Serjo Bambesso Опубликовано 27 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 января, 2019 Всем доброго времени суток! Последний раз открывал тему, чтобы узнать про мотоцикл, который хотел купить дистанционно. Много отговаривали, почти отказался от покупки, но в последний момент все таки решился, уж больно давно мечтал. И вот он стоит в гараже Трансальп 650 2003г.в. Эйфория немного утихла, вообщем обо всем по порядку:Еще перед покупкой пробил доки - здесь все ровно. Хозяин не скрывал, что было столкновение - отсюда по пластику есть недочеты, кое где были оторваны крепления, где-то подварен, но в целом внешне вполне нормальный вид. Сразу все снял, подпаял, закрепил недостающие соединения, вообщем с этим усе путем. Дальше движок - поначалу не хотел заводиться, кстати свечника с ним не было, чуть не купил за 1100р. вовремя одумался, в ближайшем мотомагазе купил за 50р. чуть колхоза и вполне себе ключ, открутил все свечи, хоть и пришлось попыхтеть с теми что стоят продольно. Короче стояли njk иридивые, центральные контакты как иголочки, одним словом свечкам хана. Но несмотря на это на переднем цилиндре все таки завел, в том же магазе купил по 100р. похожие свечи Suzuki закрутил и сразу завелся, работает ровно, почти не дымит, в гараже такт-то холодно и небольшой дымок думаю быть обязан. В ближайших планах - замер компрессии с вытекающей диагностикой. Коробка работает четко, сцепление не буксует, едет ровно и очень резво. Теперь по ходоке - передок в норме, вилка работает отлично, все сухо, без люфтов, тормоза в порядке, колодки свежие, диски на сезон хватит. Цепь, звезды в порядке, износ минимальный, цепь не растянута, хоть и грязная страшно. При снятии крышки ведомой звезды было столько г-на на это крышке, что с трудом отчистил. Но вот в заднем колесе при продольном покачивании ощутимый люфт. Покурив форум нашел, что люфт знак того, что пора менять подшипники. Сегодня сварил подкат т.к. центральной подножки нет, снял колесо и вот такое резюме: сальники умерли похоже давно, на втулках заметные проточки, со стороны звезды подшипники живые, а вот со стороны суппорта под замену, подшипник выбил, заметно гуляет внутренняя обойма, хотя сам подш работает, менять полюбому. Теперь вопрос - можно оставить родные со стороны звезды или менять надо все, а также как быть со втулками, просто поставить новые сальники или втулки тоже менять? И еще при снятии бака обнаружилась трубка ближе к сиденью, похоже это перелив, если да, то трубка была без шланга, хотя один шланг просто торчал под сиденьем уходя в самый низ под мотор, если он должен одеваться на эту трубку, то куда одевается другой конец шланга? Ну и по мелочи - не работал переключатель бс дс, залил вд40 все заработало, не работал переключатель поворотов, все разобрал, почистил, моргают весело. Короче общее впечатление, что мот давно не видел ласки, чистоты и смазки))Вообщем прошу сильно не пинать, понятно что все можно найти на форуме, но хотя бы киньте ссылки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 27 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 января, 2019 Serjo Bambesso, Подши-сальники менять все. Если на втулках уже канавки- можно латунькой канавку пропаять, потом на токарном подчистить в номинал. Можно подобрать сальник, например толще, чтоб уплотнительная "губа" сальника сместилась от канавки. Или точнуть новые втулки.Это, скорее всего Дренаж бака, чтоб он дышал. Трубочка идёт вниз, ни к чему не присоединяется. Нужно следить, чтоб она не пережалась при установке бака (был весёлый у меня случай, весь мозг сломал -- почему это через пять минут движок внезапно глохнет, пока пробку не попытался открыть, а в баке вакуум! Вот. ) Вниз выходят несколько трубочек (называется "вымя") самая толстая идёт от айрбокса, заткнута пробочкой, требует периодической очистки изнутри от говна.На будущее. Если есть вопросы, то лучше с фотками.А вообще есть раздел для новичков. Просмотри его для начала. И есть там темки http://transalp-club.ru/topic/8700-ne-nashel-chto-iskal-pishi-siuda-tema-dlia-novichkov/ или http://transalp-club.ru/topic/7014-nemnogo-elementarnykh-voprosov-ot-novichka/, или http://transalp-club.ru/topic/10468-tema-dlia-glupykh-voprosov-ili-chto-vy-khoteli-no-st/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjo Bambesso Опубликовано 28 января, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 Благодарю! По вышеуказанным ссылкам гонял, но по втулкам не нашел. Эх, жаль выбивать подшипники со стороны звезды, как я понял - их там 2, а в нашей дыре кроме тазовских ни че не найду. Постараюсь скинуть фотки втулок. А чем, как и с какой периодичностью данный колесный узел смазывается, чтобы подобного не допускать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexandeR RideR Опубликовано 28 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 В колесе менять оба, звезду инспектируй, если хороший, не меняй, моё мнение. Чтобы понять, что со втулкой дай фото. Суть втулок, сжать обойму подшей и плотное порилегание сальников, эсли это все работает, то можно не менять. Но могу предположить, что смазку в сальник не закладывали и попал песок, нарезавший канаву,короче фотку давай. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 28 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 Serjo Bambesso, Не забивай голову фантазиями. Например на ПыСы Подши ставь хорошие, не китай и не ГПЗ. В темах есть и размеры и бренды. Подбираются в любой подшипниковой конторе, да и сальники тоже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjo Bambesso Опубликовано 28 января, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 Например на http://www.hondaworl...00_category_3/, мегазипе, импекс джапан есть все микрофиши.А перевод вышесказанного мона, и по данному сайту вообще о подшипниках ничего нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 28 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 Когда будешь подши выбивать, начни с того, который стоит справа, там где диск тормозной.Внутреннюю трубку распорную можно сместить только со стороны тормозного диска. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bob Опубликовано 28 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 Иридиевые свечки всегда имеют центральные электроды, как иголочки. Короче, им уже с завода хана.)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjo Bambesso Опубликовано 28 января, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 Когда будешь подши выбивать, начни с того, который стоит справа, там где диск тормозной.Внутреннюю трубку распорную можно сместить только со стороны тормозного диска. Да выбил все уже давно, читаю тему подшипники колес, мнений куча, одни рекомендуют купить в любом автомагазе, другие только Japan. Заказал по вину подшипники и сальники выходят 2200р. наверное буду брать. И втулки наверное тоже возьму до кучи. Иридиевые свечки всегда имеют центральные электроды, как иголочки. Короче, им уже с завода хана.))Ну я не волочкова в свечах, просто когда проверяли искру она была только на переднем цилиндре, воткнули новые свечи все появилось, мля, чуть катушку второго цилиндра не сняли, гемор еще тот))) Еще про цепь - мона её в горячей солярке мыть, потом протереть и смазать, аналогично отсек с ведущей звездой? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 28 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2019 центральные контакты как иголочки, одним словом свечкам хана. хана рулю потому что не круглый , хана сидлу потому что не как на лошади , а задний фонарь не похож на фонарь уличного освещения ., Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения