vitvi

продолжение фото

Привет всем! Решил установить наконец-то центральный кофр, посмотрел инструкцию, все настолько понятно и просто, пока не начал собирать. Первое, что не понравилось - очень длинный ключ (фото 01)! -При открытии почти касается ручки кофра (фото 1); -Один в один как ключ для зажигания, придется намечать, либо в сумерках не отличишь где какой (кстати, на прошлых моделях он вроде короче, другой формы и красного цвета); Второе, металлическая пластина для крепления пластиковой платформы (фото 2): - на фото 2 видно, что один край выше другого (самым наглым образом!); - в результате получаем перекос площадки, который не убирается даже шайбами, идущими в комплект (фото 3); Третье, при сборке металлической пластины и пластиковой площадки у последней получается люфт в 1-1,5 мм (она просто не зажимается винтом, на (фото 4) видно зазор между шайбами, на фото 6 инструкция). Оказывается, последняя шайба не того диаметра (фото 5) и она не надевается на штифт, а ложится на него сверху не обеспечивая, тем самым, должного прижатия пластиковой площадки. В результате после зажатия всех винтов пластиковая площадка торохтит и болтается!!! И это у Хонды!!! Четвертое, по моему не важное, но все же: очень туго, ну ооочень туго фиксируется фиксатором кофр на площадке. Приходится дотягивать фиксатор на себя. Хорошо, что в нем снизу выямка есть (фото 7), по другому никак. Кстати длинный ключ и здесь мешает. Но с другой стороны тяжелая фиксация это и к лучшему, жестче сидеть будет. Да, не ожидал я от бренда №1 таких проблем! Все это, конечно, устраняется где молоточком, где новыми шайбами, но за такие деньги от такой фирмы….!!!! Хотя может я что-то не так понял. Как то до сих пор не верится, что такое возможно. Может я последнюю шайбу не туда ставлю, тогда куда ее девать и как убрать зазор, чтобы не болталась площадка?

servrm Спасибо за отклик! Стекло действительно огромное! За таким конечно о ветре можно забыть. А у тебя на руле справо от центрального крепления стоит блок управления подогревом ручек или розетка 12в.?

servrm, Интересует действительно-ли выше на указанные 170 мм. и при твоем росте (?) обзор не закрывает? Или приходится смотреть через него? На ходу поток воздуха от головы отводит? Отверстия хоть не на видном месте сверлятся?

Кто-то уже покупал высокое стекло на 700-ю модель? Интересует, кто, что поставил. Выбираю между Puig, MRA, Givi и родным высоким хондовским. По высоте нашел данные только о Givi и Хонде. Сайт Puig вообще не открывается, а МРа размеры не указывает.

osng, На твоем мото кофры фирменные стоят или это просто фото?

roland, посмотреть можна на сайтах производителей всего, указанного выше. Насчет потрогать-я имел в виду погнуть идентичную по диаметру (примерно) трубу. Добавлено (27.01.2009, 18:49) --------------------------------------------- Димыч, Конечно я имел в виду защиту пластика именно при незначительных падениях: поскользнулась нога-положил на бок или где-то случайно уронил и т.д. У туратеча, конечно, больше всего площадь защиты, но смущает один узел на изгибе. Вот если бы у кого-то на мото пощупать. Ни у кого нет?

Всем привет. Хочу посоветоваться. На XL 700 нашел несколько вариантов дуг: мотеч, туратеч, гиви, хепко. Раньше не одну из этих фирм не использовал. Кто что скажет? Добавлено (27.01.2009, 14:11) --------------------------------------------- Сам думаю следующее. Мотеч (на желтом мото) хорошо защитит верхний пластик и радиатор, но плохо низ (боковую часть двигателя. Имеет три точки крепления, что , наверное , хорошо. Туратеч (синий мот) хорошо защищает нижние боковые части и верх (приобретается отдельно). Но имеет две точки крепления. Боюсь, согнется при легком падении. А так понравились. Хотя попробовал подобное железо погнуть руками-не получилось. Хепко (фото нет) не понравилось. 3 точка крепится к крепежу бокового пластика (погнешь дугу-погнешь и все остальное). Гиви тоже ничего, по площади защиты похожа на мотеч, но немного ниже. Кажутся мощнее. Буду рад каждому мнению.

Разница между стандартным положением и увеличенным на 30 мм для меня существенна. Более прямая посадка, не такой наклон вперед. Вообщем намного удобнее. (пробовал в реальности)

Всем привет. На ТА 700 хочу поднять руль на 30 мм. Обычная проблема-нехватает длины тросов газа и сцепления. Пробовал завести по другому - смотрится некрасиво и сильно заламывается в некоторых местах (но длины хватает). Поэтому хочу найти длиннее стандартного на 35 мм. Если есть у кого информация по поводу длинны тросиков или с какой модели-буду благодарен. В частности на Варадеро или Африке не длиннее?