Geniu

Она а где достать можно ? и есть ли мастерская чтобы вырезали на бока пластика? или самому можно заморочиться?

Всем привет, меня очень заинтересовали вот эти накладки (или то наклейки, я не знаю как их обозвать) фото внизу - собственно видите у него где пластик передний - накладки черные, и на бак такая же.... Вопрос: реально ли сделать такую на заказ или самому? из чего? естественно как? или это обычная карбоновая пленка? Просто очень интересный дизайн так скажем.....

Цитата (Gesser)ну хз... По прямой жарить 170 - тут много ума не надо.) По этому хочу выяснить хитрую причину почему только 170 валит, и остается 1600 оборотов в запасе до красной зоны..... На ум приходят только звезды.....Но какие ставить ?

Цитата (Gesser)вы какие то психи. Зачем трансальпу 170? При обгоне хорошо, + если по трассе никого нет хочется пожарить на нём хоть чуть чуть ))

Цитата (san) нах тебе надо 185 на ТА ? Я 160 езжу редко. 140 по трассе самое то на обгоне, а так 100-120. Мне иногда не хватает для обгона (при обгоне), было не мало моментов.... просто не даром сделана красная зона у тахометра (было бы замечательно если бы крутилась до красной зоны как на видео) просто у меня было не мало мотоциклов и такого ещё не было чтобы 1600 тыс/об не докручивало , видимо у меня стоят звезды на разгон, впрочем как и у всех я заметил, но все же....

Вопрос такой тогда по ТА 650, пуляет у меня тоже до 170 км, и держит 7200 оборот и больше не набират, как ни крути гашетку, Но тут наткнулся на видео а ютубе и человечек показывает что она едет 185 км/ч: Как у него стрелка до красной зоны дошла? я побывал, но не в какую больше 170 км не идет, а ему удалось. В чем подвох товарищи? ограничитель или звезды? если звезды то какие? и тут он тоже бодро набирает скорость....

http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif залить ракетного топлива летать будет http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

езжу я со скоростью 100-110-120....то-есть не топлю....и есть он у меня блин как трактор 8литров на 60км.....ппц..... подскажите что это может быть????, может дело в фильтре??? (у меня просто от 600ки стоял, я вырезал внутренность в него 37 мм трубку как мне говорили...), или всё таки карбы???? Добавлено (28.05.2011, 17:47) --------------------------------------------- 6-8литров на 60м.... Добавлено (28.05.2011, 21:20) --------------------------------------------- Всем спасибо!, сия причина была действительно в скорости... едешь 130-140 съедает 8литров на 60км..... едешь 110-120 расход 4-4.5литра на 100км.....благодарю всех за помощь.... p.s если на 400ки вставку в фильтр сделать не 37 мм , а 20-28 мм то он летать будет 160-170км....но кушать он будет больше чем всегда....

мне ссылка не нужна....может кто то сталкивался с такой проблемой которую я написал.....просто 6-6.5литров на 60км это много....вот я хочу узнать а не в фильтре это дело??? (я вырезал дыру 37мм.....может много????) или всё таки в карбах???

Всем привет!, тут у меня проблема с ТА 400 началась.....заправляю мотоцикл 92 бензином, заправил 8 литров, еду проехал 60 км и заглох.....оказывается съел бензин...., но до этого у меня стоял фильтр от 600ки без вставки в нём.....вырезал я вставку 37мм.....стал тянуть и ехать нормально, но до этого без вставки не ехал.....так вот вопрос: Почему у меня ТА 400 жрёт на 60 км где-то 6 литров????, может из за фильтра?????, или карбюраторы всё таки ????

Можно ли где-то скачать (руководство) стандартные настройки карбюраторов!, Киньте ссылочку http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Заранее спасибо

не ну это же не реально????, какая разница тут играет роль бензина????, он жрет наверное потому что карбы текут или ещё что то....просто раньше же после промывки всё нормально было.....

Народ тут проблема возникла с ТА 400.....короче....еду я с другом, заправил 8 литров в бак.....он у меня проехал 60км и заглох.....я переключил на резерв и дальше поехал....., тут карбюратеры надо настраивать???, или они текут??? просто раньше было всё нормально 8 литров заливал хватало на 120-130 км + резерв.....подскажите что делать...

спасибо Добавлено (24.05.2011, 21:51) --------------------------------------------- Да и на сколько у вас повернут винт качества у меня на (2.5 оборота), как надо и на сколько не знаете????, и на сколько стандартно он должен быть откручен???

Спасиба....может трясло из за ветра и дороги.....я не уверен что балансировка Добавлено (22.05.2011, 10:51) --------------------------------------------- Всем привет. Слушайте у меня тут такой вопросик возник с моциком....Еду я с другом (то есть вдвоем) жму на гашетку часто тоесть каждая передача где-то 7-8тысяч оборот.....вот и у меня трансаль расходует 6.5 литров на 100км......это нормально для него????, если я читам что он расходует 4-4.5 литров на 100 км когда ты едешь один.....просто не многовато ли это слишком???? Подскажите???

Народ да кстати сколько вы из трансаля 400сс выжимали????, я тогда проверил 155км/ч идет, но после 155км 160-170 начинает руль трясти ппц.....знаю не предназначен для такой скорости ......хмм....интересно а можно это исправить чтобы руль на таких скоростях не трясло???? Добавлено (10.05.2011, 18:17) --------------------------------------------- да и сколько литров на 100км он должен кушать по трассе и по городу???, у меня ест по трассе 4/4.5, где то так.....

anson3015, Респект тебе!, ты самый умный оказался!, разборчиво обьяснил и показал!, спасибо большое.....а то все говорят фильтр фильтр а что с фитром я хз что с ним не так.....И всем спасибо тоже!

Благодарю.....попробую....спасибо...

anson3015, Извини погоричился......просто я не могу понять причем тут воздушный фильтр.... и какую роль он вообще играет на это......и как его переделать если так оно и есть????

Gesser, Ну хорошо!, объясни мне тогда какую роль играет фильтр на этом мтоцикле от 600ки и от 400ки????, ты хоть знаешь вообще для чего фильтр нужен на мотоцикле????, или тут свои тараканы у этого мотоцикла???, или я чего то не понимаю??? Поясни.... Добавлено (06.05.2011, 12:45) --------------------------------------------- Просто я одного понять не могу.....ну хорошо если фильтра разные, у меня скорей всего от 600ки стоит.....то как его переделать в 400ку???, что там переделать перемотать или что???...

Вот я читаю тут что люди пишут и думаю:вы что реально дебилы???? ну какую роль может играть воздушный фильтр на езду мотоцикла????, вы вообще знаете для чего он предназначен?77. или тут тупо просто где то услышали и говорите от балды???? тут дело только в карбюраторах...., в свечах мало вероятно. всё зависит от карбюратора и как он работает вот и вся причина.....вот только у меня один вопрос: Из чего можно сделать мембрану???, и где новую заказать???? А фильтр это полный бред.... Добавлено (05.05.2011, 22:26) --------------------------------------------- По вашим понятиям получается чем грязнее фильтр, тем он лучше едет???. и зачем заматывать фильтр на 20%???, от 400ки и от 600ки они вообще одинаковые тютилька в тютильку!

Народ подскажите как мембрану на 400ке сделать, ??? чем клеить или что еще можно придумать.....Да и нету ли у кого мембраны в хорошем состоянии- я куплю!, или как её заказать и сколько мне это обойдется и сколько ждать придется???

Так народ и ещё вопрос....походу у меня мембрана всё таки.....где её можно достать??, во сколько обойдется????, или если у кого есть запчасти то есть мембрана в хорошем состоянии продайте плиз.....

А что причина может быть в фильтре от 600ки????, я не знаю какой у меня стоит.....но от 400 и от 600ки они одинаковые.....а от 400ки я не нашел фильтра......в чем вообще отличие этих фильтров???, у них что то по другому сделано???

На свечах нагара нету.....они в отличном состоянии....купил средство для промывания карба буду промывать на днях + фильтр купил поставлю......надеюсь что из за этого вся соль......просто очень обидно будет если это мембрана http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif