Перейти к содержанию

Прицеп к мотоциклу


Княzь

Рекомендуемые сообщения

;

Не мало важно что бы длинна прицепа была большей,либо равной базе мота.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 875
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Не мало важно что бы длинна прицепа была большей,либо равной базе мота.

не факт..

сейчас чисто теоритичски прикинул...нельзя к эндуро крепить за маятник!!!колосальные нагрузки получаются...

Пример-колесо мота в отбое,а у прицепа в пробое,какой излом будет при груженном прицепе...и так же в обратку..и без кардана-порвет нахрен 

любую сварку...

на дорожника и чеперах ещё куда не шло..но на эндуро только за раму...ход колес мота и прицепа будет независимы..по горизонту...т.е без резонанса..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Не мало важно что бы длинна прицепа была большей,либо равной базе мота.

это почему же...прицепы у авто есть и короткие и длинные,с коротким проще...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

но...изучив все конструкции и тот случай с тобой у Джокеров-крепить надо не к маятнику и на карданное соединение!!!!

Саня я просто перегружал его сильно и катал 130 а то и 140 с ним  , хотя само крепление сделано было из велосипедной вилки (слабым местом оказалось )

накатал + - 10 000 держался уверенно , то что короткий это +  , удобно в маленьком месте разворачиваться .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Александр36, Саш. в теме есть, какой карданчик использовать. Он есть у Валеры. Просто он схалтурил с подвеской к мопедке, поторопился. Большое колесо не обязательно.

Важен клиренс.

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Большое колесо не обязательно. Важен клиренс.

Большое через ямы и выбоины лучше гораздо перекатывается. Не зря же у нас передок на 21".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

клиренс достаточный как у мота..я буду на 17" делать..благо есть маятник с колесом от стелса...и аморт..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Не мало важно что бы длинна прицепа была большей,либо равной базе мота.

это почему же...прицепы у авто есть и короткие и длинные,с коротким проще...

Где то на просторах попался отчёт одного паренька по изготовлению прицепчика.Сей габарит выведен им опытным путём.К сожалению так и не нашёл для всеобщего обозрения

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот насчет крепежа за раму полностью согласен- ну не зря же инженеры во всем мире стараются уменьшить неподрессоренную масу. А мы ее тупо увеличиваем давая нагрузку на маятник+ заднее колесо. Да и некрасивая конструкция, а как известно: ...не красивый самолет плохо и летает-вроде Поликарпова слова

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...