Адыгея - май -2019

[Mishutka]

 

Белорусская сборная на завтрак меняет сцепление.

Вот это у ребят настоящее послевкусие от 1 мая. ( кто не знает - Международный день замены сцепления )

 

По всему лагерю идет ремонт вперемешку с приемом питания. Благородная суета человечков вдали от цивилизации.

Хотя какая это даль 20 км по азимуту до города ))

 

Приехал местный собиратель лекарственных трав. 

Приехал в шлепанцах и джинсах на 85сс китайском питбайке с 90 литровым рюкзаком для сбора урожая.

С ужасом посмотрел на наш массовый ремонт. Наверняка так и не смог понять где мы умудрились отломать столько деталей за один день. 

Сказал что дорога везде норм и свалил дальше в гору, откуда недавно вернулся Владимир, с явным волнением на лице от увиденной тропы.

 

На выезде с поляны порадовал Иван, зацепился за дерево и сиганул в обрыв. Жаль что камера на шлеме у него была выключена.

Мотик повис на суровых Адыгейских лианах чем сумел сохранить себя в первозданном виде.

Загибаясь от хохота, не смогли с первой попытки вытащить Ивана и он ушел по следам Верещагина в подпространство, но быстро вернулся  :sm211: 

 

Дорожка была вполне ходовая, но без видовых точек, это немного огорчало, просто технически неровная дорога в горном лесу.

Но тут на развилке появилась возможность зайти на хребет и обойти заболоченный участок. Так и поступили.

Взнуздав послушных коников понеслись наверх. Не все осилили этот обходной маневр с первой попытки.

А кое кто и совсем прилип. ЯмаНа подкинула проблем - ... мы сразу вспомнили этот припев.

 

Банда ушла в поселок, наслаждаясь горной тропой и прекрасным вечером.

Мы же остались на проведение языческого обряда "реинкарнации сцепления".

 

 

 

По быстрому накрыли стол, наладили быт. Без этого опытные мастера к сцепе не подходят!

И вот ШЕФ подал нам специальном подносе (правая  крышка картера - если кто не знает) основное деликатесное блюдо.

" диски сцепления слоеные да запечёные"

Мы вооружились инструментами и насладились до изнеможения этой вкусняшкой.

 

 

 

 

Запасные диски у Че были с собой, но они не подходили по размеру.  :sm105: 

 

Ну не то что-бы совсем не подходили, максимум в пределах миллиметра  :sm112:   Бгг сказали мы.

Андрей ПГ достал драчОвый надфиль (из секретных подвалов главлифтстроя) и торжественно вручил его Черепахе.

Че принялся за художественный запил, мы же с Андреем приступили ко второму блюду:

 

- Восстановление девственного цвета стальных дисков, достигается воздействием наждачки (в простонаречии шкуркой) 

Под воздействием сакэ и свежего воздуха в моей голове родилось хокку основанное на реальных событиях.  

 

Шершавым шорохом шуршали шкурки 

по шероховатым дискам в лесу

не избежать дождябля

 

Стемнело и в четвертый раз мы собрали это сцепление уже в свете фонариков и стало оно наконец-то работать. 

-Алилуя! Разнеслось в звенящей ночной тишине промокшего леса.

 

А потом был ночной штурм хребта, поскольку мы залипли на склоне и домики поставить было негде.

И если на своем мотоцикле мне удалось быстренько все проехать и сгонять на разведку (в этом конечно заслуга LED фары)

то 500 SD брыкался, вертелся в темноте на мокрых камнях, как необузданный скот, ну совсем не желал сотрудничать.

Четыре или пять раз я скатывался вниз с горы не в силах заехать. 

Но явился мне светлый образ А.Самойлова и сказал он с улыбкой 

- Где сталь в глазах? Почему локти приопущены? Используй на всю катушку силу жопы своей!  :sm198: 

И взлетел я на хребет аки по суху, после такого наставления в ночи. 

 

Спешившись на пологом месте, передал красивый мотоцикл Андрею и пошел уж было к своему "оранжевому ослику" вниз. 

Андрей по дружески дал мне в дорогу фонарик, поскольку мой ехал где-то впереди подсвечивая дорогу для ямахи.

Не успел ступить я и пол шага, как фонарик погас. Бесы озорно хихикнули за деревьям и Андрей заржал вместе с ними.

Ночь , лес, дождь, спуск с камнями, обрыв, аптека. 

Вот это отдых не успел подумать я, как уже стремительно скользил по глине матюкаясь и извиваясь согласно формуле из закона Ньютона.

 

Мы все на верху, можно выдохнуть и по быстрому воздвигнуть тряпичные домишки, прямо на тропе. Другого места просто нет. 

Вечерний чай из остатков воды, простецкий закусон сгруппирован на походном столике, самогон не берет, 

но радость от снятых мокрых мотобот наполняет сознание ликующим счастьем.

Пологи дождевика треплет мокрый порывистый ветер, под горой вдали видны огни поселка. 

В вацапе кто-то постит фотографии сисек. Не ну как так-то...

[Mishutka]

[Mishutka]

Весенний горный ветер метался по лесу как чумной, принося своими порывами бесконечные полосы дождя. 

В легком формате накрапывало всю ночь, а под утро ливень припустил во весь опор.

Не совсем удачное и ограниченное место для стоянки и ночная установка палатки в совокупности 

привели к тому что вода стала проникать в палатку. Ну не то чтобы как после встречи Титаника с айсбергом, но натекло прилично.

(не выставил доп растяжки +  стоял в колее + утром обнаружил пару дырочек в полу, придется клеть дома, если вспомню )

 

 

 

Нарастающий дискомфорт требовал принять меры, пришлось открывать глаз. 

Два открывать не стал, что бы не просыпаться окончательно, вдруг ничего страшного нет.

Бегло оценив размеры бедствия, нашел выход из ситуации - забил болт!   

Перекучковался внутри спальника теплой тушкой в сухое место, принял позу эмбриона и заснул опять.

Планы встать пораньше и к обеду догнать команду растворялись смутными очертаниями в пелене дождя.

 

Когда нежишься в утренней полудреме , находясь внутри теплого спальника есть время вспомнить важные дела,

Что нужно пофиксить из отломанного за прошлый день, как переложить вещи, куда распихать консервы.

В голове нагромождаются образы гор с живописными долинами, полноводными реками и снеговыми шапками на вершинах,

красивые облака купаются в солнечных лучах.

Но потом ты случайно вспоминаешь вчерашние ночные фотки из чатика вацапе и все. 

Был бы под простым одеялом мерзли бы ноги, а так спальник Deuter Exosphere 

c новой системой эластичных конструкционных швов Thermo Stretch Comfort спасет от беды. Спальник умеет растягиваться до 25% вширь!

 

Уже совсем позднее утро, постепенно дождь стал затихать.  На плацу нашего микро поселения слышны звуки жизнедеятельности.

Пора выбираться в свет. Форма одежды "утренняя парадная" - шлепки, термуха и дождевик!

 

 

 

При таких раскладах главное своевременно "наладить быт" иначе отдых может из приятного и романтичного превратиться в ужасный!

А нам этого никак не нужно. У нас ярко выраженная ситуация  "настоящий романтИк"

Мы все промокшие, в промокшем лесу, на промокшей тропинке и 

надежно укутанные по бокам густым туманом,  сверху для страховки придавлены застрявшим дождевым облаком.

А тут раз и по рюмкам расплескалась вкусняшечка. 

 

 

 

Есть небольшое осложнение. Вчера в процессе ремонта, были потрачены почти все запасы питьевой воды на отмыв Ямахи от глины.

Спасаемся природными запасами, в забытых с вечера стульчиках скопилось немного дождевой бурды.

Каша и чай имеют устойчивый привкус "туристической жопы эндуриста"  

На выручку снова приходят рюмки OFRP (шансовый инструмент), бережно наполнены вкусняшкой и незамедлительно выпиты.

 

Полные сил и надежд, мы выдвинулись дальше по треку.

Передовой отряд накидал нам скриншотов с пройденным треком, как они продвигались вчера, 

что бы нам было проще ориентироваться в хитросплетении лесовозных колей. 

 

Пока мы мчали по тропинке на хребте все было идеально, ну почти . (в моем понимании продвижения по мокрому лесу)

Однако хребет закончился и мы спустились в долину к сети лесозаготовительных колей.

Перед нами был отличный заратраченный путь ( это когда бульдозером ровняют глиняную дорогу с виду очень похоже)

 

Вчера посуху все валили здесь на пятой и кудри развивались из под шлемов. Сегодня все было иначе.

Оставшись без защитного травяного слоя, вся подноготная глина впитала дождь и разбухла, превратившись в "дерьмо-клей"!

Она прилипала везде и всюду. Стоило хоть малейшим прикосновением обозначить свое присутствие, 

как тут же в точке контакта налипал огромный шмат глины. Нам чертовски повезло что двигались мы под уклон.

 

Иногда ЕХС450 просто глох не в силах провернуть колеса и ЭТО ПОД ГОРКУ! 

Я травил сцепу, брыкался и толкался ногами, слезал и пытался идти рядом, тщетно. 

Приходилось останавливаться, брать палку  и выскребать дерьмо-клей из всех щелей. 

Переднее колесо так же теряло подвижность и его приходилось очищать не менее трепетно чем заднее.  100-200 метров и все повторить.

 

Опытным путем удалось установить (прилег всего лишь несколько раз)  что двигаясь по луже или ручейку дело идет шустрее.

Даже небольшого количества воды было достаточно что бы размягчить дерьмо-пробку и продавить глину, начинало прокручиваться переднее колесо!

УРАБЛЯ!

Рывками и зигзагами от лужицы к лужице, петляя похлеще самого матерого зайца на земле, который путает следы - дело пошло!

[Mishutka]

Абсолютно грязный и уставший добрался до развилки. Мотоцикл кипит. В лесу тишина, значит соратники увязли на склоне. 

Пошел топтать проезд и смотреть что куда как. Кругом глина. Впереди обозначенная на карте развилка.

"Тропа волок кончилась" начинается горизонтальная колея вывоза лесоматериала.

 

Дорога после дождя выглядит как настоящий АХТУНГ, но есть свежие следы от Уралов или что тут них ходит.

Значит дорога работает и в дождь, но время уже после обеденное, в такую погоду движухи в лесу обычно нет.

 

Нашел лесной объезд "глиняного замеса", по кустам через отвалы можно пробиться минуя метров 400 развороченного полигона на развилке.

Разворотный пятак это просто гиблое место. 

 

При более тщательном осмотре были найдены запасы солярки. Пригодиться на растопку, сразу подумалось. И пригодилось   :sm170: 

Заслышав мотор, выдвинулся на перехват. 

Вскоре на точку "прибуксовал" Андрей. Румяный, на почти новом мотоцикле, весь облепленный комьями глины.

Переправились в лесок, немного очистились, стали поджидать "Имаху"  Передохнув с пол часика отправились на встречу судьбе.

 

Осознание того что своим ходом "ослик" не пройдет крепли с каждой минутой шагания вверх по глиняной дороге.

С мотобот свисают оковалки грязи. Ноги скользят. Хороший фитнес и главное не дорого  :sm69: 

 

Встреча с Имахой прошла в теплой ( обстановке зачеркнуто ) глиняной  луже. 

Имаха совсем озябла и перестала заводиться. Впряглись в ремни и побежали. 

 

Пока был уклон вниз и горизонт еще как-то продвигались, но впереди метров на 700-800 подло маячил подъемчик. 

На работающем моторе еще хоть какие-то шансы  были бы, но без мотора нам втроем не хватало мощности. 

Протирание фары и постукивание по колесу не помогало, расКИКать тоже не получалось. Не схватывает и все.

 

На перекресте поставили знак АЙНИДХЕЛП вдруг поедет лесовоз. Можно было бы грузануть Имаху.

Пока Че сходили за инструментом и новой свечкой я протоптал тропинку в обход.

Прямо через лес по краю оврага, можно было почти горизонтом обойти этот подъем и выйти с запасам солярки 

где по предварительному сговору планировалось СЖЕЧНАХЭТОТКУСОКЖЕЛЕЗА  и освободиться.

 

Внезапно пришла СМС от Максимова, что он в деревне. Это была удача!  Обрисовали ситуЁвину с осликом.

Олег пообещал найти эвакуатор - пообещал и сделал, просто волшебник! 

Буквально через 10 мин пришло СМС с подтверждением что трактор найден и движется к нам. 

Наша главная задача теперь была в том, что бы переместиться с трупом мотоцикла на разворотку. 

 

Услышав про ритуальное сожжение Имаха со страху взяла и завелась. 

На радостях перепрыгивая через метровые буреломы, по моим следам через лес Че домчал до обозначенной точки эвакуации. 

 

Наступил полнейший релакс расслабон, уставшие, но довольные что выбрались из леса развалились на бревнах, запалили костерок. 

Многие ведь не знают что главное при длительном ожидании эвакуации.  Бодрость духа и тепло в конечностях!

Достали рюмашки и самогончик, тут и рыбные консервы подоспели, теперь можно было ждать трактор хоть всю ночь. Жизнь наладилась.

 

 

 

Хмурый день догорал сероватым закатом. 

Перепачканные в глине эндуристы топтались у костерка, равномерно оборачиваясь и подрумяниваясь со всех сторон.

Из чащи леса послышался нарастающий рокот Чух-Чух-Чух и следом  Хрясь! Бздынь! Чвак! 

Это мчал по лесовозной колее спасательный модуль с прицепом. 

 

Из тесной кабинки, приближающегося трактора, на нас пристально смотрело четыре глаза. 

Два очень удивленные с немым вопросом (Какого х.ра они здесь делают?) и два улыбающиеся (Ага! Нашлись!).

 

Выполнив филигранный разворот в 24 приема. (разворачиваться в метровых колеях это весело)

Спасательный модуль подрулил к запланированной точке загрузки и пришвартовался сбоку от колеи.

 

 

 

Имаха загружена - путь свободен.

Мчим. Но не тут то было, встряли в первой же глиняной луже. 

Отыскивать проходимую колею в растекающемся жидком месиве из грязи и бревен ох как не просто. 

Идем кучно, тянем толкаем. Работаем слаженной командой. 

Если первый подсел, то зря не газует, бережет силы. Второй спешивается.  Третий держит мотики, парковать их в колее без шансов.

Вечернее ралли по колеям захватило нас без остатка, даже трактор обогнали. 

Звери 

 

До  поселка домчали на одном дыхании. Хотели подкупить продуктов, но магазин был закрыт, 

все в поселке ждали поезд с продавщицей и трактор с Имахой.

 

К прибытию паровоза подтянулось пол деревни, население приступило к растаскиванию привезенных припасов. 

А тут и наша лягушОнка в коробченке подоспела. Сгрузили чучело мотоцикла и Максимов повел нас в лагерь

 

 

 

Обмен сломанной Ямахи на ковшик водки произошел в лучших традициях ОФРП !

Ночь, полуразрушенный ЖД мост, трухлявые шпалы, разломанные перила над горной рекой. 

 

 

 

Ну как вы уже знаете первый ковшик не снимая мотобот, впрочем насколько помню последующие три тоже!

 

 

[Mishutka]

Ночью опять шел дождь, это было очень плохо для катания по лесу, 

но когда в тебе грамм 300 самогона и ты в сухом спальнике, то это всё абсолютно похер.

 

Под утро разбухающие лесовозки уже окружали наш лагерь плотным кольцом, 

опутывая своими безобразно грязными щупальцами и Режет и 10-тый километр.

Предстояла эндуро-битва с природой на рельсах не на жизнь, а на смерть!  

Бгг...

Приснится же такая шляпа с двух лишних рюмок. 

 

К завтраку подали солнышко. Все успели немного подсушиться и воспрять духом. 

Военный совет по планированию дальнейшего похода бушевал страстями и теориями.

Мы влипали по бензину и продуктам. Поскольку не планировали первую петлю более трех дней. 

Планы подтащить бенз на паровозе, тоже не увенчались успехом. Выпадал целый день на логистику с непонятным исходом.

 

Ближайший бензин можно было добыть в Черниговском. Разделились. 

Основная банда решила выходить по короткой "железной" дороге.  Где были обещаны разрушенные мосты и 

адский ад над пропастью. ( Мне прям не терпелось посмотреть что же там такое на самом деле )

Владимир в сопровождении Имахи отправился в объезд по дороге.

 

 

 

На первом мосту всех удивил ЧЕ рванувший не по настилу для пешиков, а прямо по шпалам.

Странно, вроде опытный БАМовец, а допускает такие нелепые просчеты.. В одном месте шпал явно не хватало.

Все об этом знали, поскольку видели мост днем. Но мы то прибыли уже в ночи и не видели эту западню.

Выручил верный XRище, перепрыгнул.

 

 

 

 

Узкоколейка построенная еще при Царе Горохе - действует. Сейчас это дорога жизни для нескольких поселков. 

Полотно узкоколейки идет вдоль горной реки, через ручьи перекинуты мостки, а в скальных прижимах прорублены полки. 

Природа красивейшая, телефон не работает, но цивилизация в 10 км. Что еще нужно для активного отдыха .

 

Дорогу понемногу поддерживают в рабочем состоянии, видны следы ремонта. Периодически "сапсан" сходит с рельс.

Тогда на пару дней жизнь тревожно замирает и начинает копошиться ремонтная бригада, но вот пути восстановлены и 

паровозик из Ромашкова вновь мчит по маршруту везя людям почту, хлеб, соль  и спички.

 

Черниговское встретило нас изобилием продуктов в магазинах и наличием еды в кафе.

Под кефир и булочку был взят "язык" который оказался в нашей катальной теме. 

Он подсказал пару интересных мест по нашему дальнейшему маршруту.

 

Пришло сообщение.  Лотос в беде! Дороги нет! Имаха не едет!  И фотография грязного колеса.

Потом еще 20 сообщений на в течении двух минут. Потом затишье.

 

Вот странная ситуевина, у них там жопа Адыгейкого края, а вацап исправно работает , как так? 

Сообщаем что "рельсы проходимы" и приводят к еде и отелю "Лотос"  и нужно выбираться по жд колее.

 

Короткий брифинг, по дальнейшим планам. Сверились с погодой и решили заночевать на турбазе. цЫца.

Находим бензин в частном секторе, заливаем полные баки.

Команда уходит столбить место. Мы с Че остаемся в Черниговском для подстраховки.

Пока ждем отдыхающих ЧЕ в очередной раз ремонтирует порвавшуюся цепь. Ну никогда такого не было и вот опять 

 У меня уже закончились все запасы замков для 520 той цепи.

 

 

 

 

Выходные. Турбаза битком. В постановке палаток отказали. Странные люди. Ведь места на турбазе вагон.

Ну нет так нет, перебираемся через горную речку и обустраиваем собственный кемпинг "Веселый железнодорожник"

 

Владимир надышавшись шашлычных запахов на турбазе впадает в транс и скрывается в направлении ближайшего СПА.

Так бывает. Шашлык и СПА очень весомые аргументы, когда несколько дней в лесу катаешься.

Мы же опрокидываем первую не снимая мотобот и бегом купаться в горную речку!

 

 

 

 

[Mishutka]

 

Поскольку вчера нам встретился магазин, завтрак был в три подхода и без ограничений.

Хорошему аппетиту помогала бодрящая прохлада стекающая со снеговых вершин в ущелье.

 

После вечернего купания в ледяной речке и согревающих пары рюмочек сон был безмятежный и праведный.

Возможно кто-то и храпел на поляне, но меня это не беспокоило. Умиротворение царило внутри моей палатки.

Мы ночевали у самого подножья Лаго-Наки. Утром нас ждал "штурм" и по этой причине героические сновидения

отогнали всякую ерунду из головы типа мыслей о работе или творческих переживаний. 

Только ОФРП - только хардкор!

 

В процессе командной борьбы с овсяной кашкой и остатками вчерашнего пива, 

Черепаха покрякивая в бороду устранил очередной разрыв цепи на сверх-мощном XRе. 

Мотобанда набивала по плотнее животики в предвкушении горного маршрута.

 

 

 

 

Пока собирали лагерь я метнулся на турбазу, там как обещали аборигены работал файфай. Что подтвердилось!

Закинул пару луков в чатик и начал поиски языка. Отловил и провел опрос с тыканьем пальцами в карту на телефоне.

Язык был матерый из лесовозов, переметнувшийся на турбазу в поисках легких денег.

По треку дороги нет - тупик. ( поведал историю как проводили эвакуацию квадриков с той якобы тропы )

Передал по рации в лагерь, добытую информацию.

 

Верещагин сказал что это брехня и дорога есть, он точно видел её из космоса, а местные просто не знают. Поскольку мало ездят. 

Ну значит нам пора кататься!

 

 

 

Сначала решили прощупать объезд.

Поскольку основную нитку трека закрывал шлагбаум на замке и табличкой "ТУПИК"

Но кто же из мемберов ОФРП поверит табличкам в лесу, установленным не по госту? 

 

 

 

 

Объезд был живописен и пролегал по отличному грейдеру, можно было вжаривать 

Виды постепенно открывались все более привлекательные, но все закончилось у КПП с шлагбаумом, 

стаей огромных алабаев и людьми с кобурой.

То ли дорогу строят, то ли дачу ВВП хрен поймешь. Объезд объезда не увенчался успехом. Влипли в сугробы. 

С грузом по метровому снегу не пробиться, тонет.

 

 

 

Бросил мотик, пошел протаптывать ногами. 

Весна как обезумевшая буянила в горах, но деревья давали слишком плотную тень. 

Глубина сугробов была не преодолима для нашей двухколесной банды.

 

 

Возле КПП была отличная разворотная площадка для грузовиков.

Организовали стихийную фотосессию.

 

 

 

 

 

Перекуривали, втыкали взгляды в окружающие просторы стараясь впитать в себя не только картинку и  пронизывающий горный воздух с ледника.

На коротком брифинге  решили проверять трековый "ТУПИК" раз с человеческим объездом полный швах.

 

Предвидя АДовы лесовозки отправили грех гонцов на разведку и это оказалось абсолютно правильным решением.

Тупик был и вправду тупиковым! 

Ну не совсем конечно, если задаться целью можно было бы на лебедках и блоках протащить все наши мотики угробив на это день.

Но на самом плато еще не сошел снег, об этом нам поведали пешеходы с рюкзаками и остатками снегоступов.

 

 

 

 

Нитка трека спрыгивала в лес с основной колеи.

Спешиваемся и предупредительно скрипя тремя парами мотобот начинаем искать, что же там такое видел Верещагин

из своего далекого космоса. 

Скрипучие мотоботы и громкое матерное творчество в процессе попыток выдергивания увязших конечностей в зыбучей глине,

не просто дань традиции прогулок по горам в мотоботах в поиске трека от Верещагина, это еще и продлевает жизнь.

Поскольку медведей по тем лесовозкам ходит предостаточно, а весной они бедолаги голодные и свирепые. 

Скучный и молчаливый путешественник может внезапно наткнуться на такого медведя нос к носу и стать мясным фаршем на завтрак.

 

То ли дело мы, жизнерадостные, громкие, вонючие. Медведям даже противно заготавливать таких для питания. 

Скрипучий и ругающийся тар-тар кому он нужен. Фуууу.... Мотайте на ус! 

 

 

 

 

Примерно час потратили мы на пешую разведку.

Все склоны перерыты старыми колеями лесовозок, многие по весне превратились в русла ручьев. 

Трек на этом участке мало пригоден для проезда. Пешком и то еле пробираемся.

 

Скитаясь по лесу я выбрался на действующую нитку "волока".  По всем прикидкам наш трек с ней соединялся ближе к вершине.

Изредка ветер доносит обрывки работающего мотора где-то дальше в горах.

Для окончательной фиксации разведданных решаем подняться повыше к лесорубам. Это была хороший аттракцион для смелых мальчиков.

 

 

 

 

Дальше дороги и в правду нет, перепад скалы более 15 метров.

Но есть тропа и веревки!

[Mishutka]

Передали по радио связи в основную группу информацию о трудно преодолимом препятствии в виде скалы.

Попросили их накидать объезд, пока мы возвращаемся к турбазе.

Командная работа на природе экономит много сил и бензина

 

Пока мы пробирались вниз, парни  проработали примерную нитку объезда.

В районе поселка Армянское нужно уйти в лес на ухабистую грунтовку и вдоль древней ЛЭП мчим на Гуамку.

Прямо под стенами плато. Которое нависает торосами и усмехается своей неприступностью. Ничего-ничего...

 

В Гуамке нас ждал Ласвегас. Я поначалу даже растерялся от такого обилия отдыхающих. 

Толпы автобусов, выгружаю, загружают , перевозят, отправляют. Курорт однако. 

Слабохарактерные, испугавшись медведя, тут же завалились в кафе, бездарно растрачивая световой день на набивание желудка!

 

 

Пока принимали питание, пытались разузнать дорогу по ущелью, до Мезмая.

Толкового языка взять не удалось, расспросы обычных людей однозначно говорили что не проехать. После схода селя, только пешком.

Да и выходной, толпы туристов, билеты на сохранение "потемкинского провала"  Мчим в объезд по дороге.

 

 

В Мезмае встретили группу отдыхающих во главе с квадриком. 

Посмотрев треки посоветовал, немного поменять маршрут, что бы было почище. Так и поступили.

Отличное место, а я ни разу толком и не присматривался к этим краям, вот что удивительно.

 

 

От Мезмая в лесу начинается череда каменистых подъемов, карапкаемся в свободном режиме.

Камни россыпью, камни плитами, камни зубцами, камни скользкие, камни шершавые - огромное множество разнообразных камней.

И все это вперемешку под колесами.

Посетили пещеру разбойника, правда хозяев не было, но может и к лучшему что так.

 

 

Особых трудностей не ищем, по плану прибытие в Каменномостский, сегодня вечером и желательно не поздно.

Включен режим лайт и осмотр достопримечательностей.

 

 

 

Погода кардинально поменялась буквально за полчаса. Собиравшийся прибить нас к земле хмурый дождь 

словно по мановению волшебной палочки превратился в уютный солнечный вечер. Закатные пейзажи зачаровывали.

Как сорвавшиеся с цепи псины мы носились по полям вдоль обрывов в поисках новых видовых точек.

 

 

Эхх...

Замутить бы здесь ночевку или даже дневку. 

Но к сожалению пляжный лимит был исчерпан на вне плановый ремонты.

 

 

 

Вся честная братия прибыла на базу.

Наладили быт, раскидали палатки прямо во дворе, сходили в баньку. 

Наслаждались заслуженным отдыхом после окончания разминочного трека. Буагага 

 

 

[Mishutka]

[Mishutka]

 

―Вот, к примеру. Спит отряд походным порядком. Где должен храпеть командир? 

Впереди на лихом коне!

  (С) Чапаев / Стол. Картошка. Уроки Чапаевского мастерства

 

Успешный ночной концерт "Виртурозы храпуны"  по заявкам отдыхающих туристов и жителей прошел в Каменномостском.

Во главе с ведущим фронмэном Верещагиным! Иногда его побаиваются даже участники вокального ансамбля ' class='ipsImage'>

 

 

Фрески от романтичных мачо в Каменномостком.

 

Продовольственный десант в Магните. Закупаем провизию на вторую петлю.

Учитывая итоги "разминочной" петли. Довольствие берется с повышенным запасом. 

Магазинов на три следующие дня не предвидится, полезные и питательные вещества в себя и чемоданы нужно основательно паковать на базе.

 

 

Подробный предстартовый брифинг. Ралли рейд Большой Тхач стартует через пол часа.

Александр рассказывает про "объездную" дорогу. Сколько бродов. Где их лучше проходить.

Про неведомый перекресток дремучих лесовозок "Тайвань-1" и "Тайвань-2" Откуда в Адыгее взялся Тайвань?  

На всякий случай рассказывает про точку "Баня" где набрать воды, если будем стоять на Фирсовой.

 

Пока пытаемся запомнить количество и направление поворотов, делим общаковые продукты.

Максимов опять умудрился забрать самую большую и тяжелую поклажу. 

Куда он там все это прячет в бездонном XRe остается загадкой для участников похода.

 

Верещагин умиротворен, где-то из под полы ему удалось купить сыр с плесенью, для вечерних посиделок с вином.

 

Пока собирались, заправлялись, время приблизилось к обеду. Слабохарактерные участники помчались в кафе

и назаказывали столько еды ,словно в этом кафе у нас выпускной вечер, а не походный перекус.

Шашлыки, люля, салаты, супы, пироги - банкет газпромабля.

 

Эта часовая задержка в конечном итоге отольется нам ночным финишем с повышенным потоотделением. ' class='ipsImage'> 

но пока об этом еще никто не знает.

 

Трек есть, чтобы не создавать закупорку разрозненными группами начинаем продвигаться к заветному Тайваню. 

От него тропа пойдет вверх.

 

 

В поселке Даховская стоит старый каменный мост. Вполне себе крепенький старикашка. Ему больше 100 лет.

По мосту гуляют пары, романтично держась за руки. 

 

Дорожка петляет в обход поселков. Накатанный грейдер плавно стелется под колеса. 

Безмятежность природы и отсутствие дорожного движения убаюкивают не чуть не хуже морского прибоя. 

Лишь изредка вырулит из кустов внезапный УАЗик или НИВА для поднятия тонуса.

 

 

Адыгея радушно встречает настоящей весной своих гостей - эндуристов.

Чубатые скалы, свежая зелень травы и листьев, безумный вихрь цветочных запахов и свежий ветер, абсолютно все доступно.

 

 

 

 

В неторопливой поездке есть свои плюсы, удается немного побольше увидеть диковинных мест.

Вот и сейчас залипли осматривая этот  порог на горной речке. Река поворачивает на 90 градусов, пропилив себе два канала в скале.

 

 

Удача движется попутным курсом. Вода в реке не высокая. Первый брод как лакмусовая бумажка. Дальше проходимо.

Ради спортивного интереса объезжаю его по подвесному мосту. Сделан для пешиков, высота скал с пятиэтажку.

Каньоны пропиленные в толще каменных скал причудливы и выглядят просто охрененно. 

 

Дорогу древние Адыгейские дорожники прокладывали своеобразно.

Пересекаем речку раз 20. Не всегда мемберы проезжают гладко. Скользкие камни в мутной воде, то еще веселье.  ' class='ipsImage'>

Но обошлось без эмульсии. Что удивительно для мотоцикла, который погрузился под воду весь.

Мне не придется распаковывать кастрюльку для варки масла, а значит есть хороший шанс дойти по светлому.

 

 

 

 

Видимо из-за сильного петляния речки удача отдалилась от нас или мы от неё. Из набежавших не весть откуда тучек начало накрапывать.

И как водится в лесу, вполне сносная твердая дорога превратилась в чавкающую лесовозную колею.

 

Тайвань встречал нас бригадой не многословных лесорубов и "сезоном дождей". 

Уже первые 30 метров подъема четко дали понять что мы здесь на долго. Подъем на Фирсову - будет что вспомнить.

Дождь, жидкая глина и прошлогодние листья это отличные ингредиенты для бодрящего коктейля "Хард-Эндуро-Туризм".

 

По склону разбегалась паутина заброшенных лесовозных колей, по некоторым из них были протоптаны пешие тропы.

Основная задача состояла в том что бы найти правильный путь в этом лабиринте.

Тут одни локти широко не спасут. Включаешь и голову и чуйку и силу жопы. 

Основные засады двух типов:

 

"Волчья яма" - Затянутые грязью глубокие промоины, обильно присыпанные сверху листьями. Настоящая ' class='ipsImage'> . 

Глубиной бывает до метра. Если ходом не прыгнул, суши весла и не буксуй, доставай веревку и вызывай подмогу.

 

"Завал" Поваленные в несколько ярусов деревья их не прыгнешь с набитой сумкой, только пробивать объезд.

А чуть замешкался и скорость уже потерял. Шансов стартануть на глине нет. Разворот, спуск и новый штурм. 

Бережем силы, работаем мотором по возможности. 

 

Вроде ухватили ритм, пошла движуха, продвижение вверх стабилизировалось. Но тут случился "факбля".

Черепаху стащило в колею. мотоцикл прижало цепью к дереву и хрясь. Цепь слетает, собирается гармошкой на передней звезде.

Благодаря усиленной ловушке (скоро на прилавке adv-shop ) картер в районе генератора остался целый,

но ломануло кронштейн кулисы в кпп. 

 

Ремонт прозвучало в радиоэфире!

Максимов принес холодную сварку, Вантес принес ром, я принес семечки и ремонт начался.

Пока кумекали что к чему, потихоньку подтягивались и остальные участники глинозамесного ралли.

Мы помогали им без поломок преодолеть сложный участок и отправляли дальше вверх по склону.

 

В течении часа пока мы таскали участников, мотоцикл был поставлен на ход. Но ход был только на первой передаче.

Что для ожидающего нас подъема было в самый раз. Погнали.

 

По сообщениям в эфире от буксующих чуть выше участников склон не собирался становиться положе.

А светлого времени оставалось максимум час. Самое врем принять таблеточку "Озверина" и поиграть в "Царя горы!"  

 

Возможно остатки пиратского Рома благоприятно подействовал на Вантеса и он ломанул вверх в стиле Романиакс ТОП10.' class='ipsImage'>

Мощный 690 уверенно расшвыривал зацепистым митасом всякую несущественную херотень из под себя, 

а докопавшись до земли начинал её вращать! Не удивляйтесь КТМ690 реально может вращать землю! Я сам это видел! 

Конечно не быстро, а по тихоньку, не нарушая гармонию природы, а лишь повинуясь потокам силы,

элегантно протискиваясь промеж вековых стволов горного леса следуя иносказаниям упорных траверс неведанных тропинок.

 

Вечереет, нужно искать место под палатки, но кругом ни одной горизонтальной поверхности.

Угол подъема крепчает. набрать ход мешают крупные камни. Расчехляем секретное оружие - буксировочная стропа.

В этом походе оказалась самой не заменимой вещью после рюмок и ложки ! 

 

Мы на балконе. Есть немного места под палатки, есть дрова. И самое главное дождевое облако осталось чуть ниже. 

 

 

Подтянулось еще два участника. 

Гарисон предложил очистить тропинку от камней, в 8 рук принялись за дело. Мечем камни на одну сторону тропы.

Буквально за 20-30 минут не проходимый участок преобразился удивительнейшим образом. Проверили на деле. 

Отлично сработано, почти весь участок от поваленного дерева до скальной ступеньки можно пройти ходом. 

Буксировочной стропой подтягиваем уже в самом конце, на ступень.

Передали инфу о точке лагеря в эфир, затаскиваем оставшиеся три мотоцикла и начинаем ждать основные силы гостей.

 

Отлично повеселились этим вечером. Каждый был при деле. Таскать, толкать, рулить. 13 участников это реально много. 

В процессе подъема обнаружил родничок с чистой водой, он был совсем не большой, но за минут 20-30 выдавал 5 литров свежей воды. 

Верещагин доработал водовод и мы стали заготавливать питьевую воду в промышленных масштабах.

Поскольку у участников регаты запасы воды были сильно израсходованы после подъема, нам нужно было много воды. ' class='ipsImage'>

 

В итоге финишировали всех уже в глубоко ночи, мне довелось заезжать на 4-х разных мотоциклах. 

Новая EXC-F 500 оставила рубец на моем заскорузлом сердце. Она едет сама, твоя задача ей просто не мешать. Фантастишь.

 

И еще Максимовская фара-искатель - просто БОМБА!

 

(фотография от Владимира Lotos)

 

 

[хаким]

Красота! Пиши еще!