Перейти к содержанию

как определить истенный пробег мота?


Рекомендуемые сообщения

;

Quote (HEKOT)
Естественный износ можно ускорить, можно замедлить.

И этому способствует человек на 100% и какой он(человек) в такой степени будет износ и состояние.

Был свидетелем как простоявший в сарае более 50лет мот БМВ завёлся без проблем и поехал,при том что его ни кто не консервировал.

А выглядел не хуже 5и летнего ИЖа,а пометь пришлось только резиновые детали...время.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 45
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (Александр36)
И этому способствует человек на 100%

100% Мдя... Доказывать противоречивость высказывания или не надо?

Прочитай первую главу "Мастера и Маргариты"

 

Начнём с того, что человеческий фактор начинается ещё до покупки мотоцикла. Даже до производства. И будущий владелец тут вообще не при чём.

 

Quote (Александр36)
Был свидетелем как простоявший в сарае более 50лет мот БМВ завёлся без проблем и поехал,при том что его ни кто не консервировал.

А выглядел не хуже 5и летнего ИЖа,а пометь пришлось только резиновые детали...время.....

 

Ну так это подтверждает МОИ слова.

 

Механического износа он не испытывал.

Резинки (наиболее гниющий материал) поменяли. Независимо от того, какой был человек. Кстати, вообще непонятно, какой именно человек имелся ввиду. Тот, кто на нём последний раз проехался? Владелец сарая? Тот, кто по документам им владел? Если моц просто стоял в одиночестве, то и человека как бы не было...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Я в том году проехал около 3 тысяч. В этом дай Бог столько же. Не потому что не хочу, а потому, что больше не получается(жизнь такая). За мотом ухаживаю и радуюсь, что им обладаю. Пожалуй и сказать больше нечего.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
;

тем более такого класса.

есть ли какие признаки, по которым можно определить хотя бы примерный пробег?

Р.S. что то и не встречаются в продаже ТА с пробегом скажем в 130тыс. км.

так там спидометр до 99.999км идет)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

так там спидометр до 99.999км идет)))

, вооот!!, потом с пробегом в 40 тыщ и продается все 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Привет камрады!  Возник  у меня вопрос по нашим Хондам ТА, да вообще  по любому  мотоциклу с пробегом.  Все мы приобретали себе своих железных коней , кто  то брал новый, тут все без проблем и вопросов,  а  как часто получается, по ряду причин, мы покупаем  подержанный    " аппарат" (.                                                                                                                                                                        Вот и я. заимел свою Хонду ТА 650 2001г/в  "собранный" в Италии . В таком состоянии за 4100$.     В начале  апреля -13года,  "мой жеребец, был растоможен и въвезен  в Украину.  Хонда была в отличном состоянии на 4+ !  Мотоцыкл  весь "ровный", и по внешнему виду не вызывающий ни каких нареканий.!  )))                           На момент покупки на одометре были такие цыфры! 24 200                                 Я конечно же догадываюсь , что спидометры "коректируют"  как нужно  для продавана,, ну чтоб пустиь "пыль в глаза"!(   И что,мотоциклу уже больше 10 лет, и я тоже догадываюсь, что 25тыш/ км это как то маловата будет.... в Италии тепло  круглый год, и отличные дороги!  Хотя бывшему владельцу "макароннику" по докам ПТС , он  1961г/р , может и мало и катался,   ху... знает?       Так вот, не давно ,у меня случился разговор с одним "автобарыгой" , ну таким знаете "жженным"- как говорят о таких!.... бывшим в свое время перегоншиком, разного европейского (авто секонд хенда)                                                   Он мне заявляет что . у таких мотоциклов пробег минимум  где то под "сотку"... меня это что то сильно озадачило ..!((              100 тыш км, это как то, до х..  ну это верняк много!... ЗА СТО тыш! мот приходит, но совсем не в такое состояние как у меня!   Может после 100т\км есть еще лучше не видел!?                                                                                                                                         Любой мотоцикикл, за это время и такой период эксплуатацыи  и за такой пробег имеет совсем другое тех состояние!                         Это, мотоцикл,.. во первых нет мотоциклов которые не когда не "прикладывались", они падают и "убираются" ВСЕ, только с разными для себя последствиями (((... ну и вообще,сразу видно износ техники визуально.  Да у моего на момент покупки, были две легкие скользячки  по обеим сторонам тертые подножки и ручки, движок не задет, дуг на моте не было, пластик целый весь, есть небольшие проклейки пары трешин и все!!!  Да пластик перекрашен. но не ломан а целый весь, но это "косметика" крупно- узлового ремонта не было, все болты и крепеж заводской, это видно сразу, болты "промаркены" краской .           После осмотрен на предмет повреждения и перекраса рамы все заводское .   Стекло фары не "пескоструеное"  коцанья краски рамы, маятника нет,... но не может это после 100тыш все так сохранится!?   Обе звезды и цепь свежие видно не давно заменены. Предние торм.колодки и диски почти новые , задний был в хлам, и в 3мм и весь в трешинах  и колодки в ноль , фильтр воздушный в хлам в  дорожной саже,  но без масляных следов  !  Свечи "Денцо"  были уставшие бурого цвета .              Масло движке была как нефть ! Резина "скорпион - трэил " остаток 40% .    Боковая подножка умеренно изношена и не болтается. Седло не раздавленно дермантин целый, износ умеренный.     Износ боковых подножек умеренный, пасажирские почти не изношенны!  Пластик обоих крыльев не "отпескоструен" износ умеренный.   Гофры вилки  " уставшие" есть надрывы на складках не критично!    Тормозуха в передней машинке была бурого цвета. в заднем бачке чистая, заменил без проблем . Расширительный бачек тосола чистый, не засран  тосол  красный  не мутный.      Патрубки  без трещин, клейменные хонда!    Радиаторы, что важно, в очень классном состоянии,  соты все целы, есть пух пыль и немного насекомых, не мыт!  Вот как бы так,  Так   вот , реально, какой пробег у мотоцыклов таких годов прибывшие к нам из европы ?.  Какие мысли у вас парни, какое у вас было состояние своих мотоциклов?     Барыга меня убеждал, что вся техника , все с большим пробегом... я пообщался  с ним и выслушал интересно было!     Где то он может прав,.. в европе я не был и как там эксплуатируют не знаю!?                                       Так что , возникли мысли.. вот думаю узнать ваше мнение   что да как)))  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Помню, как друган мотоцикл выбирал)) На авто ру сидит щелкает: Так, это фигня, этого не может быть... О! 98-й год, 64 000 пробег, похоже на правду! Поехал и купил. CB500))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Знаешь, такими вещами грешат в основном салоны - перекупщики, по понятным причинам. Частники кто возит - насколько я в жизни сталкивался - редко это делают.

Я вот до вчерашнего дня был владельцем ТА 600 который в 2008 году мне достался с пробегом 32000. Я наездил до 97400.по тому что пришла пора менять поршневые кольца делаю вывод что пробег честный. Такая проблема при правильном обслуживании к 100т примерно и проявляется.

Так что смотри по фактическому состоянию. У итальянцев замечен единственный косяк - неаккуратные часто. Не заморачиваются с обслуживанием - просто ездят.

И кстати - насчет "под 100т пробег" можешь тоже особенно не расстраиваться: у ТА моторы ходят почти в 3 раза больше - при правильном обслуживании и спокойной езде разумеется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Знаешь, такими вещами грешат в основном салоны - перекупщики, по понятным причинам. Частники кто возит - насколько я в жизни сталкивался - редко это делают.

Я вот до вчерашнего дня был владельцем ТА 600 который в 2008 году мне достался с пробегом 32000. Я наездил до 97400.по тому что пришла пора менять поршневые кольца делаю вывод что пробег честный. Такая проблема при правильном обслуживании к 100т примерно и проявляется.

Так что смотри по фактическому состоянию. У итальянцев замечен единственный косяк - неаккуратные часто. Не заморачиваются с обслуживанием - просто ездят.

И кстати - насчет "под 100т пробег" можешь тоже особенно не расстраиваться: у ТА моторы ходят почти в 3 раза больше - при правильном обслуживании и спокойной езде разумеется.

Да слышал что итальяшки еще те говнюки... многие говорят запушено все по тех части!  да я заказывал свой  у часника все на должном уровне!

 

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Если мотоцикл нормально работает и не производит общее впечатление сильно поезженого - о чем тогда переживать?

Изменено пользователем Zмей
Темы объединил, они об одном и том же
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...