Shark25

Доброе утро, поставил новую акб и заменил клеммы, со скачка и напряжения проблема ушла и клемы не греются. Правда выдаёт только на ХХ 13.5 и на оборотах 13.8, может из-за того что акб заряжен и больше не требуется? Но возникла другая проблема, после прогрева небольшого глохнет и не запускается уже прогретый без подсоса, и потом даже с ним обороты начинают падать после запуска и глохнет в конце концов. Я грешу на свечи и может быть провода высоковольтные либо клапана, в правильном ли направлении думаю?

ну если мультик врёт, то будет зависеть, канеш. чуть выше ХХ и вот они 14В ЭДС. Это нормально. это хорошо. Главное, чтобы и под нагрузкой перекоса не было.Алавердуя - с большой вероятностью АКБ наелся + ОБЯЗАТЕЛЬНО устраняй проблемы с клеммами Вот с клеммами я вот ничего не понимаю, новые поставил контакт хороший, а греются, будто гена даёт много тока. Из-за этого и РР будет очень быстро греться? Потому что минут через 5 работы он уже тёплый, а контакты обжигающие. Может ли из-за всетаки мёртвого акб, что может банка коротит и поэтому возникает проблема с клеммами или от гены до РР из-за акб не может быть?

У тебя в теме по проверке РР было что напряжение по фазам гены 10-12 в а потом кто-то писал что зависит от мультиметра замеры, и что может быть больше, я посчитал что может и правда может быть больше, потому что на ХХ 14.6 выдаёт без РР но перекоса нет по фазам, по всем трём такое

Вечер добрый, почитал, по списку проверил все в пределах нормы, единственное что смущает это 14.7-14.8 на ХХ на холостых напряжение на акб, но при повышении оборотов падало до 14.4-14.2 Запустил когда первый раз сегодня начала опять клемма греться от гены к РР очень сильно которую вчера поменял, потом когда все мерял не грелось, затем в один момент опять начало, перекос по фазам без РР и с ним в пределах 1В максимум на оборотах с РР 0.9В перекос Реле стартера в норме, не отгорело ничего, предохранители в норме, массу пока не смотрел на мотоцикле. Либо все таки может банка коротит в АКБ, вчера разрядился до 10.8 а сегодня за 5ч на полную зарядился уже

Добрый вечер, поставил вольт метр, пока ехал до места ремонта заглох опять же пару раз, показания были около 12в и ниже, тобишь я понимаю что чисто от аккумулятора работал, снял акб стал снимать РР нашёл сгоревшую клему(мама) и оторванную по итогу с другой стороны(папу) всё исправил поменял, акб дозарядил, запустил стал мерять, на ХХ 13.6В при включении света и поворотника 13.3В с повышением оборотов в один момент до 14.4В и в дальнейшем на оборотах 5000 14В, т.е я понимаю зарядка идёт вроде как, поехал первые минут 5 все также и совпадало, потом в один момент стал 13.6В и никуда не менялось, затем посадка до 12.3 и заглох на ходу, запускаться отказался, с толкача тоже не захотел, тобишь вроде вспышки есть но не хватает, потом вроде запустил но работает неустойчиво с хлопками и показания 11.5В при запуске посадка до 10.8

Благодарю, проверю сегодня по первому пункту, по второму на днях куплю и гляну что да как если рр выдает 14 и не скачет то оно скорее всего исправное.акб у тебя кислотник, можно померять плотность электролита и уровень. но скорее всего акб под замену по возрасту. Гелевый акб

Добрый день, подскажите, купил трансальп 600, 1992, отьездил пару дней, и все заглох не смог запустить, померял аккумулятор 10.5В отдал аккумуляторщику он зарядил до 12.7 но потом когда отдавал сказал уже 12.5 может саморазряд, поездил неделю, на работу, и по пути при включении поворотника стал неустойчиво работать с рывками и постреливаниями, померял на работе опять 10.7В подскажите это АКБ уже умерший и не держит заряд или РР. В первый раз после зарядки мерял на 5000 было 14.4В на ХХ около 13В