Игоряха Опубликовано 11 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2016 Всем привет! немного придисловия, амортизатор задний ТА 600 94г.не обслуживаемый. не устраивала работа на мелкой гребенке, он просто не работал. задумал поменять в нем масло и вот что получилось)))в верхней части сверлим отверстие чтобы стравить газдалее переворачиваем амортизатор и вибиваем крышку сальникавдавливаем поршень вниз и освобождаем стопорное кольцои выдергиваем шток из стакана, что бы легче вышел можно немного погретьсливаем из стакана старое маслохотел сначала открутить гайку, но передумал. она завальцовананарезал резьбу и вкрутил штуцер подкачки.(купил в мотозапчастях с китайского амортизатора питбайка). затем все промыл керосином и продул воздухом. собирал в обратном порядке. масло налил мотюль для кроссовых мотоциклов. перед заливкой поршинь разделяющий масло и газ в амортизаторе задвинул в крайнее верхнее положение( к уху крепления) и налил масло почти до верху. минус толшина поршня на штоке. после сборки через золотник накачал 8-9 атм инертного газа на шиномонтажеитого: амартизатор стал мягче, на мелкой гребенке стал лучше работать. проделанной работой доволен. и теперь он стал обслуживаемый)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovanhondavod75 Опубликовано 12 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 (изменено) Полезный отчет. Мягче стал, это на затянутой полностью пружине? Какая вязкость масла, может погуще возможно залить? Изменено 12 августа, 2016 пользователем vovanhondavod75 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игоряха Опубликовано 12 августа, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 регулировку пружины не трогал, фотку масла сделаю вечером. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 12 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 Спасибо! Подумываю этакое совершить над своим амортом Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игоряха Опубликовано 12 августа, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 забыл написать один нюанс!!! при установке нипеля подкачки не накручивались гайки на амортизатор. поэтому сначала накрутил гайки, затем установил нипель, амортизатор собирал через нижнее крепление. последовательность сборки: гайки-нипель-пружина-демпфер на шток-прикручиваю нижнее ухо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tihiisochi Опубликовано 12 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 Присоединяюсь полезный отчет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krako Опубликовано 12 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 8-9 атм инертного газаможет все таки 0.8-0.9атм? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игоряха Опубликовано 12 августа, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 августа, 2016 8-9 атм инертного газаможет все таки 0.8-0.9атм?нет. все верно 8-9 атм. в газовом амортизаторе очень большое давление, в идеале читал должно быть 10-11атм Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игоряха Опубликовано 14 августа, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2016 вот это масло заливал в амортизатор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
дюки Опубликовано 9 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 июня, 2017 как проверить пружину на аммортизаторе? он у меня не отрабатывает вообще ни чего( если есть у кого работчий бу, дайте знать, куплю за разумные деньги.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти