Chertegnik

Quote (ГудВин)Ц это не С? С4 или С5 Добавлено (12.07.2010, 18:10) --------------------------------------------- Нет я все же дойду до истины и скажу марку. Щас пойду читать литературу. http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif Добавлено (13.07.2010, 06:38) --------------------------------------------- Вообщем емкость по сути не вожна вожно напряжение так вот емкость может быть от 1 до 4.7 мкФ, а вот напрежение лучше чтоб было как можно больше и чтоб этот конденсатор помещялся в корпус реле. Сегодня пойду в магазин смотреть что они могут предложить и нарисую схему чтоб всем все стало ясно. Добавлено (14.07.2010, 06:03) --------------------------------------------- Пара статей на заданную тему http://www.africatwin.ru/download/remont_benzonasosa_africatwin/ http://www.atof.ru/pea/relay/rl_045.shtml

Quote (ГудВин)Дело во времени изобретения-))) конденсатор был с начала времен ("стакан Фарадея") А диоду от роду 60 лет, надежному- 40 , дешевому- 25... А 20 лет назад уже вовсю переходили на БСЗ Скажите может Вы знаете что за конденсатор Ц75 он идет на 4.7 мФ в сети про него нечего не нашел. Я его подлючил все работает он размера очень маленького и целиком вошел в корпус, теперь сижу и сомневаюсь. Вот такой http://www.electroclub.info/other/doit/blok_pit_1_files/keramiks.jpg (не реклама) Добавлено (12.07.2010, 16:27) --------------------------------------------- Quote (Бабник)и так, что купить? конденсатор сколько вольт? Емкость какая? Напишите уже цифру. прелогаю остановиться на конденсаторе. Только вот точно нужно понять его марку. Я сомневаюсь на счет толго какой я поставил работать то работает, но как как долго

Quote (ГудВин)да нормальная схема и с кондером Да согласен у меня сразу дуга ушла остались мааааааленькие искорки вот скажите кондером с напряжением в 160 вольт хватитт?

Ну отлично одному одно кажется другому другое))) Товарищи надо четко понимать что делаем)) http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif "Истина где-то рядом"

Quote (Бабник)ага, и лучше просто дать марку диода, и схемку Да согласен. Причем характеристиких насосов практически одинаковы

Quote (Димыч)кондей может и пробить. Может пробить я знаю, прицем не нашел не какой инфы про данный керомический конденсатор. В магазине сказали незнаем. На нем написано Ц75. Quote (ГудВин)Диод лучше Хорошо когда шариш в электроники. Можно по подробней и по рабоче крестьянски))) Я думаю всем будет полезно.

Quote (Димыч)Изначально в этих Мицубовских насосах нет искрогасящей цепочки. вот они и горят контакты у них... Так что надо ставить.

Чем все у меня закончилось.... Включа режим экономии решил не чего не городить с разными типами бензаносов, поковырявшись на чердаке я нашел старый пускач, покрутив отверткой достал от туда кучу контактов совпадение с теми которые стояли на бензанососе 100% из того что наковырял выбрал по лучше, ну и сее. У меня верхний контак был ещё боль мень а нижний в ноль, так вот я его и вытащил использую надфель все аккуратно обработал заклепал новый контакт. Все получилось очень кулитурно)) подключив насос к сети он зароботал, НО была видна большая электро дуга мне она не понравилась, позвонив знакомому элетрику он мне рекомендовал посавить между контактами конденсатор на 4 мФ, купил я его за 3 р штучка. Припонял, включил и о чудо)) дуга ушла полностью осталась небольшая искра, но он меня заверил что это нормально и все будет работать. Сейчас проверяю. А, да, электрик мне сказал что он сильно удивлен почему не стоял конденсатор с завода. Типо на оборонке на всех стоит. Вообщем рекомндую поставить всем у каво стоит бензаносос, увеличит его срок службы. Весь ремонт мне обошелся в 3 р и 2 литра пива)))

Quote (Kopcak)На хонда бросы ставят от Хонды Дио вакуумный. Не пойдет кубатуры разные

Quote (Димыч)если насос на 0,15бар, то я не уверен в нужности обратки и АТС лучше не брать, ибо ГАВНО Чем заменить? Так СТОП http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif я не буру АТС я беру Pierburg. АТС это замена его

Quote (Димыч)Должен добавить что с оборудованием от АТС лучше не связываться - гавно полнейшее. Я не беру АТС я беру Pierburg

Вот схема. Насос стоит 2400 + рублей 500 на тройнечки и хамутики всякие.

Списался я с человеком который это уже делал и вместе нарисовали схемку подключения вот выкладываю. Надо затариться хомутиками по больше.

Quote (Бородеро)Ну, какбы обратку надо в шланг подачи корячивать через тройник какой-нибудь.. Хм начинаю понимать))), а жиклер нужен для того чтоб сопротивление было на обратке больше чем на прямом участке. Так так.... интересненько. http://s16.ucoz.net/sm/1/dry.gif

Спасибо огромное. Добавлено (17.06.2010, 07:29) --------------------------------------------- Тут вот ещё как делали, но как сделать обратку пока не пойму http://sinus.vl.ru/forum/showpost.php?p=497562&postcount=23

Quote (Бородеро)А может просто контакты пошкурить и все хорошо станет? контакты в ноль((. Грят ещё подходит от печки ЗАЗ 968. Вообще нечего переделывать не нужно и обратку не нужно делать. Добавлено (17.06.2010, 07:13) --------------------------------------------- Quote (Бородеро)Серега писал http://sinus.vl.ru/forum/showpost.php?p=497562&postcount=23 Пишет он про обратку пока не понимаю куда он ее делает.

Quote (Димыч)ЗАЗовски топливный насос печки. кроме шуток. дивайс по надёжности и изящности конструкторской проработки - как МИГ-29 рядом с кукурузником. Гавно эти штатные насосы Мицубо. На сибиванах из-за них сколько пожаров было у самого моц дважды горел из-за этой срани. Блин спасибо огромное. Так осталось его найти. Интересно насосы ещё такие выпускают)))

Вообщем сломался бензаносос. Орига стоит около 10 тыр + доставка. подскажите есть ли какая альтернатива?

Quote (Бородеро)1. Согласен, только для больших телом. У меня рост 190 вес 110 - как раз мой размерчик. Если чуть менше по габаритам, но хочется эндуролитр - то советую Стрем - он покомпактнее. Касаемо давления на подножку - есть косяк, масса дает знать. Тут или подкладывать площадочку при стоянке на нежесткой поверхности (я пользую крышку зажигания, снятую с соседнего Харлея) или ставить туратековский расширитель подножки или колхозить аналог, но тогда его на подножке не развернуть, а я этим часто пользуюсь. И какие у тебя дуги? Мой только в этом сезоне на месте три раза ранялся - ни царапинки, дуги Гиви - лучший выбор для карбовой Варьки. Раньше стояли СВМотечь - тоже достойно, но труба тонковата - при сильном падении гнется и прижимает пластик. Кстати, на Африке или Трансальпе тот же АБС пластик и колется точно так же, не строй иллюзий. Вот бы полиэтилен-пластик, как на КТМах, крашенный в массе и не трескающийся... Но он зато ремонту и покраске не поддается, царапины не вывещешь вообще, так и будешь облезлым ездить. 2. Еще раз - при правильной резине, умении, больших габаритах водилы и без пассажира Варька очень даже и по гравийке и по песочку, а в лес и 140 по степи на ней глупо, для этого чекушки есть. 3. А про тормоза вообще не понял, обоснуй - лучшего торможения я нигде больше не видел! На моем только АБС не хватает до полного счастья, но на новых Варьках оно есть. Единственную жалобу на комб. тормоза я слышал от бывшего кроссмена, типа заднее колесо в скольжение не отправишь, так вертел я такие выкрутасы на моте весом за четверть тонны, не надо так ездить! Дуги Givi, поставил после того как он второй раз упал, полоса неудач какя то падает на ровном месте. То асфальт провалился то страповочные тяги порвались и он грохнулся с прицепа. Торомжение мне не понравилось тем что когда тормозишь задним тормазом он клюет носом. Возможно у меня воздух в задней системе, у нас вариков мало в сибе не с кем в живую пообщаться попробывать как у других. Насос вот сломался орига дорогая пока не нашел дубль. Может кто здесь мне поможет.

Мой рост 184, 100 кг. Купил себе в этом году Varadero, красавиц мотоцикл, стаж у меня 4 сезон из дальнеков турция практичсеки полностью. Думал блин какой я себе мотак купил. А мне вот не везло с ним с самого начала. Он у меня падал да самое интересное что не на ходу))) То асфальт под ним провалится то с прицепа упадет (ехали с хаккасии сломался бензонасос). Пластик ценить надоело. + 1. очень комфортно ехать по трассе. 2. мощный мотор я + нажопник + скарб ехали под 200 не напрягаясь. 3. красивый шо огонь. - 1. ОООООЧЕНЬ тяжелый, высокий чентр тяжести, думаю в этом причина большого давления на подножку. 2. только трасса, мало мало чухой гравийки. 3. Тормоза CBS ИМХО полное гуано. Вообщем фифти фифти. Сейчас я растроен тем что он у меня опять упал, частично спасли дуги, частинчо нужно опять все ркасить всю морду. Пострадал только пластик. Думаю его продовать и покупать либо африку (дизайн уж больно не нравится), либо трансальпа, но хотелось бы посвежее и не менее 650 кубов. Все же я фактурный надо мне помощнее. Так что варя продается))))