поехал в сторону гала, запреметив после очамчира дорожку вдоль моря - все супер, едешь по отличному ровному грейдеру, справа море штормит по легкому, ляпота... только начинаешь ловить кайф, как упираешься в какой-то военный полигон, и типа не объехать. пока глядел карту вышел солдат, как объехать не знает, чего в округе тоже не знает, пришлось разворачиваться, а еще подклинило что что-то не то, потом дошло что служака-то наш был, какая-то там российско-абхазская база оказалась.

ладно выехал на дорогу, проехал, вернул, доехал до щита

 

"внимание. опасно для жизни. организация по разминированию..."

 

как-то дальше ехать перехотелось. наверно это про полигон имелось ввиду. да и коровами в абхазии походу все исхожено и соотв. разминировано)) но все ж вернулся на дорогу, еще проехал до села какого-то, спросил у мужиков не взорвусь ли - не, все тут изъездили. ну раз изъездили поехал пробираться к морю. хорошая дорожка, бревная какие-то, уж непонятно какой пяток лет тут лежал, лесопилка что ли где-то раньше была

 

 

вроде накатано, асфальт, но чето чем дальше тем заросшей. и тут первое предупреждение, типа не надо туда ехать

 

деревце дорогу преградило

 

 

не разворачиваться же, поглядел карту до моря рукой подать, километрик где-то. кое как под ним пролез

 

 

и че-то как-то дальше дорожка начинает портиться, местами аж подскальзываюсь

 

 

в общем ехал ехал, ехал ехал, и доехал

 

 

ручеек там по колено течет и такая впадинка образовалась. мусор накиданный, значит люди ходят, лошадки впереди пасутся

 

 

хз че делать, но не разворачиваться же )) и море еще шумит манит, где-то вот там за деревьями оно рукой подать

 

 

ну пошел на разведку, а там уж и камыши растут, и по колено и выше местами, одним коняшкам только с краю обходить удается - ну никак не ожидал что в абхазии какие-то болота будут. в общем подъзаебся выходить к морю, еще до это днем на ВСД мот на ногу неудачно положил, наступать больно, ну хз пошел обратно.

вернулся. снова хз че делать... накидал веточек, бревнышек... толи думаю с разгона эту канаву брать надо, но это если неудачно приземлиться, йух меня потом кто тут найдет, значит по тихому надо.

посидел на дорожку в лесочке тут же рядом

 

 

откуда тут этот толик с колодцев взялись ума не приложу, мож военное...

а в кустах дальше, так вообще стена какая-то бетонная

 

 

в общем... фокус не удался

 

 

ну потихонечку, по 5 сантиметром, час-два хз, затащил наверх

 

 

поднял, поехал

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и вот она награда

 

 

 

ну потом уж цивилизация пошла

 

 

хотя местами там едешь, и окромя кваканья ничегошеньки не слышишь, даже мотора. то ли шибко голосистые абхазские лягушки, то ли я даже представить не могу их количество

 

 

 

все, приключения на свою жопу кончились.

домой, роисся родная, в гостях хорошо, но на свой территории как-то поуверенней все же

 

 

очередь на въезд в абхазию, ну не такая уж и большая кмк. что когда въезжали, что выезжали одинакова от поворота + со стоянки вклиниваются. машин так 50 наверно, даж поболее

 

 

---

 

вот на всякий может кому пригодится - Таблица штрафов ПДД Абхазии http://www.abhazia.com/book11-137.html

 

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину от 10 до 30 км/час.

Штраф: от 10 до 30 МРОТ (от 600 до 1800 руб.).

 

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения более чем на 30 км/час.

Штраф: от 30 до 50 МРОТ (от 1800 до 3000 руб.) или направление на пересдачу экзамена по ПДД.

 

там же кстати говориться о "Уважаемые Гости Республики Абхазия! Вам необходимо произвести постановку автотранспорта на временный учет. Пункты постановки на временный учет расположены: <...> Размеры платежей за постановку транспортных средств на временный учет - ЛЕГКОВЫЕ: 30 дней - 150 руб."

но похоже это нафиг никому не надо.

 

перед постами лучше скидывать, посты обозначены, знаки стоят.

 

тел. доверия 775-22-77

 

 

 

 

возвращался через шаумянский перевал - апшеронск - белореченск - усть-лабинск - кореновск - М4, ост. народ через краснодар, в принципе примерно одинаково получилось когда перееклись. с последнего раза как я был на этом перевале, щебень там укатали до состояния бетонной дороги. зато машин крайне мало, только на участке белореченск - усть-лабинск, там А160 дорога, был хоть какой-то мало мальский трафик, но для мота ноу проблем, в остальном единицы. то на то вышло наверно из-за переездов, что после перевала и до хадыженска, там если с поездом едешь, то их все ловишь закрытыми, ну и самого перевала.

 

 

заценил бесплатный объезд основного платного участка, и тут без эффективных менеджеров не обошлось: где едешь по м4 деревни если какие проезжаешь, ограничение только по знаку нас. пункта, там же в каждой еще и знак 40 стоит. а в первой какой-то замшелой деревеньке, так еще и светофоры для пешеходов понаставлены. в задонске мост через дон закрыт и надо в объезд или на платный выезжать, хз как долго он там закрыт.

 

 

 

туда-там-обратно получилось 4130 км

туда-там 101,642 л

обратно 110,577 л