ALarionov Опубликовано 28 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2018 Всем привет! Ситуация следующая - холостой ход отсутствует на переднем цилиндре, обороты на прогретом двигателе падают очень долго. До и после чистки и синхронизации карбюраторов. Проверка показала, что после синхрона заслонка в карбе переднего цилиндра закрывала канал для смеси для холостого хода (бензина в смеси мало), и разболтан рычаг, который двигает заслонку правого карба (передний цилиндр). То есть она двигается отдельно от заслонки левого, но при этом открываются они одновременно, просто её можно сдвинуть в сторону открывания относительно левой. Но заслонки сбалансированные должны быть для воздушного потока, вряд ли поток на впуске задерживает закрытие заслонки на правом карбюраторе. Еще мембраны под замену, но они за холостой не отвечают, насколько понимаю. Больше проблем вроде никаких, так в чем же может быть дело? В рычаге между карбюраторами? Я пол сезона пытался выяснить в чем же дело, теперь сдаюсь, и надеюсь на подсказку более прошаренных в устройстве карбюраторов людей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vilkoff Опубликовано 28 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2018 обороты на прогретом двигателе падают очень долгоподсос воздуха => бедная смесь Еще мембраны под заменусм. пункт 1.ну ты понял в общем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти