ravendmishik

Цитата (Snakefish)Есть ли какой-то ШИМ регулятор импульсов, или исключительно вкл/выкл...? подачу регулирую краником стоит между клапаном и распределителем, отрегулировал на 2 капли в минуту. + взял от габаритов - ни стал сильно заморачиваться) Цитата (Snakefish) может какие трубочки/иголки использовать как направляющие в этом месте сильно цепь гуляет снизу вверх, направляющие просто собъет цепью, Цитата (Snakefish)после отключения клапана масло продолжает вытекать из трубок после клапана сильно много не ездил еще но после выключение вытекает 3 капли и перестает теч, вакуум создается.

Вот такой колхоз у меня получился)))

Цитата (Snakefish)Если попадёт то её перемолотит и выплюнит и ничего мотоциклу местное растяжение будет или порвется...

Я так понимаю вот она, только боюсь как бы она не попала под цепь...

Цитата (Kinstintin)Купил Скоттойлер вместе с пипеткой для двухсторонней смазки цепи, пипетка для двухсторонней смазки = как она выглядит и куда и как ставится?

Цитата (chestar700)стописят не влезет,макс.140 GOLDENTYRE GT200 150/70 -17

не спорю не сахар, но когда нет другой возможности...очень даже неплохой выход-лучше чем мот пылился бы в гараже)

Цитата (Димыч)локальному перегреву у меня горелке пламя где то 5/30 мм, при таком пламени обод не греется практически

Цитата (KILLER)Если гайка наглухо прикисла к спице чо делать ? Самые мощные пассатижи не помогают я делал как - маленькой горелочкой грел гайку потом бастро зажимал спицу тесками и откручивал гайку потихоньку, с начало в разные стороны покрутить смазывая масельцом, в итоге так почти все спицы открутил- сломал только 3)

Купил я себе резину GOLDENTYRE GT205 90/90 -21 TL 54S принес в гараж переобул, а до этого стояла metzeler tourance 90/90 -21, в итоге оказалось что новая намного уже! Добавлено (14.02.2013, 23:24) --------------------------------------------- Замерил штангелем metzeler 90 мм ширина, а GOLDENTYRE 80 мм. хотя маркировка размеров одинаковая, вот так GOLDENTYRE нас разводит))

почитаю

Цитата (chestar700)широкой по грейдеру сложнее идти тоже слишком узкое хренова, а грязи у нас много, износостойкость только+,большая площадь-меньше буду проваливаться,

Цитата (chestar700)почему столь ярое желание 150-ой? 140 и то наш колхоз. шире-больше площадь опоры)

Цитата (chestar700)правая сторона маятника у меня сейчас стоит резина 130/80 до маятника я замерил 20мм с правой стороны с левой до защиты 13мм, резина на 150 получается будет шире 130 с каждой стороны на 10мм, почему она не подойдет....или я чего то путаю? Добавлено (09.02.2013, 22:54) --------------------------------------------- Кто нибудь подскажет на мой интересующий вопрос?) влезит мне резина на 150?

Цитата (chestar700)стописят не влезет,макс.140 что будет мешать? Цитата (padavan) почему МСЕ? Она более внедорожная и быстрей стирается на асфальте чем Кароо Т. ну да мне наверно более подойдет Кароо Т

Привет всем! Подскажите какую резину выбрать? Завтра поеду за ней немого определится какую взять) Есть 2 варианта: GOLDENTYRE GT200 150/70 -17 TL 69H / GOLDENTYRE GT205 90/90 -21 TL 54S или Metzeler KAROO FRONT MCE M/C TL M+S 90/90 r21 54Q / Metzeler KAROO MCE M/C TL 150/70 r17 69R M+S Цена первого комплекта 6560 руб второго 7220 руб.

Тоже коррозирует задний обод, может кто подскажет как предотвратить ее распространение?

Quote (vIkIng) а это еще 4+тыс, колодки задние заметно стерлись, причем 1 чуть ли не железо по железу. при замене колодок нужно менять направляющий, со старым-колодки начинают подклиневать, тем самым стераются моментально. http://transalp-club.ru/forum/31-2112-3

Quote (Meeser)Оказалась цепь растянулась, да еще и не равномерно? От чего это происходит? В ямы вроде не попадал? Правда был грешек помыл в прошлом году керхером, не знал что это не гуд! Снял крышку с передней , а она как циркулярка! Задняя вроде хорошая, но все равно менять комплектом. Ее то, на 47, в Москве ни где найти не могу? я предполагаю была перетянута цепь и при большой нагрузке ее гденить растянуло неравномерно, а звезду на 47 в москве нашол только в Ускорителе -на заказ,

Quote (me4tatel)тоже купил ТА б\у. Смотрел, щупал, нюхал, понравился цену немного сбил. Доволен! Но потом полезли проблемы- то радиатор паяный, сцепление на исходе, спицы задние полностью менял, ну расходники понятно, пластик клеил, перекрашивал. Ну да, считал себя самым умным, а то что сам не досмотрел при покупке мота, так это мои проблемы. Как то так smile Примерно такая же история-сам недосмотрел да сразу все и недосмотришь...так что нужно брать с собой опытного человека)

Quote (geppetto)тормозной блок (тисочки) задний, на трансальпе 650. для коллекции и передние почистил бы. как раз планирую колодки/диски сменить. если будешь полностью разбирать:поршень с манжетами и цилиндром моется обычной водой затем высушивается,продувается перед сборкой поршень смазываешь тормозной жидкостью, направляющие моются любым растворителем,бензином-высушиваются и смазываются пластичной смазкой-собираются.

Quote (-=Falcon=-)вот видюха как на холостых на первой цепь колбасит точно также цепь себя ведет на централке- это нормально, на ходу слышен один шелест от цепи.

Quote (Ametist) слышно при езде , например когда мимо забора проезжаешь на невысокой скорости, 1-2 передача. а прикинь как растянутая цепь шумит, бывает моты проносятся даже движка неслышно а слышно только цепь)

Quote (zaytsevphoto)можно узнать размеры? резьба какая? резьба М5, выкрути штуцер как образец который идет на вакумник краника, попроси сделать чуть подлиннее и все,

Quote (zaytsevphoto)Вот между трубкой и двигателем есть переходничек для вакуумного канала - штуцер - де его взять то? Есть возможность - выточил его сам) Закажи его любому токарю, или у кого есть токарный станок.