Geolandar

Вопрос следующий: Как часто колеса кто колет и как проколы заделываете. Насколько я понял у ТА камеры стоят, значит заделать колбаской резиновой не получится. У кого что с собой на всякий пожарный прокол под сиденьем спрятано?

Quote (bb8)Уважаемый Geolander, а где так чудесно на учет вставать и то получать ? Москва ? Адресок ? Город Москва, Северное Бутово, ГАИ на Глушко, а Техосмотр на Куликовской в 300 метрах от ГАИ. Почему-то гаишники как-то более клиентоориентированы стали Как пример-сдаю в окошко документы, не хватает одной ксерокопии ПТС (из двух необходимых) я уже собрался идти искать ксерокс, но гаишник в окне грустно так на меня посмотрел и пошел к своему ксероксу, где СВОИМИ РУКАМИ на СВОЕЙ БУМАЖКЕ изготовил мне недостающую копию. О как! Это наверное потому что он уже не милиционер, а ПОЛИЦЕЙСКИЙ! Но кроме шуток неожиданно и приятно было, так глядишь пацаны себе репутацию постепенно подправят.

Спасибо за советы, буду пользоваться. сегодня второй день, уже мозг включается . Сегодня поставил мот на учет, прошел Тех Осмотр. По сравнению с ТО машины-на моте одно удовольствие проходить. Проезжаешь без очереди, проверили только лампочки и сигнал. Процесс от подъезда к воротам, до получения толона занял 20 мин. Quote (coman)делай все плавно мот хоть и передает на пилота вибрации , очень стабилен Плавно пытаюсь как раз все делать, а по поводу стабильности - видимо осознание ее с опытом придет, пока не очень ее (стабильность) чувствую.

Блин, страшно оказывается на двух колесах в потоке ехать. Ощущения довольно экстримальные, трудно определиться с дистанцией для торможения, на какой скорости и передаче заходить в повороты, как поворачивать чтобы остаться в выбранной полосе. Катался где-то час. Оказывается, когда едешь на моте скользкие "зебры" на каждом перекрестке, на разметке скользишь, на асфальте со снятым дорожниками верхним слое колбасит мот. В общем ужас Кто как начинал ездить? Что посоветуете для того чтобы опыта набраться?

Вы будете смеяться, но я Блин, действительно кнопку выключения двигателя случайно нажал.)) Всем спасибо за помощь.

Quoteкраник добрый сосед случайно не закрыл? никто к аппарату не подходил Quoteсвечи могло закидать и АКБ подсел из-за ползания на малых скоростях. вот и... аккумулятор стартер крутит очень весело, по моему искра в данном случае должна быть. Или не обязательно? Свечи из-за ползания на малых скоростях может закидать? Если да, то в следующий мой приход в гараж он должен завестись видимо.

Недавно купил ТА, пока не получил права-катаюсь в гаражах. Опыта ремонта мотов ноль. Вчера выкатил свой мот, покатался, подъехал к гаражу, заглушил. Простоял он у меня минуты 3-4, потом попытался завести - не схватывает. Стартер крутит, но не заводится ни в какую. Что это может быть, что посмотреть, что дернуть?

Продавцов по факту всего два - Бест-мото и Викинг. Но и в этих уважаемых организациях моты бывают разные, естественно.

Уважаемые господа, после долгих размышлений решил покупать ТА. Либо 600, либо 650 год 98-2000. Был в Бесте, мотоциклы стоят, но смущает пробег 30-50 тыс в среднем, как мне кажется для 10-13 летнего аппарата, а особенно туриста это маловато. Опыта мотоциклетного просто нет никакого, данный мот будет первым. Соответственно подскажите на что в первую очередь обращать внимание при покупке. Заранее благодарен.