Перейти к содержанию

motorhead

Свой
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о motorhead

  • День рождения 01.01.1978

Контакты

  • Город
    msk, Россия

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Мотоцикл
    none
  • Интересы
    1290864466
  1. По-моему, никто еще не написал, поэтому расскажу про Caberg Duke. В общей сложности проехал в нем тыс 15 в разных условиях, в т.ч. в альпах. Самая большая проблема для меня - это его шумность. Даже с высоким стеклом при движении на скоростях >100км/ч на уши оказывается очень сильное давление. С берушами более-менее, но я начинаю засыпать. Пинлок перестал фиксироваться примерно через неделю эксплуатации. Проблема в том, что когда забрало поднимается вверх, меняется геометрия визора (он как-бы раздвигается). Из-за чего пинлок сначала отстает снизу, затем начинает болтаться. Через пару дней такой эксплуатации он вообще перестает держаться. Хотя от запотевания более-менее еще защищает, но герметичности нет. Обзор хороший, удобная "шторка" от солнца. В дождь потеет быстро. Если ехать с приоткрытым визором, на скорости вода попадает внутрь. Но не сильно критично. Проезжал в нем несколько дней под проливным дождем, терпимо. Вентиляция откровенно плохая. Вверху есть переключатель, я, честно, разницы не вижу независимо от его положения. Не дует. Поэтому летом по городу езжу с поднятым забралом и опущенной шторкой. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1228/53ec7866d8d37_20130513_173547.jpg
  2. Видел я темы. Раз единого мнения нет, тогда покатаюсь пока на этом, потом залью что-нибудь еще.
  3. Заменил масло на ipone 10.4 Заметил явное изменение в работе коробки (TA XL600). Передачи стали иногда недовключаться, либо самостоятельно сбрасываться на нейтраль. На старом масле (от предыдущего владельца, не знаю какое) подобных проблем не было. Какое масло лучше залить, чтобы избавиться от этой проблемы? Не хочу разводить флуд на эту тему, может есть наиболее подходящие для ТА марки?
  4. Спасибо! У меня на прошлом (тоже xl600) такого не было, был чист и свеж. )
  5. Привет! У кого-нибудь есть идеи, чем мог быть вызван такой "нагар" на цилиндре? Он только с одной стороны и на одном цилиндре. Продавец предположил, что это из-за того, что "протекало масло"? Но звучит странно. ) И второй вопрос, чем его отмыть можно? Мотик приехал из германии. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1228/5330315eaf74e_20140323_232026.jpg
  6. Спасибо! Почему-то у меня по форуму работает поиск только по одному слову. Например, "дуги". Если 2 слова "дуги xl600" - ничего не найдено.
  7. Добрый день. К сожалению не нашел по форуму, где можно (и где лучше) купить следующие з/ч на ТА600 в москве: 1. Дуги защитные 2. Расходники: фильтр воздушный, масляный, цепь, масло для двигателя, слайдер цепи 3. Туристическое ветровое стекло Вопрос по кофру. На моем ТА сзади есть площадка. Так и не понял, подойдет ли на нее стандартный кофр хонда или проще поставить платформу H&B и совместимый кофр? Спасибо.
×
×
  • Создать...