друг Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 Колен не предлагали. Шатуны ещё можно найти. Или заказывать. Причину надо искать.Масляный насос проверять, фильтр распилить. Всё в идеале, а вкладыш накрылся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 На 600 и 650 колена разные или одинаковые ? Что то смотрю(судя по форуму) моторы то мрут в основном на 650, а продаются от 600. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Beloyar Опубликовано 8 октября, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 Сейчас посмотрел мануал, по номеру мотора и вину он у меня задушенный получается. А пер вроде норм да и лошадей 50 написано. Че за х...? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 Не повезло. У меня по докам 36 лошадей , а едет полноценно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 Это как это? Бывает 36 или попутали выписывая? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Beloyar Опубликовано 8 октября, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 36 вроде у 400. У задушенного 27лс. Если я ничего не путаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 У меня 400сс 37 л.с. 38,98 КВт (!!!) Для справки, 37 л.с. = 27,6 kWh Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 Ну а у меня 600 , по докам 36 лошадей. Прияяяяяятно . Судя по динамике никакого намёка на задушенность. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 8 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 Сравнивал 650 движки задушенный и нормальный. Все детали одинаковые, душились двигатели только рестрикторами на впуске и выпуске.На впуске это патрубки от карба до цилиндра с меньшим внутр. диаметром, а на выпуске шайба тоже с меньшим диаметром. Где-то на форуме была про это тема. На 600 и 650 колена разные или одинаковые ? Что то смотрю(судя по форуму) моторы то мрут в основном на 650, а продаются от 600.Колена разные, все вкладыши одинаковые и шатуны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
onkelroma Опубликовано 9 октября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 jahan,мне одному не повезло что-ли? 400-ка по паспорту 50 коней. Буду ездить и думать что у меня супердвижок, прет аж руль из рук вырывает)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти