oromman

Ну как и раньше было до введения ОСАГО - отвечаешь своим кошельком) Если кто-то не доволен, то через суд.

Я покупал в офисе в Тбилиси у оператора Magti, так как прочитал, что у него самая хорошая связь в Сванетии. Сам офис и сервис в нем очень приличный, девушки на русском все объяснили, оформили и подключили. Нужен только загранпаспорт. Тарифы разные есть, недорого, интернет быстрый. На месте все расскажут) Медицинская страховка оформлялась заранее через интернет. Страхование ТС там не требуется, а добровольное не так-то просто оформить даже при желании)

Проехали практически тем же маршрутом, только в мае 2017. Отличия: заезжали в Кахетию (Телави, Сигнахи), дорога из Местии на Лентехи была закрыта из-за снега. То есть в Ушгули был тупик. В Боржоми не заезжали. С нами был Иван (Braniac), но его завербовало второе отделение, которое ехало быстро и мало что смотрело) Соединялись только в местах ночевок, там, где по 2 ночи проводили - это Тбилиси, Батуми и Местия. Как раз только что выложил видео в тему последних комментариев) Приятного сравнения) https://www.youtube.com/watch?v=N-n-_O9A2Ps&feature=youtu.be Фото можно посмотреть здесь - https://vk.com/album1731511_244780134

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Посоветуйте, пожалуйста, человека, который возьмется почистить и отсинхронизировать карбы на XL600V-V на этой неделе. Чем ближе к Зеленограду, тем лучше. Вопрос срочный, поэтому создал тему в данном разделе.

Уважаемые форумчане, подскажите, насколько критичен износ слайдеров. Сколько км еще протянут? И как выглядит новый слайдер на маятник, ровный или с канавкой? Новый нижний на раму, как я понял, должен быть ровным.

Небольшой отчет) Управляющий сигнал на реле - оранжевый провод, который припаян к плюсу после зажигания в колодке предохранителей: Плюс и массу брал через врезку в провода от прикуривателя, который подключен напрямую к АКБ через 10А предохранитель. Реле и колодку под реле разместил снизу от коробки предохранителей. Большой пучок проводов получился из-за того, что штатные провода ручек с разъемным соединением. Не хотелось портить)

Спасибо за советы!

brauzer, Alexfish, откуда брали управляющее напряжение? На фото 1 - плюс после поворота ключа в замке зажигания. Если использовать предохранитель 2, с одной стороны запитав от 1, а с другой к ручкам, то можно обойтись без реле. Получается, что не требуется реле, предохранитель в общей коробке и не надо тянуть провод к АКБ. Все правильно или я чего-то не понимаю?

Вопрос к тем, кто устанавливал ручки через реле и предохранитель. Где конкретно размещали реле и предохранитель, герметизировали ли это дело? И еще, кто-нибудь пробовал использовать свободное место в коробке с предохранителями? Или это слишком заморочено?

Хотелось бы услышать отзывы про боковые алюминиевые кофры фирмы Longrun. Кто пользовался?

Да я думал, что не осилю. Материала много, но сюжета нет, разных планов нет. Почти все время со шлема в движении. Хорошо один из участников путешествия заехал недавно в гости пообщаться. У меня появилось вдохновение, и я решил смонтировать)

Фотки из поездки я уже скидывал в этой теме, теперь пришло время для видео) Приятного просмотра! https://www.youtube.com/watch?v=2E3Z93npXjA

Тоже замечал у себя такое именно в дождь. В моем случае есть предположение, что это происходит из-за пробоя высоковольтного провода. Как-то раз мотоцикл не хотел заводиться, и я решил проверить искру. В итоге обратил внимание, что один из ВВ пробивался на цилиндр. Я тогда протер его, переподключил и все стало норм. Все собираюсь заменить провод, да забываю)

http://gymkhana.moscow/wp-content/uploads/2016/07/IMG_7829.jpg http://gymkhana.moscow/wp-content/uploads/2016/07/IMG_7828.jpg http://gymkhana.moscow/wp-content/uploads/2016/07/IMG_7832.jpg

До отчетов обычно дело не доходит) Мне еще видео смонтировать, а это дело я обычно откладываю)) А так под фотками есть немного текста)