Александр1120

Ответ на главный вопрос: Вчера пришло уведомление что заказ ПРИЕХАЛбл, сегодня-завтра поеду получать, отпишусь

Благодарю всех. Тема закрыта

тема закрыта. всем большое спасибо

тема закрыта

На самом деле реально не очень сложно, безисходность заставила). Нашел фару наконец заводскую , благодаря одному форумчанину. Это было не просто)

Народ, сто с мегазипом? Вернее что с ним то понятно, вопросы конкретно в том кому и в какие сроки за последнее время приходили детали, если приходили. И что те кто , как и я , заказавшие и оплатившие там, после начала известных событий, об этом думают))?)) Я заказал на 20-ку, жду и слушаю говнообъяснялки от говноменеджеров много месяцев. Исход предсказуем, но вдруг)))

Поиск продолжается Всем ответившим большое спасибо, все варианты рассмотрел - все заюзаное. Ищу конкретно от 650 в достойном состоянии

Здесь то-же есть https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/xl650-14727/xl650-transalp-28629/xl650v6-710054/oil-filter-oil-pump-11074387#/il-261278408-703643-703643 но ищется б/у

Куплю маслонасос и( шестерню кпп, либо всю кпп по адекватной цене) состояние только близкое к идеальному

Куплю приборку, либо ее стекло ТА 650 . Прошу в ЛС, темы просматриваю редко

есть сам зеркальный элемент 1

пришлось сделать самому http://transalp-club.ru/topic/17227-tema-dlia-tekh-u-kogo-net-fary-i-net-babla/

Может есть у кого стекло это?

Когда вместо фары дырка - передвижение на мот-ле по дорогам общего пользования, как говорится, затрудняется)) Тему создал только с одной целью, чтобы человек, попавший в мою ситуацию, не вытягивал у себя из кармана 28-35 тысяч (по таким ценам проходят эти фары в японии и европе у нас раз в год по завету 15 т) , а с помошью вышеизложеного при минимальных затратах , потратив пару дней, смог сделать сам.

После высыхания выламываем стакан из трубы , он отходит легко. Прикидываем крепления изделия на / очки/ без установки на мот, подгибаем металл и обматываем кусками стеклоткани , фиксируя по верх обычной швейной ниткой, чтоб не пушились проливаем , сушим , зафиксировано. (фото в сообщении выше) Устанавливаем глаз на шпильки через гайки и шайбы, у меня 3 . На трубу очень удачно подходит сальник, в резинотехнических магаз-х есть любые диаметры, отлично закрывает зазор. между глазом и трубой. Зазор нужен для регулировки наклона глаза . Далее Собираем всю фару, привинчиваем к очкам и вместе с остальным пластиком ставим на мот, тем самым позиционируются места будующих шпилек крепления фары к пауку, отмечаем их через отверстия паука. Шпильки м 6 , привариваем шайбы, своего рода грибки получаются, после чего той же самой смолой внедряем их на свои места . Шпаклюем , выводим наждачной бумагой, красим собираем.Стекло по канту промазываем герметиком , можно сделать через резиновую прокладку на защелках для тех кто хочет заморочиться. Да, и очень желательно сделать вентиляцию , что б не потело, можно просто отверстие, но лучше трубку, загнутую под 90. В общем-то и все . Пара дней и готовоhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ff9b69d603_Xzo5Iatgs.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ff9e31240b_xMPEs2UfKb0.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffa12e09f0_pnIQQOYDp4A.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffa3eb63cb_FoDw3muZu7U.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffa5ee5c24_5Tt4ED3vIl8.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffa7101496_5Tt4ED3vIl8.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffb4ae1d64_6DLXqSOErJA.jpg Ну как-то такhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffc57e4d52_9rqyZD7jVfM.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffc719f0c8_AwVx5Hpd5o4.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ffc9eade6d_hFR11ProHGo.jpg

После высыхания все разбираем, примеряем, можно уже и с глазом вместе ,лишнее срезаем, получили тыльную сторону фары практически точно повторяющую ее границы. Теперь крепления к очкам, из металла проще всего т к можно корректировать положение ушей в пространстве при подгонке + металл серьезноhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ff1f77eddd_b3O8BqcWBRg.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ff2153eadb_wGAZk06VAKA.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ff238e0b00_xLZ63tUrbwk.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612ff25c387d2_MOX7VptHHvQ.jpg укрепит стеклопластиковое основание. Металл 1- 1.5 мм толщиной, толще не надо. Вырезаем приблизительную форму с учетом ушей крепления , главное чтобы она была меньше границ изделия т к его края слегка вогнутые. Прикидывам отверстие под глаз и приклеиваем все это дело к плоскости изделия той-же смолой через стеклоткань 2-3 слоя . После высыхания подбираем стакан под формирование трубы под тело фары (в данном случае она длинная линзованая) . Стаканом может служить полиэтиленовая крышка от этого же самого набора смола/ стеклоткань. Закрепляем стакан по центру, обматываем стеклотканью с припуском на плоскость изделия в 4-6 слоем , обвязываем ниткой и пропитываем.

Получившуюся нишу в паралоне застилаем нетолстым полиэтиленом выходящим за границы изделия. Далее слоями (можно по несколько сразу) выкладываем стеклоткань, обильно промачивая смолой 4-6 слоев достаточно для придания первоначальной формы. Главное не перелить отвердитель, чтобы все успеть. После чего сверху накрываем все это дело опять-же нетолстым полиетиленом выходящим за границы и топим туда по верх него наше набитое стекло)), прижимаем все это дело поплотне чем -нибудьhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612fec5f2ae70_mmOJilFULt8.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612fec87974b4_gBVBnfhrtnQ.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612fecabaa1f1_W2NcXvmlcc0.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612fec37c164c_M12gCj3FPpU.jpgе и ждем затвердевания

Назвать тему по-другому не могу. Раздел мастеровых не для нас, поэтому запостил тут )! В общем искал фару здесь на форумеhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612e905343a33_1LesBYVX50.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/612e907b61e64_tTtcEJtxnuA.jpg и не только,искал очень долго, результат нулевой. Уверен, что я такой не один. Поиск успехом не увенчался,решил сделать сам . Понадобится 1 инстумент и 6 ингридиентов 1 - дреммель с небольшим набором насадок (этот инструмент обязателен) 2- стекло поликарбонатное на конкретную модель 650 / 700 (все здесь знают где его достать) 1600р 3- эпоксидная смола + стекловолокно (продаются наборы и по отдельности в автомалярных магазинах) 400р 4- любая фара (противотуманка, линзованая нелинзованая, круглая, квадратная) 500-2000р 5- сальник 50 р 6- шпаклевка (по вкусу, можно и без нее) 200р 7 - герметик автомобильный (есть у всех) Буду краток по-мере возможности, покадрово процесс не фотал, но основное есть Берем стекло, набиваем его всякой фигней типо пенопласта, вровень с краями,после заполнения объема проклеиваем малянрым скотчем и бумагой по плоскости, далее понадобится 2 нетолстых(0.5-1 см) одинаковых куска параллона площадью больше чем изделие . На один ставим стекло (заклееным дном вниз) и отчерчиваем фломастером границы по периметру соприкосновения , прибавляем 2-3 миллиметра (на толщину материала ) и вырезаем внутр часть параллона , она не понадобится. Скрепляем нетронутый кусок с обрезаным, укладывая один на другой клеем . Эта приблуда сформирует всю плоскость и кант тыльной стороны фары

Да, я имел в виду второй вариант естественно

Уважаемые форумчане, может кто в курсе где за адекватные деньги достать это стекло ? Знаю что редкость и тп.. но, раз на фару льют их в Питере и цена приемлема , может и на приборку то-же кто делает, технология одна и та-же

битую , рубленую, простреленую. из папье маше в т ч

ищу фару.корпус фары.в любом состоянии

Продайте мне фару хоть из папье-маше!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://transalp-club.ru/uploads/inline/10138/60dcbcb4820ec_f__3100.jpg Деталь номер 22 ( и подскажите как она назявается?)

Благодарю, тогда видел эту объяву на авито и не только, если не найду фару или ее корпус , временно придется строить кустарно все это вокруг их стекла.............