Yamaha FZS1000/FZ1-S/N 2001-2005 гг

[ХХХХХ]

Во, именно на такой я глаз и положил, только синий очень хочу. Правда не смотря на двадцатилетний мотостаж что то я его побаиваюсь. Про дуги и обсуждать нечего, они должны быть на любом мотоцикле. В любом моте для меня принципиально , есть ли к чему крепить дуги. В Фазере этом проблемы с креплением нет совсем. Про болячки его интересно узнать, так как везде пишут что очень надёжный и болячек врождённых нет, главное за маслом следить.

[smg500]

С твоим стажем, думаю, не стоит опасаться его. У меня стажа полсезона если наберётся, то хорошо. У меня мотик в процессе сборки после дтп, я его битым купил. Восстанавливаю потихоньку.

[Архип]

 

только синий очень хочу

Вот тоже синий хочу.....

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1794060-4c3900.html

[ХХХХХ]

Это чё, массовое соскакивание с ТА на дорожники началось? Я то почти сразу понял что два цилиндра мне душу не греют, но надеялся что стерпится слюбится. Не слюбилось . Как слышу разгоняющуюся четвёрку так аж душа замирает.

Кстати как Фазер ведёт себя на скоростях до 150. С каких оборотов он начинает ехать без конвульсий? А то такое ощущение что буду ездить на трёх передачах.  На сколько контролируем плавный разгон, а то на нейтрали мотор раскручивается быстрее чем ручку поворачиваешь?

[Архип]

Не, я пока не собираюсь с ТА слезать, в идеале в качестве второго рассматриваю....но это так, мечты...

Письмо ДМ написал))

[smg500]

Это чё, массовое соскакивание с ТА на дорожники началось? Я то почти сразу понял что два цилиндра мне душу не греют, но надеялся что стерпится слюбится. Не слюбилось . Как слышу разгоняющуюся четвёрку так аж душа замирает.

 

Кстати как Фазер ведёт себя на скоростях до 150. С каких оборотов он начинает ехать без конвульсий? А то такое ощущение что буду ездить на трёх передачах.  На сколько контролируем плавный разгон, а то на нейтрали мотор раскручивается быстрее чем ручку поворачиваешь?

Я на нём только в городе ездил. Дальше 120 по прямой не разгонялся, опасно и страшно Ездил в основном 60-80 км/ч. Комфортно можно ехать на 3-4 передаче. С разгоном тоже нормально всё после привыкания к ручке газа. Про "конвульсии" немного не понял вопрос.

[ХХХХХ]

 

Про "конвульсии" немного не понял вопрос.

Высокооборотистые моторы часто не любят езды "в натяг", при этом их лихорадит и трясёт. Езда из за этого становится дёрганой. Вот мне и интересно, с каких оборотов он начинает ехать без дерготни. Хотя суть я уже понял из предыдущего сообщения. Аппарат вполне гуманный к наезднику и ездить плавно и медленно вполне позволяет.

[smg500]

 

Про "конвульсии" немного не понял вопрос.

Высокооборотистые моторы часто не любят езды "в натяг", при этом их лихорадит и трясёт. Езда из за этого становится дёрганой. Вот мне и интересно, с каких оборотов он начинает ехать без дерготни. Хотя суть я уже понял из предыдущего сообщения. Аппарат вполне гуманный к наезднику и ездить плавно и медленно вполне позволяет.

Предлагаю в этой теме устроить обмен опытом использования фазера и т.д.

[Olegsun]

Отличный мотор, сам на таком 2 сезона откатал, стало скучно ездить по асфальту купил ТА. Фазер уже с 3-4 тыс начинает нормально тянуть, если выкрутить ручку газа на 7 тыс встает на заднее, на трассе одно удовольствие, скорость на нем совсем не чувствуется, 180-200 это кресерская, на 240 начинает его трясти, становится немного страшно. Единственный минус этого мотоцикла... он жрет масло, постоянно приходится доливать.

[smg500]

 

Про "конвульсии" немного не понял вопрос.

Высокооборотистые моторы часто не любят езды "в натяг", при этом их лихорадит и трясёт. Езда из за этого становится дёрганой. Вот мне и интересно, с каких оборотов он начинает ехать без дерготни. Хотя суть я уже понял из предыдущего сообщения. Аппарат вполне гуманный к наезднику и ездить плавно и медленно вполне позволяет.

Привет. А можешь записать на видео работу двигателя своего Фазера? Хочу послушать как работает и со своим сравнить. Уж больно громкий, как будто цепь звенит. Возможно я просто параноик. Но я не знаю, как этот мотор должен работать.