Brigadier

Chtuk, Доброго дня. Хотелось узнать, мотоцикл куплен сразу с дугами, или дуги приобретались отдельно. Прощу прощения, если это уже обсуждалось, не часто захожу на форум. Где удалось купить дуги? Удалось ли приобрести комплект кофров по адекватной цене? Так как с момента покупки прошло достаточно времени, интересно Ваше мнение о мотоцикле применительно к дальним путешествиям и возможности передвижения по сухим грунтовкам с пассажиром и грузом. Спасибо.

Посмотрел документацию на мотоциклы, везде указана "максимальная грузоподъёмность" для ТА 700 - 200кг, CrossRunner - 195кг, Varadero - 201кг. Вопрос грузоподъемности для меня не праздный, так как почти всегда в путешествиях с пассажиром и багажом. На сложных дорогах хотелось бы иметь запас прочности. "Масса с нагрузкой" остается для меня загадочным параметром. Порадовало, что все мотоциклы достаточной грузоподъёмности, хотя немного удивляет, что столь разные по параметрам и величине мотоциклы обладают одинаковой грузоподъёмностью. В то же время параметр "масса с нагрузкой" отличается значительно в зависимости от модели.

Доброго всем дня. Кто нибудь может объяснить, что означают такие величины как максимальная допустимая нагрузка и масса с нагрузкой. К примеру, (по данным с сайта honda.co.ru), у ТА-700: Собственная масса, 214 кг, макс. допустимая нагрузка, 200 кг, масса с нагрузкой, кг 369 кг Если из "массы с нагрузкой" - 369кг, вычесть "собственную массу" -214кг, то получается 155кг. Это значение более похоже на реальную цифру. В этом случае, что такое "макс.допустимая нагрузка" - 200кг? Это масса при которой можно просто посидеть на мотоцикле? http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Аналогичные данные указаны и на Honda Varadero XL1000: Сухой вес, кг 238,2 Максимальная грузоподъемность, кг 201 Вес с полной нагрузкой, кг 415 Каков смысл этой величины? Возможно у кто-то есть ясность в этом вопросе?

Цитата (BOB4IK)И на трансе, и на тдме вполне себе комфортно - не хардэндуро, но и не голда, конечно! Но ТДМ исключительно асфальтовый мотик, поэтому трансальп для крымских грунтовок предпочтительнее Понятно. На сайтах по эдуро, TDM позиционируют исключительно как асфальтовый мотик, а водилы классических дорожников считают его полуэндуро, за счет увеличенного хода "подвески". http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Если 55кг спит, то 60кг немного подремлет. :-) Спасибо за информацию

Доброго дня. Как у Transalp и TDM с комфортом для пассажира? Просидит пассажир часа три без остановок? Может у кого была возможность сравнить? Планирую пересесть с чоппера, сами понимаете, пассажиру на Honda Shadow 1100 спать можно на ходу, но на нём путешествовать по горным грунтовкам Крыма не очень...