Tunog

Вот и отошел я от своего Локального путешествия по Южному Уралу. Начну с вопроса "Зачем?" На Урал я ехал по нескольким причинам: 1. Магнитогорск город с которым связана история моей семьи. Мои Бабушка и Дедушка переехав из Белоруссии в Магнитогорск, участвовали в развитии комбината. 2. Карабаш - город, в котором находится Медно обогатительное предприятие, которое отравляет все вокруг ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Карабаш#.D0.AD.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D0.BC.D0.B8.D0.BA.D0.B0 ). 3. Старая Белорецкая дорога с ее достопримечательностями( https://ru.wikipedia.org/wiki/Р316_(автодорога) ) 4. Горя уральского хребта. Так как я стартовал из Рязани, то маршрут, до Башкирии считаю техническим перегоном. Трасса М5 с ее ремонтами, срезами асфальта и фурами. ничего примечательного. Для проезда по автодороге Р-316 прибыл В Город Стерлитамак. Очень уютный, зеленый город с широкими улицами(по крайней мере район, в котором я обитал.) Сама дорога Р-316 в районе и развилки у Поселка Макарово разделяется на старую и новую. новая чисто утилитарная, по ней гоняют местные, тех. транспорт,лесовозы и т.д. Старая же ни кем кроме стихийных туристов не используется(даже на Яндекс-картах дорогой не выделена), но по пути встречаются Пещера и водопад. Часть дороги грунтовая, примерно 60 км. тем меня и привлекла, плюс проходит по территории нац. парка, по дороге бегают зайцы, над дорогой кружат хищные птицы. часть грунтового участка скальный щебень, а часть глина, так что если туда соберетесь, убедитесь что до этого не было дождей. В частности перевал Алатау — долгий глинистый подъем до 750м над уровнем моря и грязевые лужи. По пути встречаются деревни, и люди там живут постоянно. так что то, что для меня было маленьким подвигом, для них повседневная жизнь. Магнитогорск принял тепло. я успел посмотреть проспект Ленина, монумент Тыл - Фронту( https://ru.wikipedia.org/wiki/Тыл_—_фронту_(монумент) ), после чего благополучно лопнул Трос сцепления. У меня был запасной, но менять его бо среди улицы, разбросав все пожитки по дороге не было желания. На помощь пришла Система Помощи мотоциклистам на дорогах Сел и Поехал. они сразу же соединили с Магнитогорским клубом MAGBIKE MCC. Парни из MAGBIKE MCC предоставили место для ремонта, ночлег, накормили, помогли с ремонтом тросика сцепления и сваркой рамки. Проводили по городу. Евгений и Олег, Спасибо вам большое! Посетил смотровую площадку, с которой виден весь город, прокатился по району, в котором жили мои Дед, Бабушка и отец с дядькой в детстве. Далее была встреча с товарищем по Трансальп клубу Алексеем Голосовым, который прокатил меня по основным доступным достопримечательностям: Златоусту, Миассу, Карабашу и Екатеринбургу. Алексей Спасибо тебе Огромное. Карабаш встретил марсианским пейзажем берегов реки Сак-Елга. Растет вокруг только камыш и березы. До 2009 года Карабаш и прилегающие территории были охарактеризованы как зона экологического бедствия. Далее дорога приводит к Медно-обогатительному заводу. В воздухе ощущается характерный запах кислоты, как побочного продукта медного производства. Гора, рядом с заводом не имеет растительности и подвержена эрозии. так же там расположен поклонный крест. Очень хотелось лично увидеть этот локальный п*здец своими глазками. Далее была ночевка на берегу красивейшего озера Иртяш. Вообще озер очень много, но они видны либо с вершин гор либо на экране навигатора. Когда едешь по дорого вокруг постоянно лес. Святилище Аллаки (https://uraloved.ru/mesta/chelyabinskaya-obl/svyatilishche-na-ozere-bolshie-allaki). Находится на берегу озера Большие Аллаки. Вроде бы как даже является местом силы. Екатеринбург мы смотрели с площадки небоскреба Высоцкий. с высоты 180м Город как на ладони. Далее я развернул оглобли в сторону дома тем же маршрутом. Вот как то и так. На круг вышло около 4300км без фестов и нормативов. Спасибо всем кто помог в дороге. Остальные фотки в альбоме https://vk.com/album3214101_245950130