AntonSiberia

В ушедшем году на этом мотоцикле катался по горному алтаю. На полностью гружоном мотоцикле с женой сзади прекрасно преодолевали перевалы на скорости 100 км/ч где все тащятся 30-40, мотор тяговитый на всех оборотах, неперегревающийся и неприхотливый воздушник без лишних наворотов, в этом наверно и задумка. С нами ехал kawasaki kle 400 с одним человеком на борту, догнать нас в условиях крутых затяжных подъемов он не мог, ждали на каждой вершине. При этом потеряли день на ремонте обоссавшихся карбюраторов этого двухствола, заодно оценив ненужные (совершенно) навороты вроде циркуляции антифриза в них, перелива с горловины бака (когда с переполненного бака заливает карбы), а чтобы до них добратся нужно разобрать вообще всю морду, сиденье, фильтр который потом один ставить за***шся. Вообщем плюсы у мотоцикла есть, не подъвел не разу, перемещались даже в ливень на протяжении нескольких часов, полет нормальный. http://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b8246bf1550_Iyh22o9aVaVRCQFMubSixkM7B7gUdqQazEEqLQX9eVJNXCdiki_ARwILllf5BrVqvOdssEn1Ke845ms1WohqX.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b82478b32cd_Mdl8s0Rpxofwp17WMcpPteAV3zA68LniMu6pc6d81ZqkbtgV5vjMQT4SjA1AS9QwkGnfa0Dng8o9EJRJxBy7ulI.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b82485671e1_sIHalt0Xlmp1FKLu6xpqV36wO6bku9cPiBwIw5r_Xp6ItxIUDgNkOdPLVnf1cOjHhRIf2ROg2eV6p2y2GhTuBXBM.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b8248f49590_t3ktL_b0Vk1LQAKZ_ixSWEezQzsU6TDkgRsX52kDq6Ew9CgqqOJ5WcYtoAdqXzZ0PhfCKtkTbhaJIy8yIgSoEV.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b8249859ec3_wHE16mysqgt_PmlZRbFTONV8oMRUhshGLZv63CzaiPpvZAly6bt3Tsg0f1Otfhokzm1UPsmkSCAos2amJ4O3vm4.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b824a4af13b_ni9E2Wohpbr91_Ipm9DuXRc76BDcWiox0sI8Pis56PVGnrk7v5BBxP5DoAvRIcDvg0ae1egkVQ5FoI3LBlJ2_r.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/63b824af4100c_DQa3RzrG4Q0EamTY0Ed_oe7S2KgEZrYunTm0H7qWR9G8Od6erHt3IW5rb8aQqzdRVMeAlWxwj2C8ZX35RyyiS.jpg Звездочки и цепь после поездки в таком режиме в помойку Минусы мотоцикла очевидны. От вибрации одноствола такого объема быстро устают руки ( через 150-200 км нужно передохнуть хотя-бы минут 10), мало места для дальних поездок вдвоем. На протяжении всего лета перемещался на нем на работу-с работы, и это отличный мотоцикл для городской езды. Вообщем, можно и в городе и в дальний путь, и в бездорожье. Это отличный многофункциональный вариант.

У DR 650 точно такой же двигатель, отличается немного карбюратор.

Спасибо за фото. Да вроде живой мотик, просто подразобран на данный момент. У меня точно такой же карбюратор.

Фотки бы посмотрел. Свой карб уже перебрал, в целом внутри чистый, жиклеры не забиты, мембраны целые, поплавок по мануалу. Нашел вот такую неисправность, выточил новыйhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/61bb68eb09af2_IMG_20211213_230207.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/61bb6907225ed_IMG_20211213_230318.jpg Испытания буду проводить весной. Думаю что причиной повышенного расхода топлива является звезда на 47 зубьев. Кстати, свой вариант багажника вам на оценку:http://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/61bb69bdcb23e_IMG_20211216_192847.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/61bb69cce55fe_IMG_20211216_192854.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/61bb6a01f13ee_IMG_20211216_192901.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/61bb6a1f797c0_IMG_20211216_192838.jpg

Всем привет! Кто нибудь занимался карбюратор ом, решил перебрать и столкнулся с тем что вообще некакой информации о нем нет негде, не говоря уже о ремкомплект. Поэтому встал вопрос, а может быть не у всех такой карбюратор как у меня. Маркировка keihin ve eaaakk. Друзья подскажите как быть. Может быть есть замена карбюратор у.

посчитал, у меня 14/47 по звездам, и чтоб он не ел Господа, дайте ссылочку где звездочки купить

Хочу выразить огромную, просто неистову благодарность "Topolevskiy" Юрию за предоставленный для опытов амортизатор. Мужик не взял с меня за него не копейки и отправил его ко мне в регион. Сегодня его получил, снял пружину, все промыл, собрал назад и поставил на мотоцикл, дабы узнать неисправность, Юрий мне говорил что ему хана. Жму газ и стартую в ближайшую забоку, маньячу по полной, ииииии... неисправностей необнаруживаю, он работает. Возможно после того г, что у меня стояло до него все так замечательно. Юрий что с ним не так??? http://transalp-club.ru/uploads/inline/10274/60e8469ed19f7_IMG_20210709_184626.jpg Слева, тот что стоял на мотоцикле когда я его преобрел

Какраз до резерва бак выкатал и посмотрел на сколько хватило.

На досуге подсчитал расход топлива, получилось 9,5 литров на 100. У кого какой расход. Многовато мне кажется. Куда смотреть?

Я налил, посмотрим, он схож по вязкости и характеристикам с вилочным маслом, что то что это гидравлическая жидкость.

Всем привет. Подскажите, где купить фильтра и другие расходники. Декстрон кто нибудь пробовал в вилку лить?

Кликаешь по белому полю, чтоб замигал курсор, пишешь, не пишешь неважно. Сверху появляется меню. Жмешь белый с зеленым квадратик. Свойства картинки -> Загрузить. Выбираешь файл на компе, жмешь -> Отправить на сервер. Ждешь 5-10 сек , когда появится твоя картинка. С телефона получается некак

Спасибо за информацию, буду искать или колдовать. Кстати не могу разобраться как фото добавлять

Так, осилил от начала до конца. Проблема такая, на моем установлен не родной задний амортизатор. Его я частенько пробивают один, когда вдвоём то вообще приходится перед каждой ямкой замедляца. Перелопатил мануал, кроме длинны пружины не нашёл нечего полезного. Кто нибудь может написать размеры амортизатора и самое главное пружины, чтобы я мог подобрать замену. Может кто-то уже сталкивался с заменой на что-то другое (кроме xl600) Так, осилил от начала до конца. Проблема такая, на моем установлен не родной задний амортизатор. Его я частенько пробивают один, когда вдвоём то вообще приходится перед каждой ямкой замедляца. Перелопатил мануал, кроме длинны пружины не нашёл нечего полезного. Кто нибудь может написать размеры амортизатора и самое главное пружины, чтобы я мог подобрать замену. Может кто-то уже сталкивался с заменой на что-то другое (кроме xl600)

Всем привет! Теперь я тоже обладатель слрки. Вопросов много, но пока изучу форум

Всем привет! Меня зовут Антон, стал счастливым обладателем SLR 650. Мотоцикл веткой на форуме не обделен, по этому принимайте.