Пересел на Африку

[Hiker]

Трансальп 600 простой, надежный как автомат Калашникова, но есть несколько но:

1. На Трансальпе я 186 см. 100 кг ощущал себя как медведь на самокате.

2. 120 км/ч, дальше ооочень непросто и дискомфортно скорость набирать

3. 200 км. и заправка.

Воспользовавшись теплой погодой обкатал Афричку 400 км. сравниваю:

Африка большая, ездил паралельно с другом на Трансальпе 600, поменялись, разница очень ощущается, мне с моими ТТХ в большой плюс, на порядок удобнее. 

160 км/ч не предел, комфортно на 140 км/ч, приятно, когда пихло мощное, Трансальпу этого не хватает.

Бак 24 литра - приятно.

Пластик снимается намного проще, чем с ТА, и качественнее.

Тяга с низов сумасшедшая, в пробках, междурядье рулится как велосипед. 

Свет лучше, чем у ТА.

Цепь проще натягивать.

Вообще АТ крепче сбита.

Я доволен.

Теперь минусы. ИМХО ТА более  демократичный, поэтому запчасти - handmade всем форумом изобретают, н-р попросив на АТ-форуме размеры централки получил совет о покупке ее же за 190 евро, на ТА-форуме колбасят централки уже по 2000 руб, это связано с более распространенным ТА.

Был бы я меньше Африка была бы мне не в радость, комфорт от роста 180 см.

Африка дороже, и дороже намного, на Авто ру. уже какие-то запредельные цены на Африки.

Очень сложно найти неушатанную, я просто офигевал от предложений "неубиваемых" аппаратов, проржавевшие баки, убитые сцепления, ржавые рамы. АТ берут не для гламурных покатушек в кепке, а для суровых продубасов. ТА в хорошем состоянии проще найти, предложений больше.

У меня всплывают косяки, которые надо будет исправлять

А вообще я доволен заменой.

 

 

 

 

 

[Мельник]

Сосед по гаражу, не без моего влияния, решился поменять моторелигию))) Будет продавать свой FJR1300 и брать Африку. Прокачусь, примерюсь.

[Adel]

часть этих минусов и повлияло на выбор сутенера

зы - я если че 172)))))

[Дог]

Про плюсы АТ - верно подмеченно! Именно так и ни добавить не отнять! 

 У ТА- возможно тоже есть свои +, но лично я не пойду в сторону повышения ни веса ни кубатурки  ни идолопоклонничества. Если развиваться дальше- то обратно к корням 650- один ствол, 400- 250...

 Я одобряю Ваш выбор! Я просто высказал и своё маленькое мнение. 

 Вас же искренне поздравляю, АТ - хороший конь   

[shmith]

 

Если развиваться дальше- то обратно к корням 650- один ствол, 400- 250...

+1

Африка - весч, особенно 1-я RD-3 650-я....

[salaka]

 

А вообще я доволен заменой.

МАКСИМ ,еще раз поздравляю !,,

[Rombiss]

С такими габаритами Варю надо было брать.Что бы не было медведей на велосипеде.

[Hiker]

Витя, спасибо!

АТ и ТА, тоже самое, только с гендерными отличиями. Ну это как селезень и уточка, лев и львица, самец и самка. 

С такими габаритами Варю надо было брать.Что бы не было медведей на велосипеде.

Варю рассматривал. Показалась подвеска слабоватой и чистый дорожник. Все-таки кроме продубасов есть охота, рыбалка. Африка более универсальна, хоть и с выраженным акцентом на асфальт. 

[Rombiss]

На счет подвески не согласен.а в лес да лучше не соваться.

[salaka]

 

АТ и ТА, тоже самое, только с гендерными отличиями. Ну это как селезень и уточка, лев и львица, самец и самка. 

для меня ТА и варя как  лёва и львенок, ,самец и большой самец...гыы