Лодырь89

цепляй кофры, бери жену и приезжай к нам на мотополярник, хоть раз используй мот по назначению, перевыполни план по пробегу. ))))) мне только что бы добраться до асфальта нужно полтора дня на пароме плыть и потом 250 км до ближайшего населенного пункта пилить по разбитой бетонке, а потом еще ямальские направления терпеть 470км и только потом ХМАО где асфальт без волн и ям, там уже начинается приличная дорога.

теперь только продажа. не хочу быть карбюраторным нищебродом, хочу быть инжекторным хозяином жизни)))))))))))))))))))

Вот не в обиду... Название темы какое ? Течёт из шланга вентиляции бензобака... Нет такого шланга от слова совсем ! Вентилируется через пробку... Далее "снимал поставил бак ... откуда то течёт" ... Т.е. нет возможности увидеть откуда ? Какую инфу дали - то вам и ответили.. Правильно заданный вопрос - половина ответа ! Если бы вы сразу сказали, что при попытке запуска (т.е. открытом топл. кране) из карбов льёт, а когда не крутите (разряжения нет - кран закрыт) нигде не течёт... вам бы сразу ответили что иглы не запирают т.к. поплавки зависли... Даёте целую кучу дезы и хотите получить ответ на вопрос который не задавали ! я извиняюсь за дезу, тяжелый сайт, очень трудно загрузить видео или фото. больше сражался с сайтом чем информировал о проблеме, прошу меня простить. думал в видео все понятно, грешил на бак , потому что при снятии постоянно с него текло из шлангов так что хрен заткнешь. полностью моя вина, признаю, очень трудно без фото и видео объяснить что беспокоит.

боюсь представить что происходит на слете клуба))))))))))))

а я хочу прочитать - братан у меня была такая проблема надо лезть вот сюда. у меня два сообщения, и оба ссылки на видео, еще одно сообщение это человек который подтвердил мои опасения, про иглы, спасибо ему большое, остальные пять страниц темы это срач по поводу моей технической подготовки и как я не понимаю юмор форума и конечно же как круто ездить на инжекторе.)))))))))))) обратился к более опытным товарищам и там за 30 секунд прилетело - скорей всего у тебя вот это, из элементарного сделай встряску карбу если не поможет тогда уже лезь разбирай. блин забыл самое интересное, помог мне человек который когда то помогал выбрать мотоцикл, бери трансляп говорил он мне, там форум один из самых крупный и подробных в России они там все прохавали во всем помогут все знают))))))))))))))))) это чистая правда, один из критериев при покупке был - наличие подробной технической информации)))))))))))))))))))))

Вы забыли, у меня низший технический уровень, поэтому в моем представлении карбюратор простейший механизм смесеобразования, с двумя проблемами обогащенная или обедненная смесь, с причиной в жиклерах или игле поплавковой камеры. больше я про карбюратор не чего не знаю

Так кроме поучений, и пустой болтовни я больше не чего и не прочитал. Зачем привыкать к бесполезной информации? Ждал что поможете, увы, главное справочниками по автомобильной тематике, и юмор или поучения на форуме. И да палкой ударить карбы подсказали не на форуме, советы это не здесь))))))) И конечно же я обиделся и уже выставил трансляция на продажу)))))))

. Понятен ваш технический уровень... О времени и режиме работы стартера ни разу не читали... Оооо все пошли письмами мириться и техническими уровнями))))) Проблема решена тема закрыта, всем спасибо за помощь.

Можно и не дуть - просто помаслать стартером минуту другую, пока натечёт бенз в карбы.. Это же для стартера и АКБ прямо вдвое здоровья прибавит ! А разве стартер и акб не для этого преднозначенны. И Вы лукавите, мне хватает 20 секунд что бы закачать бензин и запустить двигатель при первом пуске, а если он не запустился как сейчас тут уже не до здоровья стартера приходится много крутить, хоть дуй хоть не дуй. Или раз и навсегда вакуумный бензокран ампутировать/заблокировать постоянно открытым... И каждый раз вручную открывать-закрывать.... Именно для этого и покупал хонду что бы не дуть , блокировать открывать закрывать, что сейчас и делаю завёл и поехал. С поправкой на годы, но лезть в него не хочу и не буду без надобности.

На Альпе по весне снимаю трубку вакуумную (ту что на кран)... ПОЦЕЛУЙ С ЗАСОСОМ" ... Смотришь что с карбами... течёт не течёт... Течёт - разбираемся... нет - ставим трубку на место (карбы заправлены) и заводим с полтыка...Кстати непонятно как там бенз тёк в карбы на нерабочем моторе... Вакуумный кран не держит ? ПыСы... Скутер завожу по весне (там долго до трубок лезть) , слегка спрыснув бензом воздушный фильтр - не надо маслать стартером пока в карб не затечёт.... На кран идёт два шланга какой именно снимаешь? Вот тут на видео показано, не чего не бежит на не работающем выкидывало после вращения стартером и не сразу. Покупал ходу в надежде на то что не буду весной дуть в трубки спрыскивать фильтра и танцевать с бубном, если бы все это хотел купил сразу китайца, проблема возникла только этой весной две весны назад не делал не чего просто заводил и ехал, это же хонда

Как только при этом (лило в карбы) гидроудар не получили при попытках завести... Мотобогу свечку поставьте !Думаю по тому что бензин выкидывало наружу, а не заливали цилиндр, возможно эти трубки для этого и предназначенны, что бы излишки не текли в цилиндр.Но...., следующую весну, сперва выкручу свечи, и погоняю поршневую на всякий случай а потом буду пробовать запускать. Возможно Вы правы дело случая, может и повезло.

Трубки что к диафрагме бензокрана местами не перепутал ? В "ремзона, двигатель" темка только что была... (на счёт "не заводится")... А то что "течёт" неужели не видно откуда? Мож где какой шланг не присоединил.Я не вижу, дошли ссылки ютюбовские сюда или нет.Там все показано и откуда бежит и как устранил. Умные люди обьяснили, такая болезнь у старых советских и новых китайских карбов. За зиму бензин в попловковой камере испаряется, поправки падают и присылают к днищу. Поэтому и льёт, бежит с вентиляции картера карбюратора. Есть два варианта лечения снять карб, разобрать и так далее. Второй сделать встряску. Взял первую попавшийся палку-поставку, наставил на днище карбюратора ударил молотком и вуаля все заработало, сегодня собрал и выкатился.

Есть все таки в этом мире опытные люди, не дающие лезть куда нетстоит лезть. Диагноз залипшие поплавки, лечение на видео

Полезу до игл

Топливо течёт со шланга вентиляции карбюратора, на втором видео показал

И вот я опять в тупике, что крутить то дальше?

Мембрана в идеале, посмотрел, покрайней мере левого цилиндра который был залит

я там не чего не трогал, кроме топливного бака не чего снимал, поэтому и грешил на него, с бака подходят шланги к топливному крану разного диаметра, так что не ошибиться, вентиляция бака тоже разного диаметра, к карбюраторам я не прикасался. завтра откручу крышку и проверю мембрану, почему то я на нее грешу, если она за зиму высохла и лопнула может и топливо поступает в шланг вентиляции картера и от туда течет наружу

вот вторая

ссылка

мне кажется ты перепутал шланги от сапуна с бака и тот, что должен идти в карбы. да я перепутал, разобрал шланг идет с карбов, тяжелый сайт, не понимаю скинул ссылку или нет, загрузить фото не могу, как обьяснить от куда шланг идет, на пальцах что ли

а картинку как загрузить?

я не победил этот сайт, не могу понять как его сюда загрузить

Тогда надо потереть бак, оттуда вылезет джин, и подскажет. Ну серьёзно, как определить неисправность если не сделать дефектовку? А сто за город у вас? Никогда такой не слышал... так и вопрос задавался для того что бы опытные пользователи, ответили, - сыт бензином? братан это карб или кардан, или прокладка между рулем и седеньем, у меня сто раз так было, смотри первым делом сюда. понимаю если льет карб в целиндр, но когда выкидывает на улицу топливо наверно не так много причин. ладно разберусь думаю. сто за город у вас? Никогда такой не слышал... ЯНАО, райцентр небольшой