Trecer Опубликовано 28 апреля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2020 Доброго всем времени суток.Подскажите, пожалуйста, вынимается ли вал переключения передач на 400-ке (полагаю и на 600-ке тоже) без располовинимания двигателя? Правая крышка снята, но вал выходит только на 2-3 см и дальше как будто во что-то упирается (слышен металлический звук), хотя судя по схеме должен выниматься спокойно. Похоже что было сильное падение на лапку КПП и теперь шлицевая часть погнута, так же есть трещина на кулиске или как ее правильно назвать. Думал вал выправить, а на кулиске сделать небольшое углубление по трещине и поставить пару точек полуавтоматом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 29 апреля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2020 Такой гнутый не вынишь. Выправить надо на месте, но очень сложно. А трещина от того, что надо было снять фиксатор. Потом вал. Даже видно, что выдерали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 29 апреля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2020 (изменено) Милиметров 10 от шлицевой части,в сторону движка отпиливаешь(ножовка,болгарка).Убираешь заусенки,извлекаешь вал,с учётом ширины реза потом заваришь и сточишь усиление шва(чтоб обратно засунуть).Не настаиваю,но аргоном аккуратнее.Да выставлять в призме там же заваривать,не лишним будет сварку снять на токарном Изменено 29 апреля, 2020 пользователем nick5228 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти