Andor

Malenkey, спасибо! Теперь все понятно. Цитата (Malenkey)Без обид, просто поразил вопрос человека, имеющего подпись"Yamaha DT50 > Yamaha TW125 > Yamaha TT250R > Honda XL600V", ответ на который, в принципе, есть на этой же странице. Поясню. ТА долго стоял в гараже, я на нем и не ездил почти после покупки. Брал в прошлом году. Поэтому после поворота ключа напрягла красная лампочка, которая, как мне казалось, раньше не горела. На ямахах прошлых такой лампочки нет и в помине. Вот и предположил, что случилось что-то. Еще раз спасибо за человечное отношение.

ну спасибо... причем тут троллинг. совета спросил. специально тему новую не создавал.

Подскажите, если при повернутом ключе зажигания на 600ке горит красный индикатор, а после включения двигателя он гаснет - это как толковать и что с этим делать?

Понятно, значит это не критично. Спасибо! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Всем привет! Прошу помочь советом. Ситуация: хочу пересесть с Рейда на ТА600 и ищу сейчас подходящие варианты для покупки. При осмотре одного приятного в целом аппарата возникло ощущение, что вилка немного искривлена. Ощущение такое возникает потому, что когда едешь прямо, то руль руль немного под углом оказывается. Одна рука чуть ближе, другая чуть дальше. Хозяин утверждает что ТА не падал и я склонен верить в то, что серьезных падений не было - пластик целый, не крашен. Вроде и дуги в порядке. Но факт остается. У меня в свое время была yamaha tw125 б/у, на ней аналогичная история была. Езде не мешает, но все равно неприятно. Вопрос в том, лечится ли это и стоит ли считать серьезным недостатком? Если лечится, то сколько может стоить ремонт?