Manitu

поправляйся! Надеюсь, программа реабилитации основана на тамошнем пивасе!

Нда, щемяший был момент... ) http://transalp-club.ru/uploads/inline/1509/53a7f371bd2be_IMG_20140621_123603236.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1509/53a7f3e806c06_IMG_20140621_123608790.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1509/53a7f4b1b92b5_IMG_20140621_123052092.jpg

Хочу сказать, наши питеро-африканские родственники - большие молодцы и энтузиасты, организация первого мероприятия в прошлом году была на высшем уровне. С душой сделанное мероприятие, для меня лично программа была даже перенасыщена, я - человек ленивый и не во всем не успел поучаствовать ) И покатушки, и пообщаться и культурная (в хорошем смысле слова) программа - для приезжих гостей очень прикольная тема. Для местных тоже, по-любому прохват тропинками от Орехово до Ладоги прекрасен в любую погоду)) Короче хайли рекоммендед, я лично поеду.

Славная фирма Ignitech тебе в помощь. Серьезно сэкономишь...

chestar700, ты стильный мэн, как я посмотрю. )) затереть белую девятку и готова обложка для Depesh Mode )))

Stasey, привет а как они на на бок крепятся - стропами к рамкам притягиваются или ремни перекидываются через сиденье?

нда, второй раз уже узнаЮ про встречу через три дня после того, как она состоялась... Наверное интернет тормозит )))

я заказывал, все четко дошло недельки через четыре, кажется. А о чем ты с ними говорить собрался? )))

padavan, есть лопухи от 650, левый целый, правый был треснут, проклеивался (или проваривался) с армированием сеткой. Оба покрыты грунтом. Вид брутальный. В Питере.

oleg361, да это я уже понял http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif я имел ввиду что это другая модель, ибо для 700-ки

oleg361, так у тебя вроде другое стекло?

Kosta, http://transalp-club.ru/forum/63-1381-1

Kosta, год назад стоило 3550 в БЛ, у Мишутки примерно то же самое. А они по всем своим магазам проверили, или только в том, куда ты звонил? Спроси у Мишутки.

У меня Givi. Рост 182. Тоже думаю о спойлере, так как все-таки часть потока вместе с мошкарой идет в стекло шлема. При проезде меж бескрайних полей теплой летней ночью это становится критично. Можно каждый час стекло оттирать, иначе видимость падает до 0. На скоростях больше 130 тоже шумовой дискомфорт. Брать можно в Байклэнде или через Мишутку.

http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=4588.msg80520#msg80520 кто не был - тихо завидуйте ! :-) Stasey, как кофры, без последствий?

Stasey, Давай конечно. Я сам присоединюсь только в районе Грузино, так как у меня моцик там стоит сейчас. Но я Андрею (maslai-mazai на африканском форуме) скажу что ты подъедешь.

Детали отсюда и дальше: http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=4588.msg80063#msg80063 кто горазд?

ministrell, ну круто что пригодились.

TWIX, а в багажнике калаш лежал...;-)

Добавлено (04.10.2012, 20:45) --------------------------------------------- или так - http://www.scigacz.pl/Uprzejm....93.html ;-)

На шабаш кто собирается? http://vk.com/sezon2012

Quote (chestar700)не гена случаем рукой помахал? пока вроде непохоже, на выходе примерно одинаковое напряжение на высоких оборотах на всех трех парах. Точно сказать сложнее за отсутствие тахометра. Тесты обмоток по мануалу тоже все ок. Думаю, случилось взаимоуничтожение между реле-регулятором и аккумулятором. Кто начал первым - сказать сложно. Всандалил пока самодельную релюху, появилось нормальное напряжение на ааккумуляторе. Теперь надо сам аккум менять, ибо сдох за один сезон и восстанавливаться не хочет. Радиатор релюхи был намного больше родного поэтому занимался художественной резкой по алюминию.

Чудеса выходят на новый уровень. Я полдня в пятницу потратил на зачистку всех возможных контактов, которые могли хоть как-то быть связаны с зажиганием. Включая разъемы замка и HISS. Хрен. Помнил что Great_cornholio вроде упоминал что-то про кнопку запуска. Но, так как заканчивал глубокой ночью, в темноте куда-то засунул трубку на 8, которой хотел ручку газа отвернуть, чтобы добраться до винтов кнопки. Отверткой не получалось, боялся шлицы сорвать. Ну думаю и фиг с ним, не может быть в этом дело. Плюнул в общем и всю субботу провозился с Джебелом в надежде все-таки успеть доехать до Жидкого Грейдера хоть на нем. Там тоже электричество творит чудеса, но это другая история. Ближе к вечеру стал собирать оба разобранных моцика и нашел трубку на 8. Дай-ка думаю все-таки смажу эту гадскую кнопку, так как ее недавно заело один раз. Хоть и попаду на замену мозгов, хоть кнопочка будет смазана... Разобрал, плюхнул на пластиковый шток внутри чутка литола и собрал. Подсоединяю аккум, включаю зажигание - лампа HISS погасла!!! Кто-то способен это объяснить? Все это было бы супер забавно если бы не про*банный выезд на мероприятие, серъезность данной проблемы при возникновении ее вдали от цивилизации и потенциальная стоимость ее решения. Может кто посоветует маститого мото-электрика в Питере, к которому можно с этой проблемой подойти? И делает ли кто-то в Питере диагностику HISS как в мануале прописано?

Quote (borkhes)с контактов модуля иммобилайзера Я правильно помню что морду снимать надо для этого? Там доступ к винтам крепления снизу вроде. Quote (HEKOT)Попробуй воздухом продуть, если есть таковой в наличии "А теперь надо обязательно дунуть! Если не дунуть, никакого чуда не произойдет!" © Амаяк Акопян Еще бы знать куда дуть...

Quote (HEKOT)Как вариант, ключик попробовать другой? Пробовал, та же фигня.