Тюнинг и переподготовка ТА 650

[Vilkoff]

 

Есть. Кронштейн подножки полное Г.. Атвичаю Я уже себе 1 кронштейн заменил. Причем никаких ралли-рейдов я не устраивал и вешу около 60кг.. Так что в стойке нужно ездить осторожнее.. 

Один случай поломки и всё,уже г.

Ну так у 400/600 ни одногу случая. Да и реально конструкция дебильная и сплав там низкого качества используется. Жаль я выкинул этот кронштейн, сфоткал бы что там за сплав, тем более на месте оторванного куска отлично видна структура. 

[Dron595]

По поводу кронштейнов учту, и усилю чтобы не было сюрпризов.

Спасибо за подсказку.

[Dron595]

Сегодня заменил прокладки клапанных крышек , на заднем рассохлась и потрескалась и начала сопливеть.

Отрегулировал клапана, правда в этом процессе возникла сложность, не смог вывернуть центральную пробку, скорее всего перетянута, и прикипела зараза, нагрев и отстуеивание не помогло, чуть чуть повредил шестигранник , но до конца уродовать не стал, выкрутил свечи, и метки выставлял на 5 передачи, короче справился.

С кробкой решу проблему позже, не так уж часто она нужна, главное смотровая свободно откручивается.

Но самое ужосное что сегодня обнаружил, это закоксованый нагар в сапунах крышек , даже боюсь себе представить что там в камере сгорания.

На фото задний цилиндр, и он ещё более менее чистый, в переднем был просто сплошной черный канифоль.

Судя по тому что я увидел в свечной колодец, в камере почти тоже самое.

Возможно это и объясняется масложор чем многие страдают, мотор не дышит , и давит масло через кольца в цилиндр.

Ну ничего прорвемся, не такие вещи портили.

Итак отмыл , и собрал, на очереди, сцепа и карбы.

Будем работать.

[Копатыч]

А как ты крышки не снимая пихла скинул?

[nick5228]

 

Ну так у 400/600 ни одногу случая.

Зато масло жрёт повально!И ещё раз,один не известно от чего лопнувший кронштейн не показатель!                                   

 

закоксованый нагар в сапунах крышек

Мил человек,у тебя маслосъёмные колпачки и ко всему направляющие клапанов смотреть надо

[Архип]

 

А как ты крышки не снимая пихла скинул?

Цитата из мануала:

Узлы и детали, перечисленные ниже, могут быть сняты без снятия моторного агрегата с рамы. 

Клапанные крышки;

Натяжители цепи распредвалов;

Распредвалы и коромысла;

Головка заднего цилиндра;

Водяной насос;

Механизм прерывателя-распределителя;

Катушка(-и) зажигания;

Сцепление;

Механизм переключения передач;

Электростартёр;

Генератор переменного тока;

Муфта и втягивающий механизм стартёра.

[}{ott@bbi4]

Да,к стати,из-за забивщейся вкг двигатель масло начинает брать несщадно

[Костян 31]

Прямоугольные крышки на двух болтах это не вентиляция _ это рециркуляция  газов ! А вентиляция картерных газов на двигателе только один короткий патрубок на кл. крышке заднего цилиндра. А рециркуляцию можно вообще заглушить.

[Dron595]

Крышки снимаются спокойно, но правда много чего снять пришлось,

Ну ничего страшного, заодно всё проверю и отмою, таким образом облегчу килограмм на 10. 

[Dron595]

Что касается масло съёмных и направляющих, думаю там всё в порядке, масло не ест, больше уходило наружу.

Мотор внутри чистый судя по головкам, копоть только в циркуляции, да и так глубоко копать пока не буду, буду наблюдать как будет вести себя ДВС. 

Если будет шалить, то пропишем ему ремня, и в угол поставлю, на три дня!

А если это не поможет, разберу на запчасти и скажу что так и було!

У меня не забалуешь!