rus

Неделю назад тут надрал отличной кукурузы: http://maps.yandex.ru/?um=z9mLKqSs1uIsnRkVmvCkt0DP8T1pJccV&l=sat

korkin25, Сирак на грейдере - норм, в легкой грязи тоже ничего. Но если грязь чуть посерьезней (не болото) или мокрая трава, например, - то уже вай-вай. И мне захотелось иметь чуть больший потенциал на бездорожье, поэтому поставил Сахару, ну и легенду хотелось самому испытать. Но один фиг, на чеховской глине обе покрышки - мыло мыльное. На шоссе Сахара чуть шумней Сирака.

Сменил задний Сирак на Сахару. Очень доволен ходимостью Сирака - 17.5т.км и протектор еще виден даже по центру покрышки.

Прочитал. Мнение не однозначное. Я бы точно не дал покупателю "прокатиться" 140 по мкаду, даже за полную стоимость мота.

Для МО лучшая карта из доступных - Арбалет километровка. Сейчас вроде есть такие атласы и для других областей.

Gudhan, Нет, это только обод. Обод+спицы+ступица+подшипники = порядка 33тр.

Quote (Димыч)ты цену видел? жаба не удавила? Сейчас глянул - 25 т.р., дорого конечно, но в сезон любые деньги отдашь лишь бы кататься.

Как вариант - в Экзисте заказать.

Quote (Snakefish)неплохой отчётик За Рублем как всегда жгет. Любят писать о том, чего в глаза не видели. Я сам имею юбр, уже второй сезон пошел - никаких нареканий, приносит удовольствия не меньше чем "большие" мотоциклы. Выше привел ссылки на отчеты людей, которые реально ездят на юбрах и далеко, не по 3 тысячи. Мот конечно не идеал надежности, но не сравним с настоящим китаем (рамы рассыпаются прям в движении), свои деньги стоит полностью и конкурентов не имеет.

Quote (Snakefish)Мот китайский, конструкция дубовая, наверное конца 60-х годов, ну разве что колёса литые из настоящего. Зато живучий и ремонтопригодный, непревзойденная экономичность. 100т.км без капиталки - без проблем. Пробег Киев-Владивосток-Киев - тоже по зубам, причем без поломок ( http://ybrclub.com/showthread.php?t=13112 http://ybrclub.com/showthread.php?t=13987 ), а дороги там похуже европейских. Кстати про архаичность: моторчик верхневальный, с балансиром - не такая уж древняя конструкция, у большинства китайцев до сих пор моторы нижневальные. Поэтому мое имхо: техника автора поста в его мероприятии - не самое слабое звено.

Интересные маршруты выходного дня, правда без ночевки: http://www.yamaha-motor-club.ru/diaries/Yamaha/experience/244/ http://www.yamaha-motor-club.ru/diaries/Yamaha/experience/245/

Может блок диодов для подножки и сцепы? У меня на СЛРе такой есть.

PILIGRIM, Спасибо за информацию!

Посоветуйте опытного! мастера/мастерскую, который может изготовить рамки типа таких: http://img-fotki.yandex.ru/get/6108/82170367.3/0_67898_12ac1053_orig Хотелось бы на примеры работ посмотреть. Планировал в Вилар-про обратиться, но у них запись только с середины мая, а мне бы пораньше хотелось.

Эту деталюшку можно в экзисте заказать, партнамбер: 52121-MAN-620, стоит 350р. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=52121-MAN-620