gog Опубликовано 2 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 Если реально утонула вызывать водолазов. Если тахометр не работает искать причину. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ванёк Опубликовано 2 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 (изменено) На холостых стоит на нуле, не много даю оборотов оживает...?Коммутаторы менял местами, изменений нет. Может в приборке нет контакта!? Изменено 2 марта, 2015 пользователем Ванёк Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gog Опубликовано 2 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 Электрика это наука о контактах. Если комутаторы в порядке то остаёться две причины. Плохой контакт или тахометр. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ванёк Опубликовано 2 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 Завтра буду ковырять приборку! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 5 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Други!В чём проблема?Карбы помыты и продуты,свечи новые,уровень в поплавковой в норме,мембраны как новые,воздушник новый,троса подсоса проверял-всё гуд,мотор после кап ремонта.С подсосом на холодную 2т об тахометр как вкопанный, после прогрева начинает плавать 50/100/150.пытался синхронить ну качество смеси соответственно,результат 0.До капремонта было тоже! XL650http://vk.com/video66954618_170766111 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
san Опубликовано 5 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 У меня то-же самое, но я никогда не парился по этому поводу. А что, надо переживать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 5 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 nick5228, Не тревожься, расслабься, у ТА всех так. Лучше хотя бы первую тышшу- полторы не крути и не напрягай движку, типа обкаточный режим. И масло-фильтр потом поменяй.А там уже можно впендоривать по самые бубенчики! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ванёк Опубликовано 5 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 На холостых стоит на нуле, не много даю оборотов оживает...? Коммутаторы менял местами, изменений нет. Может в приборке нет контакта!? Ванёк, Завтра буду ковырять приборку! Почистил контакты ни чего не изменилось! Может кто подскажет в чём дело? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 5 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Вопрос!связаны ли мембраны с субфильтром?где то вычитал если он забит либо отсутствует,двиг работает неустойчиво.заткнул шланг от субфильтра куском паралона(от старого фильра одно название)двигло зашептало.мож мембраны подрастянулись? не крути и не напрягай движкуВечерами на холостых катаю,цепи и звёзд пока нет! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 5 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Ванёк, Мысли такие:1) среди разьемов на приборку идут два одинаковых , но с разным цветом проводков. Проверь соответствие. Сам один раз перепутал, потом неделю чуть ли не всю проводку раздербанивал, прозванивал. Тахометр тоже косячил. Детали не помню, "перенервничал"2) Страница 244 Русского мануала.http://transalp-club.ru/files/file/21-servis-manual-xl600xl650xrv750-russkii-iazyk/3) Проверь массу на приборку.Если есть возможность воткнуть заведомо рабочую приборку, всё сразу будет видно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти