kurage018

Не тот привод, похоже. А кто может подсказать, как так получиться могло. Есть модель мотоцикла.Есть год. Я заказываю по модели и году, а приходит другое направление.

Если ты не в состоянии отличить диалог от риторического вопроса, то это твоя проблема. Но в целом ты полезный- апаешь тему. Одобряю) Когда найдешь в себе ещё и технические знания, и осилишь принять участие в обсуждении темы как таковой, то одобрю ещё, пошлю тебе лучики добра))

На днях поймал в переднее. А ехать надо срочно. Проехал около 30км. За это время покачивал 12раз. Каждая подкачка все чаще и чаще. Под конец воздух засвистел где-то из района соска, некогда было разбираться. Позже узнаю что с камерой в итоге получилось.

Дурак не поймет, умный не спросит.

Мастер кто ставил, сказал что при резком прокручивании одометр крутился, а спидометр не работал. Трос не может не крутиться, иначе бы одометр не ожил. Проблема только в том, что трос и/или все это крутит не в ту сторону. Одометр и спидометр вращаются от одного троса. Просто не туда.

Выше я все написал. Кто хотел и мог , тот понял. За ожидания неизвестных мне людей я ответственности не несу. Ну и в целом, ещё раз: тема не про то, как ты понял, а как обойтись без камеры. Все. Ну и ещё одна попытка вернуться к сабжу: кто какие лопатки применяет и наборы для ремонта вообще. Одно время рожковые ключи со спиленной одной головой юзал. Рабочий вариант. И лопатка, и ключ. Благодарствую, уважаемый! Пока этим путем не буду идти, жду приход закупленного для своих решений. Но эту инфу однозначно надо сохранить оффлайн на всякий. "На Ганзе постов не читают". Смотрю, тут тоже, некоторые.

Под местный интерфейс не могу что-то подстроиться. Как редактировать.

Старую шестерёнку, работавшую правильно, я не выкинул. И она имеет такое же направление вращения. Неправильно ее тоже не вставить. Тахометр был и есть исправен.

Поясни плиз Ну и я про нее, по умолчанию. Камера в спицованном без покрышки не едет. Начал задумываться. Что мне дало создание этой темы?

Что и требовалось доказать. Забываем про спицы ТА и переходим на литьё. Там все нужное уже есть. Что и требовалось доказать. Забываем про спицы ТА и переходим на литьё. Там все нужное уже есть.

Стас и сдался. Камера прошла подо мной 5к, и сдохла жёстко за углом дома. Тут я и попутал. В шиномонтажке наложили на нее три (!) латки, все по фен-шую, а она из дырочки малюсенькой просто по шву пошла дальше. В бескамерка я бы пластиковый саморез загнал, и унесся за горизонт быстрее.

А, ты про это. У меня на тоже типа уазике бескамерку стоит. Когда ловлю что-то, то на машине просто качается и все. Никаких танцев с бубном пока не было. А шнурков как у ёжика иголок стоит в количестве) Так что просто качалка, без взрывных технологий. А в экстренной ситуации и вовсе, бывало саморез и вперёд.

Один в один не встанет походу никак. Но задача в инженерном смысле нефантастическая, есть мысли. Зачем-повторюсь. Есть такие локации, где ты жив и относительно цел, только пока едешь. Если случился разбор колеса, то большие шансы на game over. Качать колесо во второй четверти 21 века уже есть чем.слава китайской промышленности.

Спасибо!) Запрос на бескамерку он не вчера появился, и завтра не исчезнет. Скорость ремонта может стоить больше, чем готов заплатить. Литьё в паре с бескамеркой это надёжно, как автомат Калашникова. Все остальное походу компромисс. Если есть другие точки зрения-интересно послушать. Может поэтому, там где я езжу порой, часами не видно никого из байкеров на дороге. Ни на спицах, ни на чём. Честно сказать, выход примерно найден)

Благодарствую, посмотрю. Сам то я на китайце пробовал силикон от и все такое, но фокус не прошел. А и прошел бы, как ездить, зная, что это народное творчество в любой момент сделает пшик?