Перейти к содержанию

высокое крыло на ТА


lexx

Рекомендуемые сообщения

;

а никто себе так и не поставил? А то родное отрываться начало(привет с Викинг Ралли :))))

У ТА только две дырки на траверсе нижней, и трубка неудачно расположена соединяющая суппорта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 31
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

  • 3 месяца спустя...
;
Да я просто это фото нашел в инете и сохранил на компе.а тут увидел тему и выложил фото.поэтому я не знаю. От чего это и подойдет ли на 650
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Народ, а вы ничего не забываете? Ведь под крылом на 600 стоит третья усиливающая траверса-или на 650 не так? Те кто ставит высокое крыло за одно и вилку меняют, наша 41 на скручивание хлипковата. Сугубо личное ИМХО
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (sivus)
Народ, а вы ничего не забываете? Ведь под крылом на 600 стоит третья усиливающая траверса-или на 650 не так? Те кто ставит высокое крыло за одно и вилку меняют, наша 41 на скручивание хлипковата. Сугубо личное ИМХО

 

+1

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Я про родную вилку говорю- на хреновой доп траверсы не нужны, она и так на скручивание жосткая-если не путаю 43мм вроде.Gesser у тебя вроде такая и стоит?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

да, 43 мм. доп траверса не нужна, жесткости хватает.

стоковая 41я - уж больно сопливая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...