Ильич

Огромное спасибо за ответы! Уже было взялся прокачивать систему, как решил проверить совсем уж невероятную теорию. Зимовал мотоцикл в холодном боксе. Перед зимовкой я все металлические поверхности обильно "опшикал" силиконом из баллончика. Перед сезоном - заехал на мойку и тщательно все промыл шампунем, потом смыл водой. Но черт черт не шутит, подумал я - и на всякий случай тщательно смыл все что можно с колодок и дисков очистителем тормозов. И что бы вы думали? Помогло! Единственное что хоть как-то могло натолкнуть на отгадку - едва заметный скрип тормозов на почти новых колодках. До чистки проявлялся при торможении, после чистки почти пропал. Спасибо еще за ответы, такая вот история. Горе от ума блин.

Приветствую форумчане! Сегодня выбрался на пустую дорогу потренироваться в экстренном торможении. Вскрылась неприятная особенность - двумя пальцами заблокировать переднее колесо на сухом асфальте не выходит никак (если только не дергать сразу изо всех сил ручку конечно), т.е. наращиваю усилия плавно но быстро, замедление есть, но есть ощущение что предел еще далеко. Есть тормозить всеми 4-мя пальцами - вопросов нет, почти около ручки при неслабом усилии ловлю блокировку. В повседневной езде никаких нареканий - хватает плавно, предсказуемо. ТА650, 2005 года, жидкости менял и прокачивал оба контура 4000км назад. На задний тормоз претензий нет, после обслуживания стал работать только плавнее. Вопрос собственно такой - это неисправность или так и должно быть? Слышал что на ТА тормоза ватные, может это оно? PS На мелком KTM 125 супруги ощущения кардинально другие - хватает тоже плавно, на усилие растет куда быстрее, для блокировки надо совсем чуть-чуть пережать. Может дело в том что там в стоке армированные шланги?

И еще одна звезда - на этот раз от TA - JTF296.16, небольшой износ https://www.dropbox.com/s/wnp2afke78s6gdu/2014-07-01%2018.14.25.jpg

Звезду переднюю JT JTF-328-13 Немного поюзана, осталась от прошлого владельца мота. Сам экспериментировать не любитель, езжу на стоке. Фото: https://www.dropbox.com/s/acpttwbuc4pnaha/2014-06-22%2020.14.38.jpg

Внесу свои 5 копеек. TA650 2005 года, в карбы никто не лазил, смесь недавно отрегулирована. 400км на одном баке - до Калуги и обратно, крейсер 90-100. При заправке по возвращению в баке было еще 2 литра. Выходит в щадящем режиме чуть менее 5л на сотню.

Несколько недель назад заезжал на чистку карбов. Владимир посмотрел мот, послушал, покрутил регулировки обогащения - и настоятельно советовал в карбы не лезть - и так мол все в порядке там. Научил пользоваться подсосом :-) И верно - после настройки мот поехал чуть иначе, проблемы с холостыми и заводом на холодную пропали. Еще раз - спасибо огромное!

sergeyrr, отличные сумки, второй сезон с такими езжу. Левая пережила очень серьезное падение - пострадала, но не развалилась. Нитки, клей и несколько кусков кордуры поправили дело. Комплектность супер, даже под сильным дождем мокнут не сразу. Чехлы дождевые хороши - но через тысячу-полторы внутренняя прорезиненная ткань стала отваливаться в задней части, куда ветер пыль дорожную задувает. В целом же - впечатления строго положительные.

Раз уж зашла речь про дождевики поругаю перчи-дождевики от Biltema. На вид понравились, по факту - поверх мотоперчаток одевается с трудом, т.к. внутри флис, который к наружной ткани не приделан. Промокают! Так что отжимать можно. Но не продувается - плюс, едешь - тепло, а коли с подогревом ручки - так совсем сказка. 15 евро своих не стоят, не тратьте деньги. В свое время поменял родные лопухи ТА на асербисовские защитные дуги + родные накладки от ветра - и в дождь чертыхаюсь каждый раз. Руки мокрые, некомфортно, бррр, зато падения на пересеченке проходят без последствий - никаких сломанных рычагов.

Вчера попал под 4-х часовой сильнейший дождь в Питере и окресностях, был в дождевике комбинезоне Clover из Мистер Мото. До этого момента дождевиком был доволен абсолютно (кроме разве что того, что это комбез и одевается непросто), но в эту поездку он меня разочаровал. Хотя в такой сильный и продолжительный дождь + фонтаны от машин вокруг еще не попадал. Итак, претензии: 1) х3 как, но вода попадает в рукава. Опускаешь руку книз, расстегиваешь липучку - ведро воды выливается в перчатку. 2) вся одежда мокрая насквозь, думаю что частично от собственного пота, частично от наружной воды 3) нет непромокаемого кармана При том есть ряд плюсов: 1) утяжка пояса 2) не парусит - главное потуже липучки на руках застегнуть 3) теплый! даже когда внутри весь мокрый едешь - тепло 4) быстро сушится - ни разу не было чтобы не успел за ночь высохнуть Думаю попробовать хваленый Беринг

На прошлой неделе познакомился с JackVorobey и посидел на мотоцикле. Мои опасения оказались напрасны - вполне подходит и по росту, и по весу. Спасибо!

С прошлого года лелею мечту о ТА, и наконец финансово дозрел. Планирую заказать мотоцикл у Викинга, но прежде хочу развеять сомнения - не велик ли будет? На сибихе мне было очень комфортно, пугает больший вес и более высокий центр тяжести. Рост 177, вес 67, 2 сезона (~20.000 км) откатал на CB400. В связи с чем подумал - вдруг кто из форумчан даст посидеть на своем, примериться? С меня пиво и признательность. Живу на Белорусской, могу подъехать вечером (после 20 часов) куда удобно. Спасибо!