Привод спидометра

[Баринос]

Теперь буду точить новый вал червяка с обратным направлением зубов.

С правильным, заметь.

Потому, что пара у тебя была как раз с левостороннего редуктора.

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Баринос

[друг]

Тему шестерёнок перелопатил. Халява не удалась. Теперь я спокоен.

[Alone]

 

Потому, что пара у тебя была как раз с левостороннего редуктора.

С левостороннего редуктора в правосторонний (правильный) корпус. Интересно, как она туда попала?! Неужели, чтобы скрутить наши родные российские километры перед продажей?

Покупал с пробегом, типа, 25 000 км за 9 лет. Ладно, от ковыряния в моце всё больше и больше удовольствия получаю. 

[Костян 31]

 

По передаточному числу они тоже одинаковы.

Серёг буду с тобой поспорить! Ты хочешь сказать, что приводы под 17,19 и 21 колесо одинаковые по передатке!

[Баринос]

Костян 31, Да, Кость, ты прав, передаточное под каждый диаметр своё.

[pinskbop]

Ребята подскажите. А лепесток из привода должен торчать или нет .Если да то на сколько.

[pinskbop]

По поводу ремонта . Тоже снял шестерню, на половину зубьев нет. Высверлил, как обсуждали. Нарезал резьбу ,выбить не получилась. Вымыл шприцом через отверстие всю грязь. Вставил от заклепки кончик он как шарик. Закрутил болтик,вставил шестерню руками кручу ,крутится с задержками. Выкинул две шайбы которые под ней лежали. Вставил тросик зажал винтом попробовал руками не как.Отпустил болтик который тросик фиксирует на приводе начала крутится . Витоге понял когда его везли из Европы ,говорили ,что снимали колесо .Когда ставили пережали болт и пипец шестерне.В итоге все ставлю , кручу колесо работает. Скока было радости , полные штаны . Но счастье длилось не долго . 10 км и все. Чо делать дальше ?

[baik220]

Вот и мой спидометр накрылся.Хотел сначала менять шестерню..но стоит ли?все равно она потом снова накорячится...и снова все менять....редуктор дорогой...Решил пойти по другому пути. Избавиться от механики.Не так давно тут мелькало предложение поставить спидометр от КАМАЗА,ПАЗА. Он программируемый,к нему можно подключить датчик холла. У меня идея реализовать вот таким образом:

На штатное место поставить такой вот аппарат (шкалу оставить родную и стрелку тоже)  

На колесо поставить датчик (типа как вот в этой статье http://indikator-peredach.io.ua/s755078/instrukciya_po_ustanovke_i_nastroyke_indikatora_peredach_gipro_x-type_s_datchikom_skorosti_na_motocikl)  направляем его на болты крепления тормозного диска или на сам диск (он же с отверстиями), а птом все опытным путем калибруем по штатной шкале.

Цена всего приспособления обойдется примерно в 2500р.(Цена новой шестерни от 1100 до 1800р,но она поломается вновь)

Как Вы думаете,реально ли такое реализовать? 

Или разобрать приборку, вытряхнуть спидометр а на его место под стекло воткнуть ЖК монитор велокомпьютера?

Хм....шкала там побольше.возможно на родную не встанет,угол поворота стрелки тут поболе,ну тогда просто вырезать отверстие в родной шкале и туда вклеить этот спидак,он выглядит всяко лучше чем велокомп.

Изменено 19 мая, 2015 пользователем baik220

[baik220]

Продолжая тему: Количество болтов крепления переднего тормозного диска (если память мне не изменяет) 6 штук.Длинна окружности колеса 1,95 м.На один метр пути будет приходиться около 3 сигналов, а на 1 км 3000 импульсов. Спидометр позволяет измерять от 2400 и выше импульсов на  км пути....вроде все возможно.А как думаете Вы? такое возможно?будет ли все срабатывать на болты тормозного диска?

[Баринос]

baik220, Есть про это тема. Всё там.

Про правильный ремонт штатного редуктора тоже всё расписано.