roman@78 Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 решил отрегулировать клапана и был неприятно удивлен тем,что не откручивается пробка на крышке сцепления.ну и как водится в таких случаях сорвал в ней шестигранник.может кто сталкивался с такой проблемой,не высверливать же ее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 Подбери для начала другой шестигранник, большего размера, подточи, подбей молоточком, сильно уперется и открутить, если ещё грани остались. Если нет, то под шлиц широкий проточить, уперется до дури или ударной отвёрткой без фанатизма.Хорошим инструментом не срывает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 грел крышку феном(без фанатизма),а пробку охлаждал фризером(спрэй) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 Пару лет назад не смог открутить - снимал крышку, высверливал выламывал. Потом заказывал новую пробку. Очень советую НЕ высверливать при не снятой крышке генератора, для того что бы в картер не попала стружка и тд. Вообще мне показалось, что в моем случае пробку прикрутили на фиксатор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TlsT Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 Рядовая беда. У меня пробка под шлиц распилена, Можно попробовать torcks ключ забить вместо шестигранника. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 (прикрутили на фиксатор) У меня всё на зелёном фиксаторе. (или синий?) Только хороший инструмент спасает. Радует, что я первый проникаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roman@78 Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 ДА...короче придется сверлить,долбить,пилить.. .не ожидал такого подвоха.все болты и гайки на моте откручивались без проблем, а тут в самом неоходимом месте отказ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergeyrr Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 А где на крышке сцепления пробка? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 Не внимательно прочитал, думал картера, но принцип тот же. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 12 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 А где на крышке сцепления пробка?Гм, речь идет о крышке со стороны ГЕНЕРАТОРА, на которой есть откручивающаяся пробка для выставления меток, нужных для регулировки клапанов. в самом неоходимом месте отказ.На самом деле, можно поймать ВМТ без всяких меток, засунув в свечной канал например отвертку. Движек крутить за колесо. И забыть про эту пробку к хренам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти